Че то я не пойму, если динамичным считается 12+4.1, почему по той таблице что выше была, макс показатели у 15+3.7 :
В каком сочетании ряда и г.п. макс показатели будут на 2-3 передаче 4.5-6 тыс.об., пусть в ущерб максималке ?

S31
ну так же практически и у нас ! а чё делать тунинх денег просит :cool:

dima7009
16в еще не надумал??? а то ставить ресивер, выпуск а потом тупик

vsmax
я Х.З СПРОСИ в разделе тюнинг там много интересного

S31
:cool: надумал http://photofile.ru/users/dima7009/95097717/

vsmax
Ряд не самый динамичный но зато ремонтопригодный там 2,3,5 стоковые..а что ты хочешь максималку на 3й чет не понял

Для 18 ряда и ГП 4.1 надо чтоб двиг крутился до 8000, иначе как по трассе ездить?

dima7009
В аську стукнусь аха??

аха

Zoim
а почему именно 18 ряд и именно с парой 4,13???

S31
Хочу макс разгон на 2 и 3 передаче, по трассе я езжу крайне радко максималка мне не нужна почти, нужна динамика на обгонах.

тада ищи например 11 ряд а пара уж от того на сколько готов потерять

Ну это уже как стандарт у тюнеров=) ГП 4.1 и 18 ряд. Сближенные 1 и 2, да и вообще подинамичней будет. НО! Моему стоковому двигу вряд ли понравится ехать 5000-5500 оборотов на протяжении длительного времени. А на штатной коробке получается вполне нормальные 3500-4000.
Так что я начну с ГП 4.1, а ряд... Ну не знаю, я пока не нашел подходящего мне ряда, кроме как штатного

Zoim
Ну я се 12 выбрал, и не потерял и по веселее немножка, лично для мну 18 как то не оч, по трассе иногда ктаюсь

12 ряд стоит 6800р... Т.е. цена переборки и замены ГП вырастет вдвое. ЖЖесть..

S31, ну как, рвешь Ксений, Лоханов, Фалосов со светофора?

А если потом ряд отдельна менять то еще раз дабавиться цена переборки мелочевки и масла

Я не гонщег, просто делаю чтоб ездить как нравиться, на 12 ряду с вликом хоть на 3й по городу не приходиться ездить и када развалиться дешево запчасти будут, гоняться брал бы 11 ряд

нормально все с максималкой, замалым до 200 не доходило.
по оборотам 160 - 4000 об.
комфортно, только если пустой то на 5-й легко, а груженный, чувствется мощей не хватает ей.
хотябы 90 лошадок бы туда.
а так пара 4,1 у меня с завода. на некоторые ставят 4,1 а на какие 3,7.
но с 3,7 соответственно, пошустрее разгоняется, но максималка меньше

Наоборот, с 3.7 разгон хуже)) На секунду-полторы. Народ ж не просто так 4.13 ставят, а именно для улучшения динамики

Zoim
значит наоборот, все их путаю, в подробности глубоко не вдавался. но смысл один. на одном ряде выйграешь в тяге на другой в максималке

Zoim
а про динамику.
прочипуй, достаточно если не гоняешься на 402 м.
думаю так, или делать все или ничего.
если делать машину для динамики, то делать все, и форсировать полностью двиг и ряд в коробке менять, и тормоза усиленные и т.д.

а так ты что получишь?
ни то ни се!!!!! а двиг по ресурсу меньше уже. так же ведь?
у меня чип, достаточно. :-D с СО если баловаться, регулировкой, то можно много кого рвать
стоковые машины рву, но с БМВ извеняй уже

Да прочиповал уже.. Неплохой прирост это добавило, факт. Исчезла тупость на низах, исчез звон на 5000. Теперь можно со второй стартовать, если уж не сильно в горку :grin: . Поменяю ГП на 4.13 и , наверное, хватит. Мне бехи рвать не надо, мне нексий, хачмобили, логаны и ланосы вполне достаточно 8)

у меня динамичная прошивка, доработанная хорошим специалистом,названия не помню. нексии не конкурент, хачмобили, лоханы, паносы и так дергаем
просто знаешь прикол прошивки, она же ведь, на максималку не влияет, только на разгон.
а так мощей бы увеличить не помешало бы

Эхх.. Хочу такую машинку.. http://www.youtube.com/watch?v=BU5QNPVH1IA

темашная тачка!
кстати знаю одного типа, у него тоже желтая 8-ка переделанная в 13-ю. только нитро не хватает
у него форсированный наш 1,6 двиг, коробка 6-ка, доработанные тормоза. вобщем шпыряет дай боже. где-то за 7-мь сек или около 7-ми до 100. дергает много чего и ино в том числе. прокатил он меня как то, я аж не вирил что наши машины могут такое. вобщем где то 180 кобыл получилось. она чисто для гонок у него.