Досталась мне от прошлого хозяина сигнализация "Mongoose AME 700M" . Активаторы только на передние двери. Тоесть задние приходится тыкать ручками, что не очень удобно так как постоянно кто то сзади ездит.

Решил докупить и поставить активаторы и на задние двери. Сегодня разобрал переднюю и глянул как там сделано. По сути все придельно просто. Активатор и к нему два провода.

Вопрос в следующем:

Можно ли врезаться в уже имеющиеся провода в передней двери и от них направить провода на заднюю дверь к активаторам или же нужно от блока тащить провода и там есть специальные выходы на каждую дверь?

И вообще как правильно сделать сие творение.

Далее инструкция к сигналке:

[url=http://hackedpro.org/Mongoose AME 700M.pdf]Полная инструкция[/url]

весит: 1.66 Mb

Можно.

Да можно.

Спасибо.

А если делать по уму. То как следует поступать?

Так и следует! Бывает водители пользуются раздельным открытием дверей,типа сначала водительская,а потом остальные,вот тогда да,нужно проводку переделывать,типа на водительскую дверь своя,а остальные в параллель.

О! буду знать. тоже хочу поставить назад активаторы. Я думал мащи не хватит...

ясно. спасибо!

А по чем нынче активаторы то? )

Рублей 100-200.

понятно. кстати дверь сверлить нуна будет или нет? может там уже есть дырки с завода?

Ну дык посмотрите!

ok ) спасибо за советы!

Вчера ставил активаторы на задние двери, в одной пришлось доп. отверстие сверлить, провода протянул к торпеде и там подцепил к уже имевшимся передних активаторов.... Работает

Тоже хочу сделать на задние двери.Подскажите как правильно просверлить эти дырки.

Дрелью и сверлом!

Была мысля ЦЗ поставить. Кнопачку в салоне нашел - закрылись дверки. Нажал ещё - открылись. В опчем чо для этого нада? Или мож делал кто? Поиск не робит..((...

Делал только на задние двери с помощью кнопки эл.стеклоподъемника, нажал вверх открылись, нажал вниз закрылись.

Cверло на 10 где-то?

Не ну если железнодорожными болтами активатор прикручивать,то можно и на 20! :-D Под саморез надо сверло мм на 3-5.

Я вообще-то дырку собираюсь сверлить,чтобы провода в дверь завести 8-) ,а не саморезы прикручивать! :-D

Опять же какую гофру планируется поставить.

Все узнал,спасибо!

Во, мож пригодится:
http://www.sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=29&n=4#5

На девятке у меня стояло по 2 активатора в каждой двери, один не дотягивал... В общей сложности в машине для работы ЦЗ использовалось 7 активаторов (2 перед двери, 4 зад двери и один на крышку багажника, они тоже была с ЦЗ)

Благодарю!

На 99 (а так же на 9) на двери имеются штатные отверстия для крепления активаторов. Но все почемуто вешают активаторы на передние двери в эти отверстия, а в задней пытаются сверлить дверь.
При этом активатор прицепляется к тяге ручки. Но на замках имеются штатные ушки для прицепления активаторов (как мне кажеться именно для этого их и придумали). Так вот у меня активаторы открывают именно за эти уши, а не за тягу. Правда на задней двери усилие больше - поэтому тама повесил на 10 кг.