по-мойму, пропускают клапана
1. попробовать отрегулировать;
2. если не поможет, значит клапан(а) прогорел(и), треснул(и), либо, самый нехороший вариант - прогорело седло клапана.
насчет запаха бензина - отработанными газами в салоне случайно не воняет?
как вариант, могу предположить, что бензином пахнет, потому что топливо, просочившееся через клапан, вылетает с отработанными газами и через прокладку выпускного коллектора попадает в подкапотное пространство, а оттуда - в салон... вот такое вот фантастическое стечение обстоятельств... поправьте, если не прав

Memphis
Не путай божий дар с яичницей.

Автол, а что такое? с нашими машинами вообще мало чему приходится удивляться

Это как вариант. на магистрали есть маленькое колечко , типа силиконового. Оно может разлохматиться или сползти в сторону. Но как вариант вони , может быть и недотянутое крепление самого БН.
А по поводу давления попробуй так. Смеряй на холодной заглушенной после прокачки БН, потом то же самое на заведённом, потом сделай всё тоже самое на горячую , так что бы карлсон несколько раз покрутился, лучше всего не греть на месте а погонять по пробкам. При этом смотри минимальные значения, то что на потолке не интересно. Должно быть не меньше 3. Тут на форуме было мнение что до 2 терпимо , но у меня в районе 1,9 уже такой пипэц был , что .... одним словом было много матов и мало удовольствия от езды.
Удачи !

Memphis
Вы путаете компрессию в цилиндрах с давлением в топливной рампе

GVG, точно.. сорри.. вроде еще не пил, а уже читаю через строчку