Hexff, один аппарат весь вылизаный, чистый, моторный отсек как новый(04 год, пробег 47 тыков). Явно моторный отсек мыли. На вопрос хозяин говорит, что совершенно точно не мыл. Заменено сцепление, рейка, наконечники, аккума. Сцепление часто бывает голимое либо откровенный брак - могу понять. Аккума - могу понять. Рейка и наконечники - не могу понять. Родные ходят 60-90 тык, рейка вообще по 200 тыков.
Но удивляет меня другое. Если уж я нашел солидный повод для подозрения по кузовне - так почему надо вести себя как ребенок и с тупым видом втирать мне, что никаких аварий, никаких касаний не было?
Явные следы снятия/установки правого крыла, правый поворотник треснутый, следы недавнего снятия правой фары, между правым крылом и рамкой зазора никакого нет, лючок бензобака снимался. На все это типа хозяин говорит, что ничего не было, начинает обсирать мою машину, типа там тоже куча всего,к чему можно придраться. Он, по ходу, не в адеквате. Не показывает ПТС почему-то.
Еще аппаратец был с голимо и явно крашеным задним крылом, про это хозяева (отец и сын, которые катались по очереди и про многие дефекты кузова ссылаются друг на друга - типа это при нем было, я ничего не знаю). Лючок тоже снимался, передок крышеный был - тока я не втер, какие именно элементы, но по ходу ваще вся морда - там следы краски на хомутах и некоторых шпильках есть. Про это оба ничего сказать не могут (с одним общались лично, с другим потом по телефону). Усилитель переднего бампера кривой весь.
Еще аппаратец вроде бы с реальным пробегом (75), но дико неухоженный и салон и сама машина, стучит рейка, еле схватывают тормоза, сцепа на подходе. Двиг шумноват. Явных признаков перекраски нет. Но при всех недостатках на торг хозяин идти не хочет. Типа у него все равно заберут ее не сегодня, так завтра.
И вообще, этот ход меня достал - везде тебе мозги промывают, типа аппарат супер-пупер и если ты щас лоханешься, то его заберут.

Ник0лай
Мда. Искать и искать. Причем поиски могут затянуться на неопределенный срок. Я тоже два года назад искал, фигу чего нашел, в конечном итоге у знакомого взяли.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=100656&start=0
Знакомому, кстати, следует понимать, что пробег будет под сотку и машина будет постоянно требовать перманентных вложений.

Я еще не упомянул про кучу объяв, куда звонишь, говоришь, что ты по поводу машины, а тебя спрашивают - какой именно машины?
ИЛи там дают другой телефонный номер или выясняется, что машина третьего хозяина и продается по доверенности или она снята с учета, причем тебе по телефону не говорят, когда именно она снята с учета
Или договариваешься с хозяином о встрече, а он приводит тебя на стоянку, где хачи продают кучу подержанных тачек, включая и тачку этого типа.
Ощущение, что продают машины только перекупы и те, кто в изобилии раскидали в инете олбъявления типа - куплю хлам, битый горелый, быстро и дорого.

Ник0лай
Вранье убивает. Тогда поехали по объяве, 2115, 2 года, пробег 46 тык. Приехали, смотрим, ключ в зажигание, на одометре - 146 тык. Че за дела, родной? Да ты понимаешь, хотели смотать маленько, да не в ту сторону отмотали... Детский лепет И еще. Есть мнение, что если хозян грит, типо, подъезжай на стоянку, охранник покажет - можно смело забивать. Ниче хорошего там не будет. Имхо ино б/у найти проще, чем б/у ВАЗ в хорошем состоянии

Новая классика от 150 тык. За эти деньги будет нормальная б/у зубила. Но надо смотреть в оба!

да даже если там чета хорошее, то без хозяина ИМХО смотреть толку мало. Для меня очень важно, чтобы на мой вопрос (типа почему у вас гнутый усилитель переднего бампера?) я от хозяина получал вразумительный ответ, который укладывался бы в общую картину. а Когда спросить некого или хозяин говорит, что не знает, откуда это взялось, хотя ездил на машине все время он типа. Или начинает какую-нить пургу мне вкатывать, тогда просто обидно становится за потраченное время и вообще удивительно, как взрослый солидный человек может вести себя, как в детском саду.

, нормальную зубилу надо поискать еще.....очень тщательно и долго.
Да и классика новая в эту сумму не уложится. Сигналка и прочая мутотень схавает еще денег.

Сколько у него точно денег на все про все? от этого и танцевать

150.
ну мы танцевали от этого 2 дня. пока тока потратили время и укатали бензин.

poliman с нашего форума свежий жигуленок продает

ага...тут

В Москве давно бы продал.
А в Нижнем наверно все на ГАЗ ездят?

Я не то, чтобы за классику агитирую, но справедливости ради надо сказать, сигналку и прочую мутотень можно и позже поставить. Машина без этого ехать не перестанет.

Hexff, не спорю.
Но тут есть два НО - учиться ездить лучше на подержанном аппарате. Из-за обкатки хотя бы. Ну и потом - чтобы под окнами оставлять не стремно было, лучше, чтобы тачка была не новая и уже с установленными допами, включенными в бюджет.

Вопрос ко всем - если на одометро циферки "скачут" - это есть следствие скрученного пробега? Или такое бывает и на родном пробеге?

у poliman точно пробег не скручен. Машинке год или меньше, указан пробег 20 тысяч, это нормально. И заводские "сопли" (недочеты) за такой пробег наверняка подобраны
Все есть- и сигналка, и антикор, и музыка.

волга -ето для неадекватов и старых пердунов..кому видиш ли боьшую прибольшую нада машину, а денег на нормальную нет - вот и берут ето г@$но 40летней канструкции...бэ...да еще за ТАКИЕ деньги..друг в том году взял 31105 за 215 так как у него батя на газе работает. так она 270 +-....

да к тож я счас на пробег сморит
скручивают же каму не лень...
тут тока навскидку. для нино например норма 20-30 в год...мск - 30-60..
спб - дарт вон 15ку накатал всего..а так судить по масштабу города..

да лана масштаб города...
у меня за 3 года 60 тыков.

про циферки вопрос остался.

Не согласен. Мне тоже этим в свое время уши прожужжали, дескать возьми помоечку, научись сначала. И я так и поступил. Но сейчас у меня свое мнение - надо брать сразу хороший аппарат. Б/у, новый - неважно. А обкаточный режим ничего сложного из себя не представляет.

А я собрался-таки свою Семерку продать с тем чтобы купить десятину, подал объяву, за неделю никто не позвонил, десятина намеченная уже уходит, ну и я передумал продавать. А чтобы семерка за крамольные мысли не обиделать вчера впендюрил элетростеклоподъемники.
PS реально жалко семеру продавать, на удивление беспроблемная машина, за 2.5 года менялись лишь расходники и мелочи типа тормозных колодок и одной шаровой, а уж сколько я в нее вложил для собственного удобства эксплуатации! одно ижектороное ГБО почти штука бакинских!!! Так что остаюсь классиководом еще на неопределенный срок!

Magilus, ну и правильно.
Отказываться от любимой машинки, в которую вложено немало усилий и денег именно для своего удобства, которая тебя не подводит, так вот - отказываться от нее в пользу чудом подвернувшейся какой-нить другой тачки, ИМХО - предательство. И самое главное, что машина думает так же

Hexff, ну я имею в виду не помоечку, а просто неновую машину. Новый ВАЗик своими дерганьями обкатаешь не оч правильно. Плюс пока ты новичок - обязательно будут терки, удары, сколы и прочее, что на новой машине отражается больнее и дороже. Плюс по неопытности можно закипеть и не заметить, в итоге - попортить двиг.
А када у тебя за плечами есть некоторый опыт - новый ВАЗик в твоих руках будет бессмертен. :cool:

Может наконец научились делать? (у меня такой же вариант :cool: )

Вот именно это я и имею в виду. Я на б/у жигуле учился, за год вообще ни одной коцки, притира, дтп и пр. Новую машину купил и понеслось, то тележка у супермаркета в дверь причалит, то сам там же хача притру. Э-э-х

Hexff, у меня на первую бэушную семерочку падала бутылка с окна дома на капот, падала бутылка на багажник, въехал в зад слабенько Москвич, сам въехал в зад один раз Ижу, правое крыло переднее мне тетенька на 99й помяла, заднее крыло газельщик на парковке. Вобщем, машина была оч боевая.
На новой через 3 недели уже во дворе кто-то хорошенько притер бампер и свалил конечно же. Въехали в зад один раз несильно и тележка в дверь постучалась на парковке около МЕТРО.
Вывод можно сделать такой - учиться все ж лучше на бэу. Серавно по началу больше потерь.

Учиться на б\у? Ага-то сцепу поменяй, то подшипники, то сальники всякие...Потом ржа из под краски проскакивает-красить надо. Накладки хромированные ржавеют на бамперах (какой дебил эти накладки придумал-ржавеют оч быстро). И каждый раз она будет просить денег. А новая машина - гарантия, всё новенькое, точно знаешь, что никакой хрен до тебя её не мучал. Так сказать, чистый лист... Накой б\у то? Битый хлам или ведро с болтами брать-ремонтировать постоянно. Уже по кузову царапины, сколы краски, оставленные прошлым хозяином. А машине всего 2 года 5 мес... Накой покупать б\у? Или речь идёт о том, что в ремонте дешевле будет? По моему разницы никакой-новую красить или старую. А вот то что по ходовой б\у будет разваливаться - это факт. Теперь точно могу сказать, даже для учёбы лучше брать НОВУЮ машину - не надо покупать запчасти, никто до тебя на ней не катал годами свою жопу и не бил эту машину, не сморкался в салоне и не занимался сексом с проститутками Реальный пробег
Сколько всего минусов с б\у машиной, что лучше новую брать.

+1