Такая вот проблема: недавно менял диск сцепления вместе с карзиной, оставлял машину в сервисе, так как дело было в рабочее время, а с работы уйти не смог. С сервиса позвонили и сказали что все сделали. Когда я приехал за машиной, то выдали такйю новость - что при снятии коробки обнаружился люфт коленчетого вала. Так вот вопрос - толи верить этому, толи нет, так как посторонних шумов не слышно. И если действительно есть люфт, то к чему готовиться? сколько денег готовить?

При таком диагнозе маслецо двиг кушает ОЧЕНЬ МНОГО, у тебя как?

E95
кушает, но я бы не сказал что много...меняю масло через 6 тыс., добовляю грам 300 от замены до замены.

Люфт разный бывает, осевой или радиальный

M_74
это не сказали, сказали что нужно поменять толи вкладыши, прокладки какие то...а вообще можно опрелить этот люфт или услышать его ничего не разбирая?

Я просто с осевым люфтом встречался - это когда упорным полукольцам конец (при нажатии сцепления шкив генератора гуляет)
А на счет вкладышей - хрен знаект как на глазок определить