Поставил спереди каябу а на зад бильштайн газ- масло , жестковато но дорогу держит и в поворотах не кренится . нравицца :grin:

тоже самое поставил полгода назад - никаких нареканий, отличный недорогой комплект.

leschk@
нормал я по кругу поставил биль масло.после стока...небо и земля

Ну вообщем как и обещал отписываюсь,поставил на перед,проколупались с этим млин вчера весь день,то не отвернуть то ещё что
Не так много проехал но первоначальное впечатления стало пожёстчё но нестако наскока думал судя по задку Вполне норм,потряхивает но машина такая собранная стала кренов поменьше,но это может ещё и из за опор,потому как то же их поменял(стучали и випирали фиг знает как,ни разу не менялось)) Но сток когда ещё не убитый был,всё равно ямы намного лучше глотал ,раскачка если тока больше была..
И вот не пойму что может сзади бухать и постукивать на ямах сзади в подвеске,ведь пружины и аморты новые неужто сайлент-блоки г?Или из этих млин прыгучих амортов..
И кто ставил опоры Сэви Спорт там железяки надо сверху на них ставить как на стоке или нет,я поставил.

Сзади ничего громыхать не должно, если только в багажнике что-нть. Может выхлопной тракт касаться днища кстати легко. Сайленты практически вечные сзади, хотя я поменял их из интереса на полиуретановые. Что за железки? Опоры собираются так же как и обычные, благо они отличаются от них только большим количеством резины внутри. Если речь про чашки, которые под гайку на штоке аммотртизатора ставятся, то надо 8). Я кстати спереди подпружинную чашку от десятки ставил чтобы чуток опустить, эйбахи довольно высокие пружины, и не просели даже за 3 года.

Ultimateuse
Ну эта железка сверху которая видна при снятии сверху пластмасски ,на опору под гайку кладётся при сборке.По диаметру почти такая же)Просто когда вторую стойку поставил,при повороте руля скрип шёл от опоры,но гайку ослабил-закрутил вроде норм стало..

Без этой чашки узел не ставится.
Фото опоры с 10-м подпружинником