копался в салоне с электрикой и так получилось, что провод с массой закоротил массу на разъеме инжектора. После этого машина не заводится, или заводится, а потом глохнет. Что это может быть - умер инжектор, перезагрузился (стерлась программа), перегорел предохранитель или что???

ИМХО ехать только в сервис!? Поробуй скинуть отключить АКБ на пару минут,потом подключить,и завести,если не поможет,то в сервис!

Если бы перегорел хоть один из предов или реле ЭСУД,то наврятли двигатель вобще заводился!?

это где? ну, если пред проюзать не можешь, съездил ба на диагностику, чего нам гадать?

было подобное... не скинул клему ...коротнул массой кудато... на заглушеной тачке заработал вентилятор двигателя...после этого авто вообще е запускалось, бензонасос не отрубался ...сгорела дорожка в мозгах... покупал новые

Мой друг умудрился плюсовой провод коротнуть на корпус мозгов и ничего, катается дальше...


Минус к минусу - пофиг должно быть.

+1

непонятно что понимается под фразой "разьем инжектора"? Если имеется ввиду разьем который идет на "мозги", то возможно действительно причина в мозгах. К тому же масса к массе - пофиг, массы вообще можно вместе кидать, им ничего не будет. Скорее всего коротнуло что-то другое.

Посыпались искры, сгорел предохранитель.
На последних ЭБУ полностью закрытый разъём фирмы АМР, даже при снятой крышке на разъёме "засунуть" массу во внутрь проблематично. Вообще-то масса инжектора - 2 (или 3-не помню) провода коричневого цвета прикрученных в торпеде , гайкой М10 за кузов. (хрен подлезешь).