Подскажите
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mir
# 22 Июня 2008 20:13
После того как глушу двигатель лампа давления масла загорается сек через 5 . Это нормально ?
Не включается вентилятор охлаждения . Поменял датчик включения . Пару месяцев было все нормально . Сейчас опять не включается . Сменил таким образом 3 датчика . Какое то время работают и потом дохнут . В чем дело ?
ZaSKaR
# 22 Июня 2008 20:16
В смысле не выключается вентилятор? После выключения зажигания,на инже,вентилятор охлаждения двигателя ещё может работать несколько секунд!
$@#Y@
# 22 Июня 2008 20:26
Karzhimant писал(а):

В смысле не выключается вентилятор? После выключения зажигания,на инже,вентилятор охлаждения двигателя ещё может работать несколько секунд!


Наоборот, не включается...
Может, датчики овно?
ZaSKaR
# 22 Июня 2008 20:27
Может реле всё-таки!?
Mir
# 22 Июня 2008 20:56
Karzhimant писал(а):

В смысле не выключается вентилятор? После выключения зажигания,на инже,вентилятор охлаждения двигателя ещё может работать несколько секунд!


Ну температура доходит до красной зоны а вентилятор молчит . После замены дачтка все нормально . Получается реле не причем . Кстате иногда бывает что и срабатывает . Может и реле
ZaSKaR
# 22 Июня 2008 20:56
При отключении датчика,кулер включается?
Mir
# 22 Июня 2008 21:58
Да
Дмитрий С-Пб
# 22 Июня 2008 22:05
Karzhimant писал(а):

При отключении датчика,кулер включается?


Mir писал(а):

Да


Всё! Продавай машину :grin: ...
Если серьёзно - может попробовать сам карлсон прозвонить? Мож там замыкание каконить?... От этого и реле + датчик вылетают?.. Хотя такого быть не должно...
ZaSKaR
# 22 Июня 2008 22:14
Дмитрий С-Пб писал(а):

Хотя такого быть не должно...


Как раз таки так и должно быть! Если цепь между ЭБУ и датчиком рвётся,то ЭБУ автоматически включает вентилятор на постоянную работу.
Дмитрий С-Пб
# 22 Июня 2008 22:17
Karzhimant Чел пишет, что не включаетцо вентилятор, а ты гришь,
Karzhimant писал(а):

ЭБУ автоматически включает вентилятор на постоянную работу.

Евгешка
# 22 Июня 2008 22:19
Обрати внимание на состояние контактов самого датчика. Они часто бывают сильно окислены либо закиданы грязью. У меня такая проблемы была.
ZaSKaR
# 22 Июня 2008 22:19
Дмитрий С-Пб писал(а):

Чел пишет, что не включаетцо вентилятор


Хде? Shocked
Karzhimant писал(а):

При отключении датчика,кулер включается?


Mir писал(а):

Да


Внимательнее! Не пятницо ведь! Smile
Mir
# 22 Июня 2008 23:24
Братва че делать то ? Просто я уже заколебался антифриз по 5 литров покупать . Жрет как бензин падло. Я в продаже видал датчики по 70 р и по 300 какието GM . Ставил всегда по 70 .
KyZZMI4
# 22 Июня 2008 23:51
А бортовика нет? Может проблема в крышке расширительного бачка? Давления нет, антифриз кипит, температура до 103-104 градусов не поднимаюется...
rg-45
# 23 Июня 2008 00:04
KyZZMI4 писал(а):

Давления нет, антифриз кипит, температура до 103-104 градусов не поднимаюется...

обсуждалось.при такой температуре ни тосол,ни антифриз некипят,это невода.
J_rockiN
# 23 Июня 2008 00:38
Mir писал(а):

в продаже видал датчики по 70 р и по 300 какието GM


Есть еще Delfi. Мужик из Авто-49 сказал, что разница между ними лишь в цене...
SPGEAR
# 23 Июня 2008 00:42
J_rockiN писал(а):

Мужик из Авто-49 сказал, что разница между ними лишь в цене...


а в магазинах Авто-49 кто-то что-то понимает в запчастях Smile
J_rockiN
# 23 Июня 2008 00:44
SPGEAR писал(а):

а в магазинах Авто-49 кто-то что-то понимает в запчастях


Магаз был недалеко от Сергиева Посада. Я надеялся, что там продавцы еще не испорчены....
Да и впарить датчик по-дороже - его хлеб, а мужик наоборот отговаривал.
SPGEAR
# 23 Июня 2008 00:48
J_rockiN
правильно,значит по дороже берут,а дешевые нет Very Happy
Mir
# 23 Июня 2008 10:31
Давление есть . Крышка держит .
Esсalade
# 24 Июня 2008 10:54
Mir писал(а):

После того как глушу двигатель лампа давления масла загорается сек через 5 . Это нормально ?


Если двигатель в нормальном состоянии, то лампочка аварийного давления масла не должна гореть, так как в масляной системе держится высокое давление масла, и оно медленно снижается за счет утечки масла через зазоры подшипников коленвала. Чем меньше эти зазоры, т.е. меньше износ двигателя, тем позднее лампочка аварийного давления масла снова загорится. У хорошего двигателя время снижения давления масла составляет до 5 сек. Если лампочка загорается почти сразу, то двигатель изношен.
Mir
# 27 Июня 2008 21:31
Седня поменял датчик . На мкаде попал впробку . Смотрю температура в красной зоне . Карлсон молчит . Че делать ? Этих датчиков уже 5 штук сменил . Из них один работал пару месяцев и сдох . Может в проводке какая проблема ?
KyZZMI4
# 27 Июня 2008 21:50
А если датчик коротнуть, то вентиль включается? Бортовик есть?
Дмитрий С-Пб
# 27 Июня 2008 23:18
Бортовик есть?.. ОТВЕЧАЙ! Завышены на нём показатели включения пендюлятора?!?.. ПРОВЕРЯЛ?..
Mir
# 28 Июня 2008 14:57
Бортовика нет . Как коротнуть датчик ?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •