Не пойму где копать приборка или гена или масы?

Димон794

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: Nizhnekamsk Авто: ВАЗ 2114 2005 г.

# 03 Июня 2008 08:08

Всем здрасте... Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста фсю башку уже сломал не знаю где копать, проблема в следующем:
при включенном зажигании проборка вроде как бы работает, завожу машину сек. 5 работает и все... стрелки темпер. на 0, тахометр замирает на последних обор. двигателя, спидометр 0, топливо 0. при езде приборка периодически оживает так же заметил если включить ближний все работает или когда карлосон проснется.
И еще аккумулятор нагревается. Не пойму где копать.

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 03 Июня 2008 08:13

снимать приборку и смотреть контакты.Гена здесь не причем.

Димон794

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: Nizhnekamsk Авто: ВАЗ 2114 2005 г.

# 03 Июня 2008 08:14

SPGEAR писал(а):

снимать приборку и смотреть контакты.Гена здесь не причем.

А аккумулятор тогда почему нагревается не понятно?

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 03 Июня 2008 08:18

Димон794 писал(а):

А аккумулятор тогда почему нагревается не понятно?

Он слегка и должен грться.С зарядкой все в порядке?Аккум случаем еще не родной ли стоит?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 03 Июня 2008 08:19

Проверь тестором напряжение на клемах аккумулятора, если напряжение повышенное (более 14.5в) то из-за этого может быть нагрев аккумулятора

Димон794

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: Nizhnekamsk Авто: ВАЗ 2114 2005 г.

# 03 Июня 2008 08:25

SPGEAR писал(а):

Димон794 писал(а):

А аккумулятор тогда почему нагревается не понятно?

Он слегка и должен грться.С зарядкой все в порядке?Аккум случаем еще не родной ли стоит?

В том то и дело что не слегка.. Да не родной...

Димон794

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: Nizhnekamsk Авто: ВАЗ 2114 2005 г.

# 03 Июня 2008 08:27

Ev-Geniy писал(а):

Проверь тестором напряжение на клемах аккумулятора, если напряжение повышенное (более 14.5в) то из-за этого может быть нагрев аккумулятора

Хотел вчера замерить да вот подрукой не было сегодня попытаюсь...

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 03 Июня 2008 08:35

Димон794 писал(а):

В том то и дело что не слегка.. Да не родной...

вообщем разберись с напряжением,затем с аккумом,а потом приборкой занимайся.У меня родной аккум замкнуло нафиг,хорошо не рванул.Приборку снимешь,посмотришь все контакты,больше ничего сверхестественного сделать там нельзя.А еще можно ради эксперемента в магазине взять новую приборку,но чтоб если че был money back.

Димон794

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: Nizhnekamsk Авто: ВАЗ 2114 2005 г.

# 03 Июня 2008 08:40

SPGEAR писал(а):

Димон794 писал(а):

В том то и дело что не слегка.. Да не родной...

вообщем разберись с напряжением,затем с аккумом,а потом приборкой занимайся.У меня родной аккум замкнуло нафиг,хорошо не рванул.Приборку снимешь,посмотришь все контакты,больше ничего сверхестественного сделать там нельзя.А еще можно ради эксперемента в магазине взять новую приборку,но чтоб если че был money back.

Спасибо друг!
План поиска есть вечерком бум искать...
Случаем не знаешь "точки" массы в салоне?

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 03 Июня 2008 08:46

Димон794 писал(а):

Случаем не знаешь "точки" массы в салоне?

в салоне хз,покури схемку,или методом осмотра,как это обычно происходит.

Ocsic

На форуме 19 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 03 Июня 2008 17:17

Сначала проверь напряжение. Сразу после пуска, и когда приборка выключается. Если напряжение повышается, что приводит к нагреву АКБ, то возможно приборку просто глючит от высокого напряжения.
ЗЫ А в каком состоянии находится "черный ящик". Часом он не в "аквариуме" плавает?

Ocsic

На форуме 19 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 03 Июня 2008 17:22

Димон794 писал(а):

при езде приборка периодически оживает так же заметил если включить ближний все работает или когда карлосон проснется.

Прочитал твой пост еще раз! Все это говорит о повышенном напряжении! Приборка скорее всего здесь непричем.

Димон794

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: Nizhnekamsk Авто: ВАЗ 2114 2005 г.

# 04 Июня 2008 07:55

Пока все не как не могу заняться машиной так и стоит, млин работа ее. на выходных займусь отпишусь. Спасибо всем!

Димон794

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: Nizhnekamsk Авто: ВАЗ 2114 2005 г.

# 05 Июня 2008 08:07

Вообщем оказалось что это генератор, замерил напряжение на клемах акум. там аж Shocked

до 18,5 В, диоды все целые в чем дело так и не понял, может межветковое зам.. долго не думая поехал купил новый.
Поставил и вот она радость то все работает как надо.
Спасибо всем!

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 06 Июня 2008 00:22

Димон794 писал(а):

Вообщем оказалось что это генератор, замерил напряжение на клемах акум. там аж Shocked до 18,5 В, диоды все целые в чем дело так и не понял, может межветковое зам.. долго не думая поехал купил новый.
Поставил и вот она радость то все работает как надо.
Спасибо всем!

ну ты даешь...... неужели трудно было вместо генератора заменить реле-регулятор?

dagwoolf

На форуме 16 лет Сообщения: 156 Откуда: Салехард Авто: ваз 2114i

# 06 Июня 2008 08:57

Slavny писал(а):

ну ты даешь...... неужели трудно было вместо генератора заменить реле-регулятор?

+100 :-D

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям