Вчера на спуске и потом резком под'еме заклинило правую переднюю стойку, шток амортизатора полностью вытянулся и не сжимается. Как будто правую сторону поддомкратили. Кое -как потихоньку добрался до дома, благо дорога ровная была без выбоин. Теперь вот встал вопрос какие стойки брать, чтобы было пожощще чем сток и не слишком дубовые (извиняюсь за боян). Сзади стоят каяба газмясло. ну и заодно поменять опоры, так как начали стучать. Какие будут предложения, что посоветуете?

Посоветовал бы поюзать поиск, есть спец тема по выбору аммо.

Под определение подходят практически все импорт.маслянные.

Ну вот такие-же и ставь на перед. ИМХО.

А какого производителя стоийки заклинило?

Одну стойку заклинило, производителя не знаю. Прежний хозяин говорил что газовая какая-то

"Плаза" наверно, буддь она неладна... У меня на старой мафинке на жопе заклинило, при проезде полос металлических на мостах которые... И шайбу пробила вехнюю опорную и в салон вылезла... еле дочихал до дома...

Вскрытие покажет, если конечно на ней написано.

Вскрытие показало что "ПЛАЗА".

Еще такой момент: хочу поставить коябу и опоры сс-20, но слыхал от кого-то что как бы эти опоры и каяба не совместимы, типа сдохнут аморты быстро. Посоветовали с каябой ставить асоми. Вот думаю что неправда это все. Кто что думает по этому поводу?

По этому вопросу долго думали в теме "Вот заказал Каябу...", но к единому мнению не пришли. Хотя производитель Каябы вроде не рекомендует такое сочетание из-за вращения штока в стойке и снимает аморты с гарантии (если у оф. дилера ставить)

Про снятие с гарантии ничего не слышал. А вот себе месяца три назад поставил именно такой комплект: SS20 и каяба масло, так как люблю комфорт. Самой большой проблемой оказалось найти нормальные корпуса стоек, те в которые вкладыши вставляются, они то короткие и шайба только на пару витков закручивается, то кривые, вобщем выбирал уже с каябой. А вот друг у меня поставил то же самое только газ-масло. Надо сказать что разница в плане отработки неровного покрытия не сильно заметана, хотя и есть. А вот на тарссе и в реских поворотах газомаслянные ведут себя достойнее и крена дают меньше. Почему SS20? Да потому что ничего плохова в них я не нашел + ss20 master еще и стойку полностью резиновым задним пыльником закрывают, что мне очень понравилось. Я бы может и взял Асоми, но уж больно они цену задрали, на мой взгляд не стоят они таких денег.
Кстати когда я собирал комплект, мне умный чел посоветовал в корпус налить самое обычное машинное масло, что бы вкладыш там не разбалтывался.

Назрел еще такой вопрос: ставить ли отбойник сжатия (полиуретановая втулка одеваемая на шток аморта)?