Намертво прикипела втулка сайлентблока к болту на заднем аммо. Всего за год. Приложил силу - втулка прокрутилась в резине вместе с болтом. Кто-нибудь умеет побеждать такую проблему?

Я такие гайки откручивал с помощью автогена(газовая сварка).

Обрезай болт с двух сторон и все. Я так на первой машине делал. Только резать надо между кронштейном крепления амортизатора и его ухом.

Была такая беда. Болгаркой и матом победили.

Понял, всем спасибо. Блин, болт Ф12 вместе со втулкой дважды отпилить, стоя раком... Чувствую - будет у меня во дворе шоу.

Кстати, новый сайлентблок по ширине уже, чем ухо амортизатора. Есть подозрение, что еще и с этим начнутся проболемы...