Не понимаю в чем дело ...
История проблемы:
год назад стояли патроны Сакс, все было пучком, потом потек правый, махнул на СААЗы
отъездил недели 3, стал появляться стук на отбой(когда колесо вывешивается), с обоих сторон. На сжатие все нормально.
Подумал на хреновые саазы,
отъздил 2 месяца, поставил каябу масло и опорники СС20
Такая же херь, причом еще хуже и сразу .. Для стука на отбой не то что ямок хватает, бывает просто едешь по трассе 100 км/ч, проезжаешь возвшенность, и когда сцепление колес с дорогой уменьшается появляется этот отбой со стуком и машина на секунду теряет управление. При этом замечено, что авто стало водить неподецки, особенно если есть небольшая колея, но даже на ровной дороге, при маневрировании чувствуется плохая управляемость и стремление машины постоянно куданить увельнуть...
сход развал делал после каждой замены стоек, стойки прокачивал перед установкой ...

может дело не в стойках вовсе??
стук очень громкий, отдает в кузов, с тяжелом таким, грубым металическим оттенком
куда смотреть???

Пружины сток?

какие углы выставили на сход-развале?

пружины походу 10-ые, вроде чутка короче и толще виток на вид

про углы не знаю((

смущает то, что до замены на СААЗы стояли эти же пружины, все было гут ...

тада либо опять сакс если с ними гуд либо нормальные пружины.

кастор в + развал и схождение в -

каким цветом маркируются стоковые 08-ые пружины? мне надо самые мягкие ...

шо есть "кастор"??

Про Саазы это г@$но редкосное, у меня Саазы с завода руку ложиш на опору и долбёжка идёт приличная щас заморачиваюсь на замену опор и стоек

зелёные вроде.

если попроще, то угол наклона стойки. как раз то, что тебе не хватало... стремление ехать вперёд.

-=Worm=-

в моем случае, предположительно, не хватает длины штока, либо слишком жесткоие пружины вытягивают шток так сильно, что происходит удар ... видимо так...

кастор на такие процессы влияет?

Скорее это... Тоже проходил через 10е пружины... заипался менять шрусы т.к. не резанные были.

никак это скорее для управления.