Глохнем... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

alby

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 19 Июня 2008 22:50

Народ! Спать не могу, есть не могу, жену... ну это ладно Smile

О деле - не могу понять в чем причина: при проезде ям, кочек, трамв. рельс и т.п. неровностей движок глохнет. Что делал: менял модуль зажигания, ставил новые мозги менял ДПКВ, ДМРВ, ДПДЗ (это уже от безысходности), протянул массу от аккумулятора на движок, все без толку!
Что делать, други?! Причем, что характерно - после того, как заглохла, через 2-3 секунды (если едешь накатом и зажигание включено) заводится, т.е. контакт восстанавливается.
Где же это хитрое место, куда еще глянуть?
"Уж я к ней и так и эдак, со словами и без слов..." Smile

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 20 Июня 2008 08:20

Массы, скорее всего под щитком где педаль газа, затяни как следует

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 20 Июня 2008 10:38

может бензина мало в баке, а насос без стакана ?

alby

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 20 Июня 2008 19:09

maksson писал(а):

Массы, скорее всего под щитком где педаль газа, затяни как следует

Первым делом полез под торпеду... Нашел массу рядом с компом, затянул - был сильно разочарован отсутствию эффекта Sad

alby

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 20 Июня 2008 19:16

x-soft писал(а):

может бензина мало в баке, а насос без стакана ?

Ага, проехав на машине 160 тык. до сих пор не могу уяснить, что в бак надо что-то заливать? Не, тут дело явно в чем-то другом...

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 20 Июня 2008 19:27

alby писал(а):

после того, как заглохла, через 2-3 секунды (если едешь накатом и зажигание включено) заводится, т.е. контакт восстанавливается.

как это? без поворота ключа?
у всех, если заглохла нужно выключить зажигание а потом включить, иначе стартер не крутанет.

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 20 Июня 2008 20:41

А приборка если включена потухает или в полнакала светит?

KoTTT

На форуме 17 лет Сообщения: 534 Откуда: Кемеровская(42 RUS) Авто: Авто: RENAULT FLUENCE Expression 1.6 МКП5, "2010-2017"

# 20 Июня 2008 20:57

У меня на дивятке подобное было, оказалось сигналка, в колодке разболтался контакт.
Нашел так, завел, и полез под панель шевелить все разьемы...

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 20 Июня 2008 21:10

Оплавился провод ДПКВ и болтается над коллектором, когда замкнет, когда разомкнет. 8-) Аналогично с массами на блоке двигла у термостата.

Так же возможно, что плохо вставлен разъем в ЭБУ. И конечно же пропадает контакт на питание бензонасоса. 8-)

alby

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 21 Июня 2008 20:27

B.black писал(а):

alby писал(а):

после того, как заглохла, через 2-3 секунды (если едешь накатом и зажигание включено) заводится, т.е. контакт восстанавливается.

как это? без поворота ключа?
у всех, если заглохла нужно выключить зажигание а потом включить, иначе стартер не крутанет.

На самом деле, она заводится накатом - зажигиние-то включено, что мешает при подаче напряжения ехать дальше? Сам попробуй на ходу выключить зажигание и включить (но не стартер!), эффект будет тот-же.

alby

На форуме 19 лет Сообщения: 23

# 21 Июня 2008 20:31

alby писал(а):

Народ! Спать не могу, есть не могу, жену... ну это ладно Smile
О деле - не могу понять в чем причина: при проезде ям, кочек, трамв. рельс и т.п. неровностей движок глохнет. Что делал: менял модуль зажигания, ставил новые мозги менял ДПКВ, ДМРВ, ДПДЗ (это уже от безысходности), протянул массу от аккумулятора на движок, все без толку!
Что делать, други?! Причем, что характерно - после того, как заглохла, через 2-3 секунды (если едешь накатом и зажигание включено) заводится, т.е. контакт восстанавливается.
Где же это хитрое место, куда еще глянуть?
"Уж я к ней и так и эдак, со словами и без слов..." Smile

Итак, рассказываю, что было. Проблема таилась в предохранительном проводе "+", который идет от аккумулятора на питание ЭБУ и главное реле. От времени и вибраций, видать, провод стал ломаться, но под оплеткой было не видно. Заменили проводок - все пришло в норму.
Всем спасибо за участие!

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 22 Июня 2008 15:12

alby а как ты вычислил что он? Он в салоне был переломлен или под капотом??

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям