Туго переключаются передачи???
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
MaratZ
# 01 Июля 2008 09:45
Машина ваз-2114, пробег 40000 пару тысяч назад поменял масло на кастрол TAF-X! Всё было ок! А сейчас туго стали включаться передачи, даже если машина не заведена! акое ощущение что если сильнее вдавить педаль сцепления то вроде переключения проходят легче!!! И педаль сцепления выще педали тормоза на 1-1.5 см примерно! Сцепа не буксует вроде!
apsav
# 01 Июля 2008 11:07
По описанию масло очень хорошее должно быть (если не паленое). Тогда у тебя проблемы со сцеплением. Кстати, на холодную легче скоростя переключать, чем на горячую? Если так, то проблема со сцеплением.
Serge!
# 01 Июля 2008 11:11
хм. если б сцепа (по высокой педали косвенно можно предположить, что ведет. Нужно как минимум регулировать) то на выключенном двигле все б втыкалось. Выходит все серьезней...
MaratZ
# 01 Июля 2008 11:16
Масло в МЕТРО брал в казани! Педаль пониже надо спустить???
Раньше так бало то что на холодную лучше включалось, Но сцепа не буксует и машина норм разгоняется и по трассе 160 норм разгонял и запас ещё есть! Если сцепу менять то масло надо сливать да???
Serge!
# 01 Июля 2008 11:31
буксование тут не причем, оно на включение не влияет. "Тупит" когда ведёт.
MaratZ
# 01 Июля 2008 11:45
Надо попробывать педаль отпустить (подрегулировать сцепу)!!! В какую сторону передвигать трос под капотом чтобы педаль отпустилась??? И ещё когда трогаешься сцепление схватывает после середины хода педали!
MaratZ
# 01 Июля 2008 16:27
Что ещё может быть ??? Ваще не удобно ездить!!
Serge!
# 01 Июля 2008 16:34
ты попробуй на незаведеной потыкать передачки (тока на ровной площадке, чтоб шестерни не нагружались) со сцеплением и без. Разницы быть не должно (кроме, возможно, первого включения). Если на выключенном двигле так же туго как и на заведеном - то причем тут сцеплние?
Денис ВАЗ 2108
# 01 Июля 2008 20:49
а расскажите почему,когда втыкаю вторую передачу она хрустит?!
через раз както получаеца.
сцепление новое..
MaratZ
# 01 Июля 2008 21:30
Serge! писал(а):

ты попробуй на незаведеной потыкать передачки (тока на ровной площадке, чтоб шестерни не нагружались) со сцеплением и без. Разницы быть не должно (кроме, возможно, первого включения). Если на выключенном двигле так же туго как и на заведеном - то причем тут сцеплние?


Помоему также туго!!! Значит не сцепа??? А педаль стоит отпустить до уровня педали тормаза??
MaratZ
# 01 Июля 2008 21:31
Денис ВАЗ 2108 писал(а):

а расскажите почему,когда втыкаю вторую передачу она хрустит?!
через раз както получаеца.
сцепление новое..


Похоже синхронизатору второй передачи(он же является синхронизатором задней) пришёл конец!
Esсalade
# 01 Июля 2008 23:03
MaratZ писал(а):

Денис ВАЗ 2108 писал(а):

а расскажите почему,когда втыкаю вторую передачу она хрустит?!
через раз както получаеца.
сцепление новое..


Похоже синхронизатору второй передачи(он же является синхронизатором задней) пришёл конец!


Так на задней передаче же нет синхрона, вроде Shocked
rg-45
# 01 Июля 2008 23:13
MaratZ писал(а):

А педаль стоит отпустить до уровня педали тормаза

можно и ещё ниже Very Happy это каму-как нравится.но и слишком низко низя,ато ход будит слишком маленький.
177mas писал(а):

нет синхрона, вроде

тоесть совершенно нету Very Happy патаму с работы еду втри раза дольше :-D
Serge!
# 02 Июля 2008 08:44
Денис ВАЗ 2108 писал(а):

а расскажите почему,когда втыкаю вторую передачу она хрустит?!
через раз както получаеца.
сцепление новое..


синхрон. Можно приловчиться втыкать не напрягая его выжидая, пока скорости валов боле-мене уровняются. Объяснить сложно, проще на практике по разному раскручивая передачи и выжидая определенное время перед включением можно выработать правило. Если никогда резко и сильно ее не вбивать - прослужит еще долго.
MaratZ писал(а):

Помоему также туго!!! Значит не сцепа??? А педаль стоит отпустить до уровня педали тормаза??


Сцепуху отрегулировать никада не помешает. Но имхо трабла с коробкой/кулисой/мех_выбора_передач...
MaratZ
# 02 Июля 2008 13:16
Serge!
А как кулису регулировать???
Денис ВАЗ 2108
# 02 Июля 2008 13:40
задняя включаеца отлично.
а дорого ремкомплект стоит?
Синее небо звездное
# 02 Июля 2008 13:40
MaratZ писал(а):


Похоже синхронизатору второй передачи(он же является синхронизатором задней) пришёл конец!



мне вот выделенное очень нравиццо,не знал Smile
По поводу второй-синхрон сто пудов.
По поводу тяжести включния:как тяжело сам рычаг тяжело ходит или сам момент втыка скорости?это оч важно
MaratZ
# 03 Июля 2008 09:55
Цитата:

По поводу тяжести включния:как тяжело сам рычаг тяжело ходит или сам момент втыка скорости?это оч важно


Сам момент втыка тяжёлый, но момент втыка не зависит от от заведена машина или нет!
apsav
# 03 Июля 2008 14:33
MaratZ писал(а):

Цитата:

По поводу тяжести включния:как тяжело сам рычаг тяжело ходит или сам момент втыка скорости?это оч важно


Сам момент втыка тяжёлый, но момент втыка не зависит от от заведена машина или нет!



А у тебя случайно рычаг не болтом с гайкой стянуты (там где обычно ставят пружинку для убирания дребезга рычага)? Если да, то просто отпусти гайку или смажь маслицем. Будет значительно легче.
MaratZ
# 03 Июля 2008 14:53
apsav писал(а):

А у тебя случайно рычаг не болтом с гайкой стянуты (там где обычно ставят пружинку для убирания дребезга рычага)? Если да, то просто отпусти гайку или смажь маслицем. Будет значительно легче.


сегодня после работы посмотрю!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •