AUTOLADA.RU :: Карлсон как в Калине хочу и буду делать. - Всю тему не осилил, многабукв, но предлагаю так сделать, может уже кто-то

Карлсон как в Калине хочу и буду делать. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#126: Автор: В@ся, Откуда: регион 59

Добавлено: 05 Декабря 2010 19:55

ukr_warrior писал(а):

...теперь три скорости вращения. Еще один датчик стоит в обратном шланге от радиатора к термосу.

ну дак че,кто-нить нормально-рабочую,подробную схему сваяет?желательно с доступными сопротивлениями,а не от Ауди-Шмауди,ну нет у нас разборок,а новые wwow

, две темы перечитал,так и не отдуплился че к чему для инжа Pardon

, эту хрень можна втулить?

т808 писал(а):

Со своей стороны могу предложить... использовать это - http://fan-control.narod.ru/install.htm С добавочным Калиновским резистором разумеется.

вот-бы поподробней Pardon

#127: Автор: Сан-Саныч, Откуда: Cпб

Добавлено: 06 Декабря 2010 00:17

Всю тему не осилил, многабукв, но предлагаю так сделать, может уже кто-то предложил

1)Сделать две скорости, первую через переменный резистор (от печки карбовой самары). Надо просто выбрать какую скорость 1-2-3
Точнее 1 или 2...третья и так включится
Эту скорость включать с штатного датчика (контактного), стоящего на радиаторе. Но туда поставить датчик от классики.
Получится что как тока температура превысит определенный уровень , подключится низкая скорость вентилятора
2)Установить (врезать) куда то датчик от самары, он будет подключать с помощью реле напрямую.

Единственно не понимаю куда можно еще один датчик врезать

#128: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 06 Декабря 2010 00:44

Сан-Саныч писал(а):

Единственно не понимаю куда можно еще один датчик врезать

Другой датчик мозги включают на инжекторе.
В@ся
Уже ведь где-то обсуждали

Тока вот не пойму, в Перми летом так жарко, что не справляется штатная система охлаждения или пробки огромные...
Вот калиновская схема, но в ней криво нарисовано сопротивление и вентилятор управляется по плюсу. supercool

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (06 Января 2011 14:10), всего редактировалось 1 раз

kal ohl.GIF
Описание:	Схема охлаждения калина (двухступенчатая).
Размер файла:	30,33 KB
Просмотрено:	407 раз(а)

#129: Автор: АРКАША, Откуда: Вологодская обл . Вожега

Добавлено: 06 Декабря 2010 01:51

Различные фиксированные скорости вентилятора это конечно хорошо . Но минус по шумности работы на девятках и десятках не в количестве оборотов и конструкции вентилятора . Всё дело в подвесе ... сам кохух его кострукция и способ крепления к радиатору . При таком же вентиляторе , на классике его практически не слышно . Исходя из этого опыта , на своей нынешней машинке при замене вентилятора , взял кожух от классики .
Вот с родным вентилатором и кожухом

С тазовским вентилятором и кожухом от классики (родной крепёж к радиатору обрезан)

Приварены новые уши по крепежу к радиатору

На машинке карлсон не слышно вообще , хоть лепи лампу конрольную влючения вентилятора

#130: Автор: В@ся, Откуда: регион 59

Добавлено: 06 Декабря 2010 05:34

Rover_61reg писал(а):

Уже ведь где-то обсуждали

понимаю что обсуждали, Pardon

,получается надо тянуть еще один провод от датчика класики\реле на штатный провод вентиля...вот это и заводит в заблуждение Pardon

Rover_61reg писал(а):

в Перми летом так жарко, что не справляется штатная система охлаждения

этим летом карлсон молотил как угорелый,да и половину лета провожу у родственников на юге(крым),

#131: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 06 Декабря 2010 10:51

В@ся писал(а):

вот-бы поподробней

Заказываешь в Дубне этот блок "ЭКОМ",покупаешь к нему обычное автомобильно реле и резистор вентилятора от Калины.
Все подключаешь по схеме ссылки.Калиновский резистор в разрыв провода схемы от контакта реле на плюсовой провод штатного эл.вентилятора радиатора.Реле располагаешь рядом с АКБ за левой фарой.Блок "ЭКОМ" располагается в салоне.Очень неплохо заказать в той же фирме и звуковой сигнализатор перегрева двигателя. http://signalizator.chat.ru/
Подключается он к тем же точкам,что и резервное включение вентилятора,а почти со 100% точностью предупредит звуком о критическом нагреве двигателя.
Возможно Дубна уже выпускает эти два прибора в одном корпусе.Было бы очень удобно.По крайней мере несколько лет назад на страницах "За Рулем" подобный прибор в разделе "Новинки" описывался.

#132: Автор: Тритонио,

Добавлено: 06 Декабря 2010 13:47

АРКАША писал(а):

АРКАША

Так вот почему класика постояно кипит, пол радика закрыта кожухом...

#133: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 06 Декабря 2010 13:50

Тритонио писал(а):

вот почему класика постояно кипит, пол радика закрыта кожухом...

Классика как раз закипит на ХХ,если этого НАПРАВЛЯЮЩЕГО кожуха не будет!!!Это особенно относится к крыльчатке,прикрученной к шкиву помпы,если нет эл.вентилятора.

#134: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 06 Декабря 2010 19:41

Тритонио писал(а):

Так вот почему класика

на фотке вроде шкодавский движок.

#135: Автор: АРКАША, Откуда: Вологодская обл . Вожега

Добавлено: 06 Декабря 2010 19:47

Rover_61reg писал(а):

на фотке вроде шкодавский движок.

Оно самое ... Втюхал тазовский карлсон на свою Шкоду .

АРКАША писал(а):

Авто: теперь Шкода Фелиция .

#136: Автор: В@ся, Откуда: регион 59

Добавлено: 06 Декабря 2010 20:16

пристрелите меня,сам не могу...

т808 писал(а):

Все подключаешь по схеме ссылки

схеме блока ЭКОМ\КАСКАД или с этой страницы vst

т808 писал(а):

Калиновский резистор в разрыв провода схемы от контакта реле на плюсовой провод штатного эл.вентилятора

тупо на фишке возле карлсона найти "+" и туда врезать,так?...дак тогда и при сигнале с ЭСУД вентиль включится через резистор...,или я полный идиот... cry

к главному реле,это которое главное?в салоне или ЧЯ или где...

Последний раз редактировалось: В@ся (06 Декабря 2010 21:49), всего редактировалось 1 раз

#137: Автор: АРКАША, Откуда: Вологодская обл . Вожега

Добавлено: 06 Декабря 2010 20:20

Тритонио писал(а):

Так вот почему класика постояно кипит, пол радика закрыта кожухом...

На 08 , 09 , 10 . кожух не чуть не меньше . Открой капот на свей машине и убедись . У тебя кожух тоже на пол радиатора . Wink

#138: Автор: NlCK, Откуда: ХМАО

Добавлено: 24 Августа 2011 14:31

Вот 4 варианта решения задачи.
Доработка пуска и работы вентилятора радиатора ВАЗ 2110

#139: Автор: Костяшкин, Откуда: Рязань

Добавлено: 02 Ноября 2011 13:59

и еще один проверенный вариант http://bezzzumnyj.ru/publ/leto_greemsja_v_probkakh/1-1-0-24

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 6 из 6
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU