значит приобрел на днях родственник Ваз 21093 карб,пробег х.з. какой ,собственно проблема:
на холостых машину колбасит,при пергазовках черный дым а также по нагрузкой,машина плохо набирает обороты,что сделали сразу же заменили карб на новый,проблема с черным дымом ушла,но тяги нет и расколбас на ХХ остался,тут что интересно трамблер увернут до конца на +,поидее должна быть детонация движка под нагрузкой но ее нет,метки на распредвале и колене стоят ровненько,вакумник на трамблере работает,вот думаю почемуж нет детонации,есть мысля что, что то всетаки с метками в механизме ГРМ и изза этого позднее зажигание,что скажите други?
да кстати компрессию мерял: 11-11-10-11

jecson
метки проверять верх низ и зажигание ставить +4 вроде для этого двига...

и другой вопрос...нафиг такое покупать то??? куда глядели?

"Oleg" да метки то я жговорю ровненько стоят,а вот почему нет так называего "звона пальцев" под нагрузкой когда трамблер до конца
на + увернут,на другой девятине при уводе трамблера в + детанация идет мама негорюй,ща попробую на зубец распредвал назад увести...
по второму вопросу ...имея бюджет в 70 тыр искали самое главное чтоб кузов был живой,с движкой разберемся полюбасу, с кузовом действительно повезло он в очень хорошем состоянии

jecson
проверь метку распредвала и в лючке картера сцепления повнимательнее!