второй день мучаюсь. немогу открутить болт слива масла из КПП. =(

там точно резьба не левая?

залил там все Вэдэшкой и нифига (( немогу отвернуть и все! И накидным и рожковым пробовал. только вот пока головкой не пробовал.

может кто что нить посоветует

epatazh
попробуй головкой:)

Нагреть чем нибудь попробуй ее. постучи по ней но не сильно.

бу га га ))) вот купил съездил ) ща залезу под машину и попробую.

А если не получиться че делать? в сервис чтоли ехать? ) пусть там я***ся?

Привари к пробке электросваркой кусок арматуры. Отвернется без проблем.

Была такая же хрень.Головка не помогла.
Зубило и молоток рулит.

Газовым ключом соседу откручивались.Пошла как по маслу.

понравилась идея со сваркой )

головки купил. попробовал. нифига туда вороток не лезет. Надо защиту снимать (( Но сейчас уже поздно. Завтра сниму защиту и попробую отвернуть.

Если не получиться поеду на военную кафедру и попрошу прапора приварить арматуру =) Надо же от военки что то получать хорошего )

Вы что?!?
Какая нафиг сварка!
epatazh
Сними защиту, и крути торцевой головкой(которая соответственно на воротке), если либо вороток короткий, либо усилий не хватает, то одевай на него трубу(как рычаг) и в перед.

Я буквально позавчера откручивал. Сначала тоже не мог, потом надел ключ и подлез ногой со стороны переда и ударил посильнее, он чуть провернулся ну а дальше руками. Правда я сначала её вообще найти не мог. Она вся в грязи была что и не видно было.

все замечательно там головкой откручивается с трещеткой,ключом лучше и не пытаться.

+1

ещё бы там чё открутилось при одетой защите
нормальная головка и рычаг
ключом ток шляпку сорвёте

а главное побольше плечо.

вообще не представляю как нужно умудрится пробовать открутить гайку не снимая защиты:)

FilmFilmFilm
нормально. Если заранее болгаркой кой-чего в защите поправить

пыльники все нафиг болгаркой и все будет

SPGEAR
не, чувствую фотку надо. Ни разу не геморроился с пробкой. Головка, трещётка нормальная и всё айс. :cool:

именно,не забывая при этом снять защиту,я ваще не понял как он туда подлез.

SPGEAR
Во! А я для того, чтоб её не снимать прорезал болгаркой паз напротив пробки. Завтра сфоткаю на яме - покажу.

открутил ) снял защиту и открутил.

залил туда масло ZIC 15W40 полусинь. Думаю номано, пойдет.

не знаю как у вас там на вторых самарах у нас откручивается легко без снятия защиты сам пробовал все ок было.



моторное чтоли? ты что сума сошел?



это ты так думаешь

а что такое то. почему бы не залить туда моторное.

epatazh ну не знаю не знаю... Просто не советую. Ты не жди что я тебе щаз сходу приведу тут кучу технических терминов и объсню почему моторное масло в коробке хуже трансмиссионного просто ИМХО это из той же серии что и вместо тосола можно воды на лето залить, ездить ведь будет. Просто я люблю чтоб все было на своем месте как положено и с предельной точностью и тем более что менять через 60 тыщ в коробке масло - можно и чтото стоящее залить.

для синхронизаторов лучше моторное, а для шестерен трансмисионное.

на офф сайте чтоли видел:

10W40 - моторное

и какое то там трансмисионное рекомендуют. забыл какое.

так что номано )

пожалел бы свою коробченку и залил бы синтетики трансмиссионной она бы тебе потом спасибо сказала

у тебя значит защита г@$но стоит,у меня алюминий с боковыми ушами+пыльники,без снятия не подлесть.
epatazh
трансмиссионное оно и разработано для трансмиссий,а моторное для моторов,а то что ты написал,что одно для синхронов хорошо,а второе для шестерен,это ты попутал,имелось ввиду синь и полусинь трансмиссионка,где-то тест был и писали об этом. 8-)