Здравствуйте. Машина карб. Ситуация такая. На жаре при начале движения сначала начинает дергаться стрелка вольтметра и машина двигается рывками. Далее через пару минут продолжения такого движения стрелка начинает прыгать в 0 с огромной скоростью и одновременно загорается лампа вольтметра. При этом рывки бешенные и после этого при рывках машина уже только глохнет. На холостых ничего не происходит. Движок работает ровно и стрелка в порядке.
Как остынет - все в порядке. Как ничего и небыло. Что это может быть?

массу глянь от АКБ к кузову . И возможно это не только по жаре.
также контакты на Коммутаторе и ДХ

Я обычно в таких случаях промывал карб. И все было в порядке. У карбовых машин ваще мало проблем: либо фильтры (топливный, воздушный), либо пора мыть карб. Лично я его за полчаса вместе со снятием установкой промывал. При нашем бензине приходилось раза 3 в год мыть.

Карбу только второй месяц пошёл, да и лью я только шелл 95.
Контакты посмотрел - все в норме(подоткнул заново). Реально такая штука только на жаре в пробке, ну или стоишь когда. Главное на холостых всё ок. Днём мучался. Весь вечер за городом на трассе без проблем. Можно фокусы показывать. "В пробке через пару минут будет писец и вот он..."

Промывка карба еще никому не мешала, он засраться может за одну неудачную заправку. А вот про пользу 95 ваще спорный вопрос, который обсуждался на форуме не раз, лично я предпочетаю 92 на проверенных заправках.

Serge.999 проверьте еще и затяжку болтов на генераторе, у меня подобное было, оказалось что на регуляторе напряжения болт был слабо затянут.

...вольтметр дергается потому что двигаитель глохнет...
...луца не хватает вроде по симптомам...
...бензонасос облей холодной водой (или какая есть)...если как облил бензонансос сразу заведется - значит кипит луц в бензонасосе...меняй на пекар или охлаждение придумывай...

здравствуйте!помогите с моей бедой!у меня ваз-2108 отдал на переборку головку в сервис(сервис занимается только моторами)через 4 дня ее сделали,я решил сам проверить качество притирки залил керосин и все клапана протекли!подскажите это халтура или ни чего не притирали?зарание спасибо!

конс а почему бы не создать отдельную тему. Взаимосвязи вроде нет между притиркой клапанов и машиной глохнущей на жаре