Это только один раз патрубки снималить и то предыдущим хозяином.



А если это делать переодически? Тогда понятно, почему начинаем перегреваться. Радиатор полностью чист. Думаю можно этот бачок обратно приклеить на место. Как запасной пойдет.

вот то красное говнище было в соплах?

Как есть. Колечки красного герметика. А может что и по блоку плавает.

Ахренеть.

Лично я всегда пользуюсь каплей фейри, и налазит на ужа, и когда высохнет приклеивает отлично. А мазать патрубки герметиками, так для само внушения, все равно когда его напяливаешь все свозится, или наружу, или внутрь патрубка. Да я и сам не думал, что это так интерестно выглядит.

То есть эти колечки кака,,,ного цвета торчали у тебя из трубок?

ТАNK. а что тя заставило вскрыть радиатор то? ето, думаю если куча герметика - так не айс не разу...с дуру то...а немного помазать тоненькой пленочкой- ничо страшного..всегда после разбора, пленочка оставалась на месте, и некуда не лезла...

просто жесть:)))

это сколько герметика надо было налить то.....

Tank
Спасибо за фото, вот вопрос только у меня. Имеется радиатор с прежней машины, менял по причине течи со стыка бачка с радиатором. Чем будешь клеить бачок к радиатору. Хочу отремонтировать свой старый радиатор.

Тоже хочется. Бачок снять по причине течи. Думаю нанести герметика по периметру и обжать назад все язычки. Все остальное в нем цело.

История умалчивает.


Но герметик все равно личнее применение, хотя это лично мое мнение.

аффтар купи новый радиатор и не парси

Блин, вообще не пойму, на каком языке Вы пишете...

По ходу, при установке, на патрубки действительно намазали много лишнего герметика. Вообще не понимаю, зачем столько, это неоправдано много. Скорее всего мазали от души внутрь шлангов,а когда на патрубки натягивали - все внутрь и ушло. Тем более, не имеет смысл использовать высокотемпературный герметик. Мазать нужно патрубки снаружи тонким слоем и "подсушивать" пару минут.

Кстати, если крышку теперь на место ставить, как без герметика обойтись?

так он купил, ведь писал же

Никогда патрубки герметиком не мазал. Хомуты тогда начто???

Ни кто и не парится, мне всегда хотелось разобрать радиатор для изучения, вот и изучил. А теперь хочется его собрать, вопрос только зачем? Но менять точно не буду, для пробы, теперь это занятие очень не интересное у меня, совсем тесно.

Жесть!
А что без герметика ника обойтись?
Я когда патрубки менял протер наждачкой все подазрительные места и брал хорошие хомуты = уже 1,5 года ничего не течет!

нихрена не вижу, "включите" свет, т.е. можно залить куда-нибудь кроме майлру?

всмысле всё соединить, а потом уже промазать щель между патрубком и трубкой?

Наверное имелось ввиду мазать не внутренние поверхности, а наружние. Тогда при соединении излишки герметика вылезут наружу, а не во внутрь соединения.

G-Unit

Все больше склоняюсь к тому, что практически любую купленную запчасть надо в лучшем случае мелкой наждачкой или мелким напильником дорабатывать (в худшем, сами придумаете...).

Michail_09

Угу, это и имел в виду.

Tank
Тогда ЗАЧОТ тебе :cool:
год назад все говорили купи новый радиатор когда обламал сосок обратки у радиатору - - радиатору правда было 2 месяца . но ведь сделал и езжу не парюсь