Самостоятельно определить проблему не могу, потому что не силен в этом. Помогите разобраться, и не пинайте, не отсылайте в ФАК.

Появились проблемы с включением передач. Чтобы тронуться с места приходиться несколько раз дергать ручку КПП, первая не сразу встает на место. Тоже самое происходит при переходе на вторую передачу, третью.

О машине. ВАЗ-2112. 2001 год выпуска. 16 клап. 1.5литра объем двигуна. Пробег 110000 км.
Брал не новую, пробег был на 80000 км. Менял только шаровые, и переднюю гранату.
Рвался тросик сцепления. Ума хватило самому новый поставить.
Больше поломок не было. Другие узлы родные вероятно.

Ну сцепа под замену, а что? Возможно вилка выключения сцепы лопнула. Короче вскрытие покажет. 8-)

Спасибо за ответ. Наверно так и есть, сцепление не менялось наверно вообще. Вилка сцепления целая. Если я говорю про вилку, за которую тросик сцепления закреплен.

В нашем городе техобслуживание дорогое очень, а запчасти дешевые (не Китай, ИнтеркомЛада). Мне легче проехать в другой город чтобы там машину подремонтировать, а запчасти здесь купить.
Так вот. Мне сцепление в сборе брать и менять? Или достаточно замены какого то узла при таких признаках?

Заранее спасибо за ответ.

Kairat2030
Сцепление в сборе бери 8-)

Откуда ты знаешь? Именно при треснувшей вилке начинают плохо включатся передачи. Недожимает она выжимной на корзину, работает как пружина. 8-)

Визуально целая вилка. По крайней мере то что видно глазу

Треснувшую вилку меняют или можно как то отремонтировать? Она в комплекте со сцеплением идет?

Нет, отдельно. Стоит около 200 р. Я покупал, а оказалось лопнула пружина которая выжимной прижимает. Лучше конечно сначала глянуть, а потом за запчастями сгонять.

А отрегулировать кулису под днищем пробовал?

+1
На заглушенном двигателе как передачи включаются?

Вот этого не проверял.
Домой приду узнаю, нормально ли ходит рычаг.