Вопрос по печи - "Классика"

Dmitriy.Spb

На форуме 16 лет Сообщения: 212 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21043 2001г -> 11176

# 26 Июня 2008 14:05

Где то видел ответ на свой вопрос, но поиском найти не удалось. В общем купили четверку, а там печка работает только в одном режиме (самый мощный). Что надо поменять, что бы печь работала в 2х режимах?

Cvolo4yzhka

На форуме 17 лет Сообщения: 462 Откуда: Альмет Авто: ВАЗ-21043,БСЗ,2000 г.в., 50тыс

# 26 Июня 2008 14:38

смотреть проводку , мож где отвалилось.
кнопку, мож не контачит
еще не в самом мощном режиме напруга на вентилятор подаеться через доп сопротивление, мож оно сгорело...

Mr_Ice

На форуме 16 лет Сообщения: 521 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21043

# 26 Июня 2008 17:18

Цитата:

смотреть проводку , мож где отвалилось.
кнопку, мож не контачит
еще не в самом мощном режиме напруга на вентилятор подаеться через доп сопротивление, мож оно сгорело...

Все правильно
в первую очередь проверьте кнопку. Если не поможет то резистор единственное что он находится внутри короба печки и придется ее разбирать.

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 26 Июня 2008 17:31

Процентов 95-99 это сопротивление умерло, менять.
П.С. а зачем летом печка? Very Happy

VladiZlav

На форуме 18 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 26 Июня 2008 17:53

Kot_01
Все првильно чел делает, готовь сани летом 8-)

Kot_01

На форуме 21 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 26 Июня 2008 18:46

VladiZlav Не спорю, правильно, но не как все Very Happy

Обычно такие темы с первыми похолоданиями появляються.

Dmitriy.Spb

На форуме 16 лет Сообщения: 212 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21043 2001г -> 11176

# 27 Июня 2008 19:46

Доп. сопротивление дает резистор (а где печке он находится?)? Что бы до него добраться печку нужно снимать?
PS Оба режима работают одинаково (в мощном режиме), т.е. 100% что менять резистор

VladiZlav

На форуме 18 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 27 Июня 2008 20:37

Dmitriy.Spb
он в нижней части корпуса печки, там же где и вентилятор. Держится на 4-х защелках. Бороду снимаешь, отщелкиваешь защелки - ларчик и откроется

Dmitriy.Spb

На форуме 16 лет Сообщения: 212 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21043 2001г -> 11176

# 27 Июня 2008 20:44

Ок, спасибо. Будем мучить

Чупакабра

На форуме 16 лет Сообщения: 262 Откуда: Тюмень Авто: Ваз 053, Impreza

# 28 Июня 2008 01:33

А если не лазить, а подцепить резистор от освещеня приборов? Можно вместе с кнопкой включения вентилятора получить приятный пустячок в виде плавного регулятора

VladiZlav

На форуме 18 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 28 Июня 2008 11:11

Чупакабра писал(а):

А если не лазить, а подцепить резистор от освещеня приборов? Можно вместе с кнопкой включения вентилятора получить приятный пустячок в виде плавного регулятора

А ты уверен что он по мощности вытянет? Там вроде как сопротивление стоит нехилое в печке... 8-)

Чупакабра

На форуме 16 лет Сообщения: 262 Откуда: Тюмень Авто: Ваз 053, Impreza

# 29 Июня 2008 21:34

Хз, не пробовал. Но всерьез подумываю. Если не от подсветки, то что-нибудь другое точно сделаю

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям