Вместе с купленой б/у машиной - мне досталась на половину не работающая панель приборов.

Тахометр вообще не шевелится... Можно ли его попробовать отремантировать? Продается ли он отдельно?

А спидуха - врет ровно на 10 км/час (превышает). Как бороться с этим?

Про тахометр- звони провод который от комутатора до дахометра (навскидку не помню какой)
по спидометр - эт у всех так

По-моему коричнево-красный.

спидометр врет примерно до 80 на 5 км\ч,дальше больше.

да мы с отцом проверили - он ехал на ГАЗельки передо мной, я за ним с такой же скоростью, в то время как он включал аварийку, я засекал скорость, вот результаты:
он ехал 60км/час - у меня 70км/час
он ехал 80км/час - у меня 90км/час

Ровно на 10км/час врет нехороший человек :ooo:

-=ViT=-, резина какая стоит?

Эм... Не знаю даже.
Отец сменил в феврале резину...

Нужно выяснить размер.

А размер чего? протекторов? ширины ризины? Или чего? Радиус то 13...

Д-и-а-м-е-т-р-! :-D

Понятно. Просто нестандартный размер влияет на показания спидометра.

Какой нафик Д-и-а-м-е-т-р-!?
У меня РАДИУС! И он стандартный, значит не влияет..

J_rockiN
мож у него колеса как у хаммера R26

Не ссорьтесь товарищи , написано R 13, вот и путаемся.
Для тех, кто перешел на 14-й размер-в какую сторону врет спидометр и пробег?

А, ну тада изините...


По идее спид занижать должен, но я не уверен.

А что показания на газели идеальны?

14 это внутренний размер наружный практически такойже,если арки нерезались.иначе просто невлезет.учим матчасть по размерности резины :-D

На счет идиальности - не знаю, но за 7 лет небыло замечено, чтобы врала спидуха...

Что такое "дахометр"?

возьми GPS,тогда и можно говорить о "правильности"

а коробка заводская или мож уже кто лазил туда, ту же главную пару поменял? на сколько я знаю при этом спидометр начинает еще больше подвирать....

сори, опечатался. Тахометр!

Буква R означает радиальную покрышку. А 13-диаметр в дюймах!
Если диаметр увеличить, то скорость как раз будет показывать меньше реала.

теперь все понятно

Вот вам всем! :cool:

Данные для проверки спидометра:
!обороты ! показания
!вала
!привода
! 500 ! 31 - 35
!1000 ! 62 -66,5
! 1500 ! 93 - 98
!2000 ! 124 - 130
!2500 ! 155 - 161,5

с этого места поподробней какая пара,какие ряды,и наконец передача и размерность резины :-D

Дополнение - имеются в виду обороты вращения "вала привода спидометра" (ИМХО попросту троса ), так что на пары, ряды, передачи и колеса придется ввести персональный эмпирический подгонный коэффициент 8-)
Кстати проверить можно, крутя трос электродрелью с известным числом оборотов (правда вроде бы на реверсе, точно не помню)

З.Ы. Когда у меня на четверке спидометр делал полный круг и упирался в 0 с обратной стороны , я не гордился, а разбирал спидометр и вытирал оттуда набежавшее по тросу масло.