блин BlackHunter666 токо допер что земляки куда можно у нас с маховичком обратиться

Ребят, подделки на Kraft Tech бывают и как их отличить от нормального сцепления?

Alexsa91Подделки бывают на все главное обер крафт не бери

по внешнему виду подделку никак не отличить?
(про обер крафт понял).

Мужики, да не берите Вы Крафт Течь, ничего хорошего. У меня 2 сцепления развалились, не пройдя и 10000 км.
Я вообще то сцепление не жалую, машину перегружаю и прицеп вожу, но на Крафт много нареканий, нагрева они не любят.
Лучше из всего имеющегося взять Сакс, хотя оно тоже при перегрузке машины, перегреве в пробках подпаливается.

Крафтеч проехал более 80ткм. ща завыл выжимной. И на предыдущей 099 стоял крафт теч, откатал свыше 70ткм и продал.А тут сплошные отрицательные отзовы...аж призадумался,что ставить...

Старик-Хаттабыч я тоже сначала хотел крафт ставить, но мастер знакомый отговорил. Сказал лучше или ЛЮК или Валео с вологодским выжимным

Пробег в километрах, по-моему, для сцепления не показатель. Если ездить аккуратно, без перегрузов, без прицепа, без пробок, - так себя только возить по хорошим незагруженным дорогам, со светофоров не газовать и пр., - то любое непаленое сцепление сгодится и долго проходит.
Призадумываться, что брать, надо при конкретных условиях тяжелой или неаккуратной эксплуатации.
Либо не задумываться об этом, ставить что понравилось, но быть готовым чаще менять подпаленное сцепление, почувствовав симптомы, чтобы однажды не встать на дороге.

мое старое сцепление прошло 100 т.км и провалилась педаль, при этом выжим стал со скрежетом небольшим. при разборке выяснилось что отломилось одно ушко от выжимного подшипника, хотя он сам был в идеальном состоянии, как и корзина и нажимной диск, износ небольшой, т.к. все риски на нажимном были видны.
В гараже валялось еще одно сцепление, родное заводское, которое пробежало 10 т.км и начало вести, первая не втыкалась или с большим трудом. так вот чет меня дернуло заново поставить его же, на время. Ну и следовало ожидать что новая установка этого почти новейшего нетронутого сцепления привело к тому же, по чему оно было в первый раз снято.
вот так вот, говорят же, если сцепление ведет, то его только выкидывать, не нужно думать что оно в других сочетаниях будет работать лучше
седня купил крафт тэч, выжимной подшипник нового образца, не как старый, графитовый который качался как не скажу что.
поставлю новое, напишу, если не забуду

Дважды сталкивался с крафтом, го..ще полнейшее, одно проходило 10 тыс, при этом трогался с мелкой дрожью, второе проходило 15 тыс.

ssprint, Крафта то три вида есть, какое у тебя было два раза и что стало, визуально, после 10 т.км?

прошло 40 тык и дерготня при трогании

даже если стараться отпускать плавнее или как можно плавно? все одно - дергает? сильно дергает, или дрожжит передок?

Балин...Ставил именно Крафтеч.Дерготня появилась тока ща вместе с воем выжимного и скрежетом педали...На заглушенной авто,педаль мягкая и тихая.До 80ткм все было ок! Так что ставить?валео и люк тоже хают...нет однозначного мнения...

Комплект сцепления Крафт пробежал на десярике 40 тыс. км., дальше автомобиль был продан. Никаких нареканий. Мягкое приятное сцепление.
Брал я его комплектом летом 2007 года, как щас помню, за 1700 р.

вот и у меня так же, подвывал выжимной и педаль с хрустом нажималась. оказалось что ухо у выжимного почти отломилось и он при выжиме ходил по валу с перекосом. Жалею что выкинул корзину и ведомый диск, т.к. за 100 т.км ему нифига не сделалось. И еще больше жалею что заместо хорошоработающего воткнул лпять то, которое стояло с завода и прошло всего 10 т.км (ездить стало невозможно, не втыкаются передачи - ведет). Снова купил крафт тэч. Радует что выжимной в комплекте у них поменялся на подшипник совсем другого типа.

Так,ставлю снова крафтеч....

Вообщем купил крафтеч.продавец знакомый пареньЮответил за качество!Грит чисто турецкое.отдал за 1600р.завтра буду ставить.че,заметил,так это ружины на диске зеленным цветом покрашены?!

при перегреве чем плавнее отпускать сцепу тем сильнее дергает.короч корзине пипец приходит заметно, думаю хватит еще на 10 тык

поменял сцепу,стояла крафтеч и поставил крафтеч.Старая прошла более 80ткм.в последнее время завыл выжимной и при нажатии сцепы скрип-шум и задевания как бы...немного дергала при трогании.Не буксовала!Ща педаль пипец мягкая,тишина!Сарый выжимной развалился када каробку снимали)))Да и корзина уже была почти на подходе...

Поставил Крафт тэч, класс. Как и старое крафтовское, которое отходило 100000км (больше бы прошло, да советский выжимной подвел, ухо отпало), мягкое, передачки пальчиком включаются, ттт.
Заменил масло в коробке и двигателе (на зиму)
Старик-Хаттабыч, да, пружинки покрашены зеленым, в коробке сцепа была запечатана в непромокаемую бумагу и приложен гарантийный талон (который никто не заполнял, а по "старинке" продавец керном на краю корзины накернил свое клеймо

Вы странные какие то, у меня ща на ВИСе трясет при трогинии на горячем а на крафте не трясло. Только подшипник там был гумно, завыл сразу почти. Один крафт остался на машине когда продал, но при нагреве его коробило сильно, выжим плохой был. Второе провалилась корзина где то после 15 тысяч. Фрикцион был как новый, даже канавки не спилило еще.

Это походу болезнь у ВИС..

А почему именно корзине, может это диск коробит...нее?

Так да!!! Я уже сто раз пожалел что его поставил. Главное ведь не бабла пожалел, просто делал в сервисе так как было зимой, самому негде, мастера сказали только вис бум ставить, иначе гарантии не даем. И как чувствовали, на первом комплекте сразу 2 лепестка провалились, первую хрен врубишь. Разбирали по новой и опять ВИС .А потом я подумал, ну и нафиг мне эта гарантия, можно было магазу предъявлять. Вообщем обычно в просак не попадаю, все взвешиваю прежде чем делать, а тут как то в дороге сломалось, думать особо некогда было. Претензий к ВИСу огромных нет конечно, ездит себе и ездит, и ресурс вроде неплохой, но прокатился на луке и понял, что надо было его ставить.