Глохнет после холодного пуска(+данные диагностики)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
bezumec
# 14 Июня 2008 21:55
Выкладывай данные , можеш и сам сравнить с типовыми, отклонения должны соответствовать допускам , а типовые параметры на твой ЭБУ например вот здесь http://avto-remont.com/catalog/stat/14/1/57.html правда там только ХХ
DIMA66
# 15 Июня 2008 11:00
вот данье с диагностики:первая цифра-включено зажигание двигатель не работает,вторая холостой ход двигатель прогрет ,третья обороты 3000
соотношение воздух топливо 14/7 на всех режимах
положение дросельной заслонки % 0 0 5
желаемое положение регулятора ХХ шагов 55 30 72
текущее положение регулятора ХХ 55 30 71
коэфицент корекции впрыска 1 0.9 1
угол опережения зажигания 1 8-10 34
напряжение на датчике кислорода 458 87-770 97-700
длительность импульса впрыска 0 3.4 3.3
DIMA66
# 15 Июня 2008 11:05
массовый расход воздуха 0 8.2 29
цикловой расход воздуха 0 82 70
часовой расход воздуха 0 0.6 2.1
DIMA66
# 15 Июня 2008 11:11
давление топлива на пробку 6
накачкa 2.4
рабочее 2.4 без вакума 3
и еще у меня стоит ДМРВ BOSCH 037 если менять то на какой ?
Tom669
# 15 Июня 2008 12:07
А пршивка то какая стоит?
DIMA66
# 15 Июня 2008 16:29
все в профиле!
DIMA66
# 18 Июня 2008 21:07
ну что?похоже сдесь мне никто не поможет?
tyro
# 20 Июня 2008 12:52
DIMA66 писал(а):

ну что?похоже сдесь мне никто не поможет?


такая же проблема Sad
Kostyan98
# 20 Июня 2008 15:52
http://chiptuner.ru/as/
выбираете Екатеринбург, там вам помогут.
*leha*
# 20 Июня 2008 19:06
Aleks27 писал(а):

Пуск практически сразу, 2 сек работаем, обороты 1400, следующие 2-3 сек. поттраивание, обороты 1100-1400. Дальше все нормально....


мой ДУ. я у себя на 9 ткм. мыл говна на игле прилично было. тоже были проблемы с прогревом, хотя и заводилась с пол тычка. на 1,6, как говорят, быстрее засирается ДУ.
DIMA66
# 21 Июня 2008 18:39
ДУ мыл уже два раза блестит как зеркало !
DIMA66
# 04 Июля 2008 11:50
я понимаю лечить по телефону тяжело!но всетаки есть у спецов с большим опытом хоть какие идеи?
FAR_21140
# 04 Июля 2008 12:09
Как вариант, проверь подсос воздуха, почисти сетку в клапанной крышки. Кстати, может дурить клапан адсорбера.
Engineer09
# 04 Июля 2008 12:28
Такая же проблема, чем лечить не знаю, ДУ чистил, РХХ менял, сетку на БН менял, топливный фильтр тоже. Правда до того как начало проявлятся, где то за 1000км.
Что делать ХЗ.
FAR_21140
# 04 Июля 2008 14:35
Вот еще, как вариант http://avto-remont.com/catalog/stat/8/1/31.html
Engineer09
# 05 Июля 2008 00:14
FAR_21140
Нет, давление в рампе мерил, все в норме. Можно конечно попробовать свечи поменять но думаю не поможет. Есть подозрение на воздушную пробку в топливной магистрали, сначала заводишь на остатках топлива, потом пробка подходит и двиг глохнет, потом она через обратку уходит и все работает нормально.
Но это предположение и тоже врятли.
Fridrich
# 05 Июля 2008 18:50
Engineer09 писал(а):

Такая же проблема, чем лечить не знаю, ДУ чистил, РХХ менял, сетку на БН менял, топливный фильтр тоже. Правда до того как начало проявлятся, где то за 1000км.
Что делать ХЗ.


Попробуй поставить новый ЭБУ с ЗАВОДСКОЙ прошивкой (хотя бы на пробу) - мне помогло именно это... Только чтоб имя программы, прочитанное маршрутником, и имя программы на заводской наклейке на ЭБУ было одно и то же! Можно и просто зашить заводскую нечиптюненную - по крайней мере, если ДУ чистый, РХХ и ДПДЗ - новые, свечи, бензин, МЗ, ВВ-провода, ДК и др. в норме - заводская прошивка точно поможет. На то она и заводская, чтоб работать. Проверено.

Удачи.
DIMA66
# 06 Июля 2008 16:24
у меня подозрение на ДМРВ что он начал умирать,на одной диагностики мне сказали что в нем тоже стоит датчик температуры и если есть расхождение с датчиком температуры ОЖ более пяти градусов то он глохнет,второй раз запускается по даным ЭБУ
pens
# 06 Июля 2008 22:25
Фантасты на диагностике. Датчик температуры в ДМРВ всегда был, но меряет он температуру воздуха, которая практически всегда имеет расхождение с темп ОЖ больше 5 град.
ahim
# 07 Июля 2008 04:26
DIMA66 писал(а):

но всетаки может ктонибудь подскажет не хрюнский сервис в Ебурге где можно сделать диагностику и перепрошится


Так Kostyan98 подсказал жеж. А судя по
DIMA66 писал(а):

на одной диагностики мне сказали что в нем тоже стоит датчик температуры и если есть расхождение с датчиком температуры ОЖ более пяти градусов то он глохнет,второй раз запускается по даным ЭБУ

Да уж..Все круче и круче с каждым разом хрюносервис попадается....Больше не ходи туда, только если деньги забрать которые оставил))))))
DIMA66
# 08 Июля 2008 10:29
у меня стоит датчик кислорода может он ,потому что глохнет при переходе от одного режима к другому!вчера поменял ДМРВ -болезнь осталась,буду по очереди менять датчики -это будет дешевле хрюндиагностики.
pens
# 08 Июля 2008 22:14
DIMA66 писал(а):

буду по очереди менять датчики -это будет дешевле хрюндиагностики


Раз пошел таким путем следующим смени клапан адсорбера.
DIMA66
# 16 Июля 2008 06:54
после долгого изучения всего процесса работы системы пришел к выводу что это ДК ,заменил его на новый вроде проблема ушла!
Aleks27
# 16 Июля 2008 12:20
DIMA66
И какая связь между пуском и ДК?
Engineer09
# 16 Июля 2008 19:59
ДК на холодном движке вообще не учитывается.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •