Проблема при 4.5к оборотов, Приора. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 01 Июля 2008 12:52

Ситуация такая:
Навернулся генератор, поменял(прошла всего 9500 км Sad

) вчера.
Еду вечером, придавил газку до 4.5-5 тыщ оборотов и тут же загорелись лампы ABS (!) и Чек Енджен. как только обороты упали, через секунду АБС и (!) пропали, остался гореть ЧЕк енджен еще минут 15 и тоже потух, проблем вообще нету вроде, электрика нормально работает во всех режимах и т.д.
Что это может быть? Ремень проскальзывает? или что?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 01 Июля 2008 13:21

SpyAngel писал(а):

Что это может быть?

Номер ошибки из контроллера озвучь.
Точно все провода нормально прикрутили после заменя гены?
Авто на гарантии?

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 01 Июля 2008 14:12

Авто не на гарантии.
номер ошибки сегодня посморю, заеду к тем кто менял, пусть позырят.
Провода вроде как правильно, там разные конекторы были, но их нормально сделали переходником.(из старого штырек торчал, а у нового просто шайбой зажимается провод)

TigerS 62

На форуме 16 лет Сообщения: 1099 Откуда: Рязань Авто: 21124

# 01 Июля 2008 15:33

А неисправность появилась тока 1 раз?

извите за офтоп. Но почему не на гарантии?

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 01 Июля 2008 17:32

Потому что у дилера ТО не проходил=)
Проявляется каждый раз когда обороты заходят за 4500, началось после замены гены(тобишь со вчерашнего дня)

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 01 Июля 2008 18:22

SpyAngel писал(а):

началось после замены гены(тобишь со вчерашнего дня)

надо от этого для начала копать, мож какой проводок-разьем на датчике зацепили при установке..попробуй завести и всю проводку, разъемы под капотом пошевелить

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 01 Июля 2008 23:26

Блин сегодня не успел заехать с гаврикам.
А почему проявляется только при 4к и выше? если бы проблема контактов то глючило бы спонтанно на ухабах и т.д.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 01 Июля 2008 23:36

SpyAngel
надо смотреть гену и проводку рядом с ним.
да и ошибки бы знать не плохо.

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 02 Июля 2008 22:12

это система защиты перекрутки двигателя. не нада ганять..... ой нафлудил

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 02 Июля 2008 22:14

kallahann писал(а):

это система защиты перекрутки двигателя.

типа при обкатке?
ИМХО нет... хотя все может быть...

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 02 Июля 2008 22:21

а не. это вспышка для переключения на высшую передачу. рульная весч!!! .... опять нафлудил

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 03 Июля 2008 09:28

Че?=)) До замены гены до 5500 крутилось не напрягаясь без последствий моргающих ламп

Евген2106

На форуме 20 лет Сообщения: 728 Откуда: Томск Авто: PRIORA

# 03 Июля 2008 13:31

Скорее всего проблема с генератором. Возможно на больших оборотах напряжение борт. сети либо слишком большое, либо наоборот падает, от этого и ошибки вылазят.

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 03 Июля 2008 22:48

Тест смогу только в субботу=((
Из повседневного заметил расход увеличенный на 1 литр и после 4.5к оборотов не едет

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 07 Июля 2008 21:33

Оказалась проблема в генераторе, он при 4.5к оборотов выдавал 17,5 вольт+)))))) поэтому январь просто перегружался, 2 лампы сгорели=(((( поменяли гену опять и все хорошо стало...печально=(

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 07 Июля 2008 21:48

Gloom писал(а):

типа при обкатке?
ИМХО нет... хотя все может быть...

нихрена, сам лично крутил до 6 тык при обкатке, отсечка там 6100 с копейками ...

SpyAngel писал(а):

Блин сегодня не успел заехать с гаврикам.
А почему проявляется только при 4к и выше? если бы проблема контактов то глючило бы спонтанно на ухабах и т.д.

1. Перенапряжение - гена много напруги даёть ... РН в нем не ахти ...
2. ГРМ - но врятли ...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 07 Июля 2008 22:23

Роман Торопов ©
опоздаль, уже все разрешилось Smile

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 07 Июля 2008 22:27

Gloom писал(а):

опоздаль, уже все разрешилось

Во блин, опять впёрёд меня наспамили ...
а чё было ?

-------------
а... увидел ... не успел до туда дочитать - многа букав ...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 07 Июля 2008 22:29

SpyAngel писал(а):

Оказалась проблема в генераторе, он при 4.5к оборотов выдавал 17,5 вольт+)))))) поэтому январь просто перегружался, 2 лампы сгорели=(((( поменяли гену опять и все хорошо стало...печально=(

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 07 Июля 2008 22:33

а чё так долго то думали, аж целую страницу ??? Surprised

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 08 Июля 2008 07:25

хех, может у меня из этой же оперы..

До отсечки двигатель на холостом ходу пару тройку раз крутанул - загорелась лампочка ЭУР ну и перестал он работать естественно.

Ничего не помогало ни сброс клеммы с аккумулятора на 10 минут...

В общем как только чуть тронулся с места - лампочка погасла.

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 08 Июля 2008 08:52

Я проверял обыкновенным вольметром нажимая пальцем газик=) Проверь=) дело 1 минуты и 2-х запачканых пальцев=)

Роман Торопов ©
хде ж ты раньше был! 600р на диагностику спустил=(

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Июля 2008 09:04

дык тему по дурному обозвал ...
яж подумал тут всяки косяки прошивок и т.п. - я в такие темы вообще не лажу ...
В след. раз называй тему по нормальному, чтоб ясно было.

А электрика и электроника эт мой конёк 8-)

Написалал бы - "навернулся гена, поманял - опять навернулся"

SpyAngel

На форуме 18 лет Сообщения: 86 Откуда: Москва Авто: Priora

# 08 Июля 2008 11:00

не=) то что 2-рой навернулся стало известно только после диагностики=) Соответственно называть тему:"АНвернулся гена - поменял - что х" не прально=)

Евген2106

На форуме 20 лет Сообщения: 728 Откуда: Томск Авто: PRIORA

# 08 Июля 2008 15:59

komatoz писал(а):

хех, может у меня из этой же оперы..

До отсечки двигатель на холостом ходу пару тройку раз крутанул - загорелась лампочка ЭУР ну и перестал он работать естественно.

Ничего не помогало ни сброс клеммы с аккумулятора на 10 минут...

В общем как только чуть тронулся с места - лампочка погасла.

Ну а почему бы не почитать инструкцию? :

Электроусилитель не рабо-
тает или может отключаться в
ситуациях:
– при неработающем двига-
теле автомобиля;
– при отключенном датчике
скорости автомобиля;
– при длительной стоянке ав-
томобиля (более 5 минут) с ра-
ботающим двигателем внут-
реннего сгорания с частотой
вращения более 1500 об/мин;
– при снижении напряжения
бортовой сети автомобиля;
– при низких оборотах холос-
того хода двигателя автомобиля.
Такие отключения вызваны
алгоритмом работы электро-
усилителя и не являются при-
знаками неисправности.

Может стоял и газовал долго, вот он и выключился.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям