Впуск + фото отчет.. - менять фильтр макс 5 минут

стопангин

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 09 Июня 2008 23:25

ОК, сморозил, не сам датчик регулирует http://cxem.net/avto/injectors/inject4.php , но ограниченную пропускную способность он имеет
А деньги может и не большие, но смысл морочиться вне плановых сроков ТО?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 09 Июня 2008 23:32

стопангин
менять фильтр макс 5 минут Smile

стопангин

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 09 Июня 2008 23:33

смысл?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 09 Июня 2008 23:40

стопангин писал(а):

смысл?

для вас нет, для автора есть.

стопангин

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 09 Июня 2008 23:45

если конструкция очень эффективна, пчму её нет на 1.спортивных авто(забор воздуха сверху) 2.Породистых иномарках(сходная со стоковой конструкция), 3.Не придумана инженерами завода?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 09 Июня 2008 23:49

стопангин писал(а):

1.спортивных авто(забор воздуха сверху)

с внешней стороны капота

стопангин писал(а):

2.Породистых иномарках(сходная со стоковой конструкция)

в щель между капотом и радиатором

стопангин писал(а):

3.Не придумана инженерами завода?

она была как на ино перед радиатором, у карбовых матрешек.

стопангин

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 09 Июня 2008 23:56

Gloom писал(а):

стопангин писал(а):

1.спортивных авто(забор воздуха сверху)

с внешней стороны капота

стопангин писал(а):

2.Породистых иномарках(сходная со стоковой конструкция)

в щель между капотом и радиатором

стопангин писал(а):

3.Не придумана инженерами завода?

она была как на ино перед радиатором, у карбовых матрешек.

Ну и: 1. все равно сверху. 2. Стоковая на уровне кромки капота. 3. Н2О близко

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Июня 2008 00:00

стопангин писал(а):

1. все равно сверху.

снаружи

стопангин писал(а):

2. Стоковая на уровне кромки капота.

это ниочем

стопангин писал(а):

3. Н2О близко

чего? эт к чему сказано?

матрешная гофра находится практически у самого капота, как раз в зоне горячего воздуха, а если еще и вентилятор включится...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Июня 2008 00:03

да и хватит уже....
тебе не надо, не делай и не надо разводить мазню еще на 5 страниц.
Единственное, что мне не нра в этой конструкции, слишком низко она, водичка, сцука, опасная

стопангин

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 10 Июня 2008 00:13

Gloom писал(а):

стопангин писал(а):

1. все равно сверху.

снаружи

стопангин писал(а):

2. Стоковая на уровне кромки капота.

это ниочем

стопангин писал(а):

3. Н2О близко

чего? эт к чему сказано?

матрешная гофра находится практически у самого капота, как раз в зоне горячего воздуха, а если еще и вентилятор включится...

http://cxem.net/avto/injectors/inject4.php Одна из функций ДМРВ - подогрев воздуха, вентилятор тянет холодный воздух извне, забор осуществляется из входящего потока воздуха

стопангин

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 10 Июня 2008 00:15

Gloom писал(а):

да и хватит уже....
тебе не надо, не делай и не надо разводить мазню еще на 5 страниц.
Единственное, что мне не нра в этой конструкции, слишком низко она, водичка, сцука, опасная

Н2О и есть водица, вот и не подеремся, татарин татарина не обидет

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Июня 2008 00:16

стопангин писал(а):

Одна из функций ДМРВ - подогрев воздуха

хватит курить такую дрянь.

стопангин писал(а):

вентилятор тянет холодный воздух извне, забор осуществляется из входящего потока воздуха

пропускает его через горячий радиатор тот нагревается и посмотрите рукой, куда выбрасывается из лопастей.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Июня 2008 00:19

Gloom писал(а):

стопангин писал(а):

3.Не придумана инженерами завода?

она была как на ино перед радиатором, у карбовых матрешек.

стопангин писал(а):

3. Н2О близко

каким боком она близко, НАД радиатором??? Surprised

http://pasker.ru/auto_cat/?model=10&group=122

стопангин

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 10 Июня 2008 00:25

стопангин писал(а):

3. Н2О близко

каким боком она близко, НАД радиатором??? Surprised

http://pasker.ru/auto_cat/?model=10&group=122[/quote]
при расположении воздухозаборника на уровне нижней кромки бампера, как ты и опасался[/quote]

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Июня 2008 00:27

стопангин писал(а):

при расположении воздухозаборника на уровне нижней кромки бампера, как ты и опасался

так.. мы ща про переделку автора или про сток для карба?
я например про карб.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 10 Июня 2008 07:26

стопангин писал(а):

Одна из функций ДМРВ - подогрев воздуха, вентилятор тянет холодный воздух извне, забор осуществляется из входящего потока воздуха

Раньше у нас только ДУ воздух подогревал Surprised

(что уже само по себе шокировало)..., а теперь открылась тайна одной из функций ДМРВ - подогрев впускного воздуха... о как блин!

Стопангин, отсыпь травы Smile

стопангин

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 10 Июня 2008 08:51

!Lnur писал(а):

стопангин писал(а):

Одна из функций ДМРВ - подогрев воздуха, вентилятор тянет холодный воздух извне, забор осуществляется из входящего потока воздуха

Раньше у нас только ДУ воздух подогревал Surprised

(что уже само по себе шокировало)..., а теперь открылась тайна одной из функций ДМРВ - подогрев впускного воздуха... о как блин!

Стопангин, отсыпь травы Smile

травы нет, есть матчасть http://cxem.net/avto/injectors/inject4.php

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 10 Июня 2008 10:26

А где аффтар этой матчасти траву берёт? :-D

1. Здесь http://cxem.net/avto/injectors/inject4.php рассмотрен датчик GM. Сейчас их уже не применяют. Сейчас повсеместно ставят Бош, а он не частотный, а пророрциональный.
2. В ДМРВ действительно три температурных датчика, но:
один мерит температуру воздуха. В старых 4-х проводных системах (например ЭБУ Бош 1.5.4) его показания вообще не применялись.
второй и третий - это терморезисторы с абсолютно одинаковыми параметрами. Через них течёт одинаковый ток, они нагреваются одинаково, но один стоит в потоке воздуха, а другой закрыт от потока. Тот что интенсивно охлаждается потоком воздуха - измерительный, тот что спрятан - базовый (опорный). Скорость потока воздуха определяется через относительную скорость охлаждения измерительного датчика. А расход считается как скорость потока воздуха через калиброванное сечение патрубка ДМРВ.

Писать что два терморезистора способны нагреть впускной воздух - это всё равно что искренне верить и убеждать всех окружающих что сущая правда анекдот:
"Залетели два комара в спортзал и один говорит другому:
- б-р-р-р, чё-то здесь холодно...
а другой отвечает:
- щас надышим!"

Smile

Kharkovchanin

На форуме 16 лет Сообщения: 378 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 2110

# 10 Июня 2008 11:05

Gloom писал(а):

да и хватит уже....
тебе не надо, не делай и не надо разводить мазню еще на 5 страниц.
Единственное, что мне не нра в этой конструкции, слишком низко она, водичка, сцука, опасная

ну это я так сделал низко,а другой кто будет что то похожее делать,может и выше приподнять заборник воздуха!и невилируется как многие говорят вопрос по гидроудару!

S23

На форуме 17 лет Сообщения: 283 Откуда: Краснодар

# 10 Июня 2008 12:20

Объясните зачем ставить нулевик на стандартный мотор? Какую цель преследовал автор?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Июня 2008 12:28

S23 писал(а):

Объясните зачем ставить нулевик на стандартный мотор? Какую цель преследовал автор?

так автор нулевик не ставил же Shocked

Kharkovchanin

На форуме 16 лет Сообщения: 378 Откуда: Украина Авто: ВАЗ 2110

# 10 Июня 2008 12:36

S23 писал(а):

Объясните зачем ставить нулевик на стандартный мотор? Какую цель преследовал автор?

я наоборот выкинул нулевик и поставил стоковый фильтр!так как от нулевика нет ни какого смысла!

S23

На форуме 17 лет Сообщения: 283 Откуда: Краснодар

# 10 Июня 2008 13:03

Извиняюсь! Прочитал кусками. Перечитал еще раз, теперь дошло Smile

ihtiandr

На форуме 16 лет Сообщения: 362 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в.

# 28 Июня 2008 22:56

!Lnur
я извиняюсь, но пришлось вспомнить про физический смысл величин...
Формула на рисунке не правильная!!!
Должно быть h = (V*V)/2g. Как и указано в статье-источнике рисунка.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 30 Июня 2008 10:42

ihtiandr писал(а):

!Lnur
я извиняюсь, но пришлось вспомнить про физический смысл величин...
Формула на рисунке не правильная!!!
Должно быть h = (V*V)/2g. Как и указано в статье-источнике рисунка.

Ага, видимо "квадрат" забыли дорисовать... Smile

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям