С утра проводил время в автодиагностике. Три раза туда-сюда. Пришлось махнуть (хоть и собирался, но сам и без спешки) передние тормозные диски/колодки, взял.. блин, мудрёное название диски по 1600 и красные ферродо по 350. Прокачали. Думал - счас выеду, буду как белый человек с коротким ходом педальки и тормозить буду чтоб лбом в стекло.. А хрен там!! Как был длинный ход, так и остался. А тормозей ваще нету. Вернулся, указал на сей досадный факт. "А это колодки притираются, осторожно проедь км 300, и всё будет"..
Ехать до диагностики через весь город, и чуть дальше. За городом погнал - торможу, погнал - торможу. Притираю, значитца.. Притёрлись, дым и запах.. Лан, тормозим номано.. Но ход пачиму такой??? Короче, день сплошное разочарование.. ещё и вечер обломался
Ну отчего зависит ход педали?????? и .. ну, а второй вопрос разрулю сам
ВУТ только осталось сменить.. да бабки кончились.. :-(
А диагностика у нас стоит 170 рэ по чеку.

Aleksey1975
Тормоза прокачай и смени тормозную жидкость.

Зачем так носиловать новые диски?
Тебе же сказали осторожно проехать... :-(

Видел бы он какого цвета были диски

Нормального, чуть синеватого, Но это лучше, чем если бы на стэнде ваще не тормозила. Ведь реально не тормозила

Всем привет и с днем Погранца! А спецы хоть смазку, то удалили с дисков ,али так и вкорячили-в мазуте? Тормозы по любому должны быть-иначе маляву и к судье на свиданку.А про ход педали-мобуть ВУТ надо шаманить,а? Для приработки-в бумажке написано-120миль (200км).Обычно замена не сопровождается такими казусами.

Вот насчёт смазки - не уточнил, поди реально не смыли..
Теперь то я уж всю смазку точно сжог...

Т.е. сам не хотел менять диски с колодками?
У меня ушло времени ровно 1час 20 минут, с перекурами и звонками жене. (при наличии инструмента конечно). Там делать нечего.

Да инструмент есть. Сам сина хотел, с перекурами и со звонками от жены.. А пришлось быстро делать на сервисе, хотя прокачать тормоза я бы не смог, и делал бы дольше, спешил, матерился.. не.. сделали и сделали.. почти доволен. А вот ВУТ буду сам менять.. думаю таки он виновник..

а где сдача 3 тыщи? не уж то за работу по смене колодок??

Кстати да!

Бельзин на писот, Работа по замене/прокачке 1500 (нихсе!!).
и чего та ещё, сча не помню.. ну поймал, не 5.. но больше 4-х.

Не угадал. Диски пара за 1600, колодки пара за 350.. а ещё такая же пара дома лежит.. и чего не взял утром с собой, пришлось брать заново. жене сгодятся 8)

Колодки передние начинают работать после... 2-3 обычных, нормальных торможений.
Автор, попробуй подвести задние колодки к барабанам ручником (кстати, в каком состоянии задние тормозилки?), чтобы колёса свободно вращались. Это легко. Ручник на 1-2-3-4 щелчка вверх и трогаешься и считай ручник подтянул ))) Мой совет актуален с настроенных колдуном.

Скорей всего надо подтянуть ручник и отрегулировать колдун, ну максимум ещё прокачка, ВУТ менять не торопись, на заглушенной машине покачай педаль тормоза пока она встанет колом, потом при нажатой педали заводи, если при заводке педаль резко утопится - значит ВУТ живой, и менять его рано, если всё таки будешь менять, меняй сразу на Ируна, самый нормальный ВУТ, лучше чем Торгмаш и прочее...

А вот ВУТ ведёт себя так - нажимаю на заглушеной, идёт до половины хода нормально, потом небольшоё затык и идёт дальше. И колом не стаёт. Сколько ни качай.
Ручник на 2 щёлка, колодки задние нормальные.

Я тоже озаботился ходом педали. Проехал на ино, потом сел на свою и первые минуты было ощущение, что тормозов нет, таким длинным показался ход педали. Замена тормозных дисков была уже запланирована по другим причинам. Взял родные Вазовские, за неимением в продаже Brembo. После снятия дисков замерил износ - 18,2 мм, замер новых - 20,4 мм, допустимый износ 17,8 мм. Педаль тормоза, после замены стала немного "короче". На следующий день подтяжка ручника до 3 х щелчков - педаль стала ещё "короче". Но по ощущениям, ж#@а хватает раньше передка, хотя в колдуне поставил зазор 2 мм. И вообще эта связка колдун - подтяжка ручника, какая то взаимоисключающая операция. (последнее ИМХО, по личным ощущениям)

Так до всех скачек с диагностикой я был доволен тормозами, кроме длины хода. А тут.. расстройство.
А диски замерять даже не стал - явно меньше допуска

Aleksey1975
Тогда у тебя тормозуха по идее должна уходить понемногу, или я ошибаюсь?

Неа, не уходит. Всё пучком. Тут были темы про тормоза, всё сводится к замене ВУТа. Менять то больше нечего. Колодки/диски новые, колдун рулит, тормозуха новая, что там ещё.. шланги передние новые.. Педалька правда старая.. никто не в курсе - из-за старой педали могут быть плохие тормоза??? :-D

Если ход большой, но педаль не проваливается до конца, то в системе воздух, если при нажатии медленно ползёт и в итоге "доползает" до конца, то надо менять главный тормозной цилиндр или манжеты в нём (смотря что сдохло).

Скажите, а после замены переднего тормозного диска и колодок, прокачивать тормоза надо?

Неа, посмотри уровень в расширительном бачке, скорее всего стало под колпак.. слей излишки. шприцом..

Нет. Зачем, если гидросистему не разбирал?

ИМХО нет. Хотя можно попробывать поставить заведомо исправную, тьфу млин, новую, попросив на время у кого-нить :-D

А народ укорачивает ход педали с помощью ручника :-D