Не бум ругаться, все это фигня на самом деле.

Я просто рассуждаю из своего геморройного опыта замены шумоизоляции, посему постарался избежать любой ценой, даже путем жары летом.

Правда теперь я не стал ставить штатную изоляцию, на работе набрал обрезков смоклеящейся пенорезины и наклеил ее липким слоем на ковер снизу, а на днище вылил 3 литра мовиля и разровнял кисточкой.
Теперь при протечке ковер с резиной вынимается, вытирается тряпкой, потом собирается тряпкой тосол и все дела

Хотя с тех пор как поставил медную трубку ничего не течет.

Вообще могу порекомендовать вот что, если всетаки ставите крантик, возьмите детский памперс, вырезте из него часть с гелем и засуньте ее прямо под кран, раз в месяц-два- суйте руку туда итрогайте, разбухает ли гель или нет
Если разбухает, кран потек, но зато ничего не вытечет под ковер.
Успеете поменять если что. Или впитывающую тряпку.

Если выбрасывать кран радиатора,то горячий воздух будет идти всё время в салон,а при +30 летом,это полный анус.Зимой температуру в салоне хрен отрегулируешь что-бы было тепло.Я сделал по другому:::Тягу открытия центральной заслонки вентиляции,возле педали газа отсоединил вообще и затянул её стяжкой на полное закрытие.Весь воздух теперь проходит через радиатор печки,регулирую краном печки . Зимой салонный регулятор тепла всегда в положении чуть меньше середины,в салоне +25,когда на улице -20.И что для меня самое главное,из всех раструбов обдува,идёт тёплый воздух в салон,что для наших авто не мало важно.Вся регулировка производиться краном печки.Так что выбрасывать не рекомендую.Самое главное купить качественный!!!На лето ползунок регулятора крана печки в крайнее левое положение,и всё будет хорошо.

У керамических кранов AVVA вот такая проблема со сквозным патрубком:


:ooo: (Фото взято с http://www.sin-bad.ru)

Тонкое литьё стенок и пластик г@$но. По-поводу силы затяжки хомута: или сочится из-под шланга или сминается патрубок. :-( Без вариантов. У меня так накрылись ДВА крана, пока на третьем кране в сквозной патрубок не вставил тонкостенную дюралевую трубку.

Я по другому сделал, подачу тепла регулирую только заслонкой. Теперь летом просто перекрываю проход воздуха через отопитель, зимой идет напрямую.

Подсос горячего воздуха случается только изза щелей в конструкции, если бы их не было, гимора никакого бы не было.
По крайней мере в многих иномарках регулировка не имеет кранов, только воздушными заслонками
Замечу что при закрытой заслонке теплый воздух еле ощущается, а если вручную закрыть сами хлопушки на передней панели, то вообще ничего не пойдет.

Вопрос: а как связано наличие крана и потока теплого воздуха из всех дырок? я может серый и неграмотный, но если горячий тосол идет через печку, то воздуху в общем фиолетово как лететь и он идет по пути наименьшего сопротивления, тоесть теплота воздуха из каждого конкретного сопла зависит не от крантика а от качества воздуховодов ИМХО.

Я поставил трубки через оба патрубка. Теперь все Ок. Регулирую воздушной заслонкой

Когда конструкция всего отопления и вентиляции была заводской,зимой при уменьшении притока горячего воздуха в салон из боковых раструбов дул холодный воздух.Теперь при закрытой центральной заслонке,а регулировкой только краном,зимой чувствую себя отлично,езжу в одной футболке. !!!Идею не навязываю,а только предлагаю!!!

Штатная конструкция насколько я понимаю имеет свойство одновременно с уменьшением протока тосола уменьшать и поток воздуза через отопитель, то есть часть воздуха идет холодная с улицы, а часть горячего, они смешиваются и получается фигня что изза плохого смешивания на боковины идет холодный а в центральные сопла теплый воздух.

Вы насколько я понял убрали работу воздушной заслонки но оставили кран, то есть у вас всегда идет полный проток уличного воздуха и только через отопитель, соответсвенно вы регулируете кол-во тепла просто открывая-закрывая кран.
Я наооборот, сделал полный проток тосола через отопитель, но уменьшаю кол-во воздуха через него.

Ваша конструкция в идеале была бы лучше при одном условии. Если безупречен кран, либо если он находится вне салона. Тогда безусловно так лучше и точнее греть будет.
Но моя конструкция имхо хуже по качеству регулирования чем Ваша, но более безопасна с точки зрения протечек.

Мне так кажется по крайней мере

Сегодня видел в продаже Ульяновский шаровый, никто не пробовал?

Протечки были на новом авто(в патрубке крана)когда взял 4 года назад,подтянул хомуты и больше туда не заглядывал.Может просто повезло с краном.А о поломках лучше не думать. Ваз 21099i-2004г.

Придерживаюсь другого мнения. За зиму краник прикипает если его не двигать, а потом по весне его ломают, когда начинают открывать и закрывать. Сам менял краник по этой причине.

taxistik
+1
Только краник надо двигать и зимой и летом хотя-бы раз в неделю и ОЖ не застаивается и краник не закисает.

Почем же его не двигать зимой?При запуске двигателя,регулятор в право на полное открытие крана ,при нагреве +80-+90,убираю в левую сторону до оптимальной температуры в салоне(+25-+30 зимой).Датчик температуры улицы находится в салоне.Так что честно сказать,с этим сильно и не парюсь,в плане регулировки краном.

Был на рынке там предлагают шаровой кран цена 200р кто юзал???

Одним краном регулировать не айс, система получается слишком инерционная и сильно зависит от оборотов двигателя и будешь постоянно этот кран тыркать. Все ИМХО

NikoLAI MOR
Купил на днях, проверю, поставлю, отпишусь.

White.Rus. Жду отзывов.

Ну тады климат контроль рулит 8-)

:ooo: Сегодня тоже обнаружил куда у меня утекал тосол! Поеду покупать кран
White.Rus.
как шаровый? мне всё твердят про керамику.

Первые испытания водопроводом не прошел, потек... был отправлен на доработку . Сень вечерком проведу еще одни, ставить буду, если оправдает надежды наверн на след неделе. Что-то мне кажется туго он ходит... Задумка то хороша...А вот исполнение :ooo:

Вобщем проверил. Перед этим кран был разобран и промазан нормальным герметиком, ибо тек.
При полностью закрытом состоянии, при давлении водопровода пропускает через себя воду по каплям, но не течет как в прошлый раз.
В принципе результатом я доволен... НО, очень уж туго он работает, поставлю, посмотрю как справяться тяги, отпишу.