Двигатель перегревается
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Лего
# 26 Июня 2008 14:52
Суть проблемы в том, что температура в последнее время стала сильно подниматься. Бывает до 105 градусов, потом ее снижает вентилятор. Причем это происходит не только во время пробок, но и при движении на трассе, когда температура воздуха +15. Уровень тосола в норме. На что грешить? Термостат? Во время такой температуры двигателя тяга становится слабой. Есть ли между этими вещами взаимосвязь?
GVG
# 26 Июня 2008 14:54
Лего писал(а):

Термостат?


Вероятно да, потрубки на рабиатор надо щупать
Лего
# 26 Июня 2008 14:57
Я тож грешу на него, причем температура довольно быстро поднимается.
!Lnur
# 26 Июня 2008 15:01
Открути крышку расширительного бачка на горячем движке и смотри:
если жидкость резко попёрла вверх значит где-то пробка. Загляни в бачок (датчик уровня тоже открути), внутри бачка из двух тонких трубок должен струёй литься тосол, при подгазовке струи должны бить в противоположные стенки бачка. Если не бъёт значит забиты пароотводные патрубки (идут от радиатора и от печки), их нужно прочистить или поменять. Открути их от бачка и подуй в них. Если дуется легко значит всё ок, но крыльчатка на помпе умерла...
Лего
# 26 Июня 2008 17:31
Ясно, попробую. Какова должна быть рабочая температура двигателя?
!Lnur
# 27 Июня 2008 07:20
Лего писал(а):

Ясно, попробую. Какова должна быть рабочая температура двигателя?


Рабочая 90, в жару до 95, в пробке вплоть до точки включения карлсона (но это уже не рабочая, а вынужденная температура).
Лего
# 27 Июня 2008 08:17
У меня еще такая проблема - температура на приборке показывает почти на красной зоне, при этом на бортовике около 97 градусов. Видно что данные отличаются. Кому верить?
!Lnur
# 27 Июня 2008 08:25
Лего писал(а):

У меня еще такая проблема - температура на приборке показывает почти на красной зоне, при этом на бортовике около 97 градусов. Видно что данные отличаются. Кому верить?


Верить бортовику, стрелки у многих врут.

При включении вентилятора стрелка задирается выше?
Лего
# 27 Июня 2008 11:15
Да стрелка играет. И еще сегодня утром, при включении зажигания,температура показала сразу 90 градусов. Где копать?
Лего
# 27 Июня 2008 11:50
Да стрелка играет. И еще сегодня утром, при включении зажигания,температура показала сразу 90 градусов. Где копать?
!Lnur
# 27 Июня 2008 12:22
Лего писал(а):

Да стрелка играет. И еще сегодня утром, при включении зажигания,температура показала сразу 90 градусов. Где копать?


Массы подтягивать (см. ФАК)
и например тут
T&B
# 27 Июня 2008 13:09
!Lnur писал(а):

Открути крышку расширительного бачка на горячем движке и смотри:


Лего писал(а):

Ясно, попробую.

если перед этим застрахуешь здоровье, то возможно получишь страховые выплаты на лечение ожогов. короче, успехов
Лего
# 27 Июня 2008 13:37
!Lnur, Спасибо за ссылку. Кстати у меня бывают глюки - при заводке на прогретом двигателе, обороты почти падают, а стоит нажать на газ глохнет и заводится спустя минут 10. Эти вещи взаимосвязаны? Стоит протянуть дополнительную массу от генератора?[/b]
!Lnur
# 27 Июня 2008 13:39
T&B писал(а):

!Lnur писал(а):

Открути крышку расширительного бачка на горячем движке и смотри:


Лего писал(а):

Ясно, попробую.

если перед этим застрахуешь здоровье, то возможно получишь страховые выплаты на лечение ожогов. короче, успехов


При желании можно и палец сломать в носу ковыряясь... про хрустальный йух я вообще молчу! Smile

Если пробок нет, то при начале отворачивания будет пшик и всё, а если есть пробки то подъём тосола будет виден и необязательно ждать пока он начнёт переливаться через край - можно крышку завернуть. 8-)

Последний раз редактировалось: !Lnur (27 Июня 2008 15:33), всего редактировалось 1 раз
!Lnur
# 27 Июня 2008 15:21
Лего писал(а):

!Lnur, Спасибо за ссылку. Кстати у меня бывают глюки - при заводке на прогретом двигателе, обороты почти падают, а стоит нажать на газ глохнет и заводится спустя минут 10. Эти вещи взаимосвязаны? Стоит протянуть дополнительную массу от генератора?


Были темы про затруднённый пуск на горячую. В одном из случаев из-за плохой массы бензонасос не продавливал паро-бензиновую пробку в топливной рампе. После установки такой-же доп. массы всё пришло в норму.
Лего, авто у тебя уже не молодое, доп. масса лишней не будет.
Lev_Ig
# 27 Июня 2008 16:13
Лего
Как вариант, если дело не в термосе, то может засорился радик и его нуно помыть снаружи... я мыл и сразу лучше становилось, потом ваще его поменял на двухрядку и теперь ваще не знаю бед с температурой двига, только в пробках до 99 поднимается и карлосон сбивает температуру, а так все время 90-91, на трассе даже в жарищу (30 градусов) БК кажет +87 двига.
Лего
# 27 Июня 2008 17:15
Lev_Ig
Как-то заглядывал на радиатор, под бампером - реально много грязи набралось, все откладывал чистку. Как можно в домашних условиях его прочистить?
Лего
# 28 Июня 2008 14:27
Сегодня сделал дополнительную массу от гены на лонжерон, но на приборке снова неправильная температура. Что еще может быть?
!Lnur
# 30 Июня 2008 07:22
Лего писал(а):

Сегодня сделал дополнительную массу от гены на лонжерон, но на приборке снова неправильная температура. Что еще может быть?


Два независимых датчика на два индикатора разной точности могут и по-разному показывать.
Доп.масса не сделает показания одинаковыми, но стрелка перестанет дёргаться при включении больших нагрузок.
Слава_26
# 30 Июня 2008 10:52
У меня тоже машинка греется, что в городе, что на трассе вкл. карлсон. Радиатор мыл, поменял термостат, помпу, промыл систему и ничего не изменилось.
maksson
# 30 Июня 2008 10:53
Кто сказал что термос исправный?
VLV
# 30 Июня 2008 12:23
Крышка расш. бачка часто является виновником. Или недержит давление (выпускной клапан) или наоборот не засасывает при остывании (впускной клапан. - утром нижний толстый шланг к радиатору сплющен). Это самое простое с чего надо начинать, к сожалению не все знают. Решил себе проблему в том году этим, а то уже собирался и помпу и термос менять (а антифриз сменить уже успел). Еще не закрывайте воздухозаборники (сопла) в бампере всякими декоративными решеточками в цвет - испробовал эффективность сего предмета на себе не раз (доводилось даже в пробке снимать - разница сразу заметна)
Лего
# 30 Июня 2008 13:55
Никто не знает почему стрелка термометра показывает около 115 градусов, но по бортовику около 100?
VLV
# 30 Июня 2008 14:00
Лего
патамучто у тебя масса не протянута контроллера к кронштейну крепления и масса этого кронштейна к кузову
Лего
# 30 Июня 2008 14:16
VLV ее самому надо чтоль прокладывать?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •