Привет самароводам, если баян - не бейте, местный поиск глючит...а через яндекс напряжно искать.
Короче засек я тут что порог с водительской стороны прогнил изнутри. То есть снаружи ржавчины почти не видно, а надавил пальцем и услышал хруст. В общем пятно гнилое 7-10 см. С другой стороны всё чисто. По сему вопрос - пороги, это несущие кузова? То есть несвоевременная замена или переварка к чему может привести? Если менять порог, надо сразу оба или можно ограничиться только одним? Сколько примерно стоит работа за одну сторону и материал?
Спасибо.

У меня один порог тож гнилой - даже со сквозной дырой. Когда узнавал - сказали можно и заплатку поставить и целиком поменять и оба поменять... Но денег тохда не было, поэтому купил пластиковые накладки на пороги самые простые за 300р. Внутрь порогов налил отработки, снаружи пороги намазал мовилем с цинком и надел накладки. Так как всю жизнь на ней ездить не собираюсь - пока так.

Если второй порог еще жив - можно и один переварить...

в среднем переварка стоит 3000 тыщи, но без стоимости материала+ там надо еще обработать от ржавчины и гравия, можно конечно и самому это сделать.

Если машина домкратом за середину порога вывешивается оба колеса без проблем (порог не складывается), то нехрен его весь переваривать. Заклей и отработки внутрь плесни. Или можешь заплатку для очистки совести наварить.

musicman
сам порог особой нагрузки не несет.
Несет усилитель порога что внутри него вот если он сгниет то жесткость кузова не к черту будет. А так же накладка жесткости что крепиться к днишу.
Переварить конечно можно только и один порог.
У нас примерная стоймость поменять целиком два порога с подонкратниками и жесткостью просят 5000р в гаражах.
По з/п порог около 500р остальные веши 100 +- 50р.

отработку говорят лучше не лить. Горит она ппц. Варить потом проблемно будет.

спасибыч, тогда переживать не буду...5000 меня устраивает