ДПДЗ или масса? - Семейство "Самара"

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 30 Июня 2008 10:34

при прогреве, по мере достижения ~30-40 гр. начинают расти обороты. Положения заслонки в этот момент меняется с 0 на 1%. Топаньем по газу проблема решается. Глюк постоянен. Появляется ТОЛЬКО при прогреве сильно остывшего двигла. Свободный ход у троса газа имеется. С чего начинать копать - с датчика или больше похоже на подгуливающую массу?

J_rockiN

На форуме 16 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 30 Июня 2008 13:12

Serge! писал(а):

или больше похоже на подгуливающую массу?

Хто это? Разве у ДПДЗ есть масса?....

Думаю, дело в самом датчике.

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 30 Июня 2008 13:46

J_rockiN писал(а):

Serge! писал(а):

или больше похоже на подгуливающую массу?

Хто это? Разве у ДПДЗ есть масса?....
...

у любого прибора есть масса/минус/земля. Если не на кузов, то в проводке. По идее любой датчик может глючить из-за проводки...

J_rockiN

На форуме 16 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 30 Июня 2008 14:06

Да, ща глянул схему, на ДПДЗ, ДТОЖ и ДМРВ идет зеленый провод, который их объединает, соединяется с селено-красным, который уходит в мозг. Наверно, это и есть масса. И все-таки мне кажется, что скорее дело в датчике, чем в проводке...

SM23

На форуме 19 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 30 Июня 2008 14:25

я бы начал копать в районе дроссельного узла, а именно глянул бы РХХ. За холостой ход отвечает он. Такая проблема была изначально, или раньше все ок было?

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 30 Июня 2008 15:28

такого раньше не было. Не грешу на РХХ, потому как показания ДЗ 1%. С другой стороны, даже если глючик датчик дроселя, откуда взяться воздуху для увеличения оборотов, заслонка-то закрыта! Надо будет понаблюдать за значением РХХ в этот момент...

J_rockiN

На форуме 16 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 30 Июня 2008 15:33

Serge! писал(а):

откуда взяться воздуху для увеличения оборотов, заслонка-то закрыта!

Может просто больше бензина лить.

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 30 Июня 2008 15:35

J_rockiN писал(а):

Serge! писал(а):

откуда взяться воздуху для увеличения оборотов, заслонка-то закрыта!

Может просто больше бензина лить.

да может конечно, но тогда по идее состав смеси изменится, ошибки должны появляться. Да и до бескончености богатить не возможно, рано или поздно заглохнет. А ваще - хз.

SM23

На форуме 19 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 30 Июня 2008 16:09

Цитата:

откуда взяться воздуху для увеличения оборотов, заслонка-то закрыта

а РХХ на что, на хол ходу он воздухом рулит. Когда тапку нажимаешь, ДПЗД видит что дроссель открыт и РХХ соответственно уменьшает подачу. Может он просто западает, нужно посмотреть как шагает РХХ.

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 30 Июня 2008 16:24

SM23
если рхх западает, то почему на дпдз 1%?

SM23

На форуме 19 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 30 Июня 2008 16:56

я предложил как вариант, который стоит рассматривать если не поможет замена ДПЗД. Если глюк на лицо, то нужно менять.

dk-34

На форуме 18 лет Сообщения: 1153 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 30 Июня 2008 16:57

1% показывает только на 30-40 гр? или на горячей тоже?

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 30 Июня 2008 16:59

dk-34 писал(а):

1% показывает только на 30-40 гр? или на горячей тоже?

в том то и дело, что глюк появляется только на этой температуре при прогреве, лечится касанием педали и больше не проявляется...Соотв. в остальное время как и должно быть 0%

nicotinovich

На форуме 18 лет Сообщения: 259 Откуда: г. Протвино Авто: ВАЗ-2115 2006г в

# 01 Июля 2008 01:37

Подозрительно что лечится касанием педали, посмотри возвратную пружину на дросселе может она не до конца дроссель закрывает. Было такое у знакомого, но у него обороты ХХ - 1000 при этом где то были, компа у него нет по этому не знаю про процент открытия дросселя.

Kostyan98

На форуме 15 лет Сообщения: 41 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21099i 2003 год

# 01 Июля 2008 12:27

http://chiptuner.ru/content/ground2/

SoftFelix

На форуме 17 лет Сообщения: 780 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Приора 21723, 2011, "Космос", Люкс, BOSCH ME17.9.7

# 01 Июля 2008 16:23

Serge! писал(а):

при прогреве, по мере достижения ~30-40 гр. начинают расти обороты. Положения заслонки в этот момент меняется с 0 на 1%. Топаньем по газу проблема решается. Глюк постоянен. Появляется ТОЛЬКО при прогреве сильно остывшего двигла. Свободный ход у троса газа имеется. С чего начинать копать - с датчика или больше похоже на подгуливающую массу?

У меня подобное было из-за двух причин:

1. На 10000 км так помирал стоковый ДПДЗ. Заменен на Original GM. Глюк пропал сразу и GM работает до сих пор. (ТТТ)

2. Чуть перетянул трос газа. Свободный провис был, но при нагреве моторного отсека, выбирался полностью. Лечение - чуть ослабил. Там компромис: при "тапка в пол" заслонка должна открыться полностью, но и небольшой провИс троса на ХХ должен быть.

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 01 Июля 2008 16:27

второе отпадает - запас у троса есть. Видимо действительно ДПДЗ помирает. Кста ее максимальное значение что-то ок 78% (точно не помню), хоть педалью, хоть руками двигай...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям