Запуск на высоких оборотах. Вредно ли? - Семейство "Самара"

MG_And

На форуме 15 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 09 Марта 2009 21:09

Если прогретая машинка постоит болше 5 часов, и остынет. Заводить приходиться подольше, предварительно накачав бензонасосом в карб бензина, и газ в пол. Соответственно когда двигатель схватит, обороты около 4000. Это очень плохо для двигатель?
Я конечно понимаю что что-то надо делать с карбом.

DrOn55

На форуме 15 лет Сообщения: 1222 Откуда: Омская область, г. Калачинск Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.

# 09 Марта 2009 22:11

Вредно конечно, но исключительно ИМХО.
У меня была проблема, что на холодную ниже 2-2,5 тысяч оборотов глохла, в итоге оказалось что в свечах зазор был увеличен и сдох электромагнитный клапан ХХ на карбе. Проверь эти вещи, времени не занимает много, а лишним не будет точно!

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 09 Марта 2009 22:16

MG_And писал(а):

т, обороты около 4000. Это очень плохо для двигатель?

Ну не полезно это точно, всё-таки густое масло может не успеть попасть туда, куда надо, да и на высоких оборотах нагреваться двигатель будет быстро и неравномерно.

G-Unit

На форуме 17 лет Сообщения: 2491 Откуда: 2La

# 10 Марта 2009 00:27

у меня всю жизнь даже с вытянутым подсосом бало около 2000 оборотов как там может 4000 получиться не понимаю?

MG_And

На форуме 15 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 10 Марта 2009 00:31

G-Unit писал(а):

4000 получиться не понимаю

Я ещё газую.

G-Unit

На форуме 17 лет Сообщения: 2491 Откуда: 2La

# 10 Марта 2009 00:50

MG_And писал(а):

Я ещё газую.

с падсосом?
это не дело! карб отрегулировать не очень и дорого стоит Wink

FilmFilmFilm

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Авто: все тазы продал, теперь только W902, W211 и W463

# 10 Марта 2009 01:45

один раз зимой в -30-35 с газулькой заводил:)))
и что-то задумался раскрутил на холодную до красной зоны supercool

секунд 10

MG_And

На форуме 15 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 10 Марта 2009 02:05

G-Unit писал(а):

с падсосом?

Да.
А карб буду регулировать конечно.

dimm33

На форуме 18 лет Сообщения: 3613

# 10 Марта 2009 02:32

MG_And писал(а):

предварительно накачав бензонасосом в карб бензина

пардон а куда он делся с прошлого раза из карба, когда заглушили???

KyZZMI4 писал(а):

всё-таки густое масло может не успеть попасть туда

если оно густое оно и так не успеет
масло по сезону использовать нана

KyZZMI4 писал(а):

да и на высоких оборотах нагреваться двигатель будет быстро и неравномерно.

да ну?? это как и что от этого будеь?? вопрос на засыпку - за какое время выбирается тепловой зазор в клапанном механизме?

MG_And

На форуме 15 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 10 Марта 2009 03:23

dimm33 писал(а):

пардон а куда он делся с прошлого раза из карба, когда заглушили???

Ну может по больше требуется бензина. Если не накачать, то придётся крутить стартёром гораздо дольше.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Марта 2009 05:34

FilmFilmFilm

FilmFilmFilm писал(а):

раскрутил на холодную до красной зоны секунд 10_________________

нифига

как ещё мля поршня невыскочили hehe

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 10 Марта 2009 11:34

dimm33 писал(а):

если оно густое оно и так не успеет

масло по сезону использовать нана

Холодное масло всё-равно густое, хоть его и по сезону наливай!

dimm33 писал(а):

да ну?? это как и что от этого будеь??

Попробуй турбодизель на холодную завести и сразу топить до полика!
Головка может треснуть. Наши двигатели не такие теплонагруженные, но всё-равно, полезного мало. Иначе почему инжектор больше 2000 на прогреве не даёт? Куда проще до красной зоны две минуты покрутить, и будет горячий двигатель!

DrOn55

На форуме 15 лет Сообщения: 1222 Откуда: Омская область, г. Калачинск Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.

# 10 Марта 2009 12:01

MG_And
Симптомы один в один как у меня.
Проверь электромагнитный клапан ХХ.

dimm33

На форуме 18 лет Сообщения: 3613

# 10 Марта 2009 17:21

KyZZMI4 писал(а):

Холодное масло всё-равно густое

это вы на глаз определяете?

KyZZMI4 писал(а):

Попробуй турбодизель на холодную завести

а дизель тут при чем?? еще и турбо

KyZZMI4 писал(а):

Головка может треснуть

может или трескается??

KyZZMI4 писал(а):

Наши двигатели не такие теплонагруженные

дизеля между делом, менее нагружены в тепловом плане нежели бензиновые.!

Dark Angel

На форуме 17 лет Сообщения: 584 Откуда: Ленинград Авто: Рум Scout TSI

# 10 Марта 2009 17:27

Цитата:

Иначе почему инжектор больше 2000 на прогреве не даёт?

Как не дает?! Педальку нажал - и здравствуй "отсечко" Smile

Просто инжектор держит при прогреве минимально устойчивые обороты. Я в свое время с карбом на пятерке повозился - двиг как заведешь, секунд 5-7, потом подсос убираешь - он мурлыкает себе оборотов 1000-1100 supercool

прям иномарка ROFL

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям