Накрылся датчик. Поменял на сервисе. Старый датчик включал вентилятор гдето на 100гр. Новый засранец врубает только на 120 гдето. Это вообще нормально? Стоит ли менять датчик? Какова рабочая температура двигателя. 21093 карбюр.

Извините но чайник. В поиске именно такого вопроса не нашел. Заранее спасибо.

Как определил что 120? Чем мерил?

Если действительно 120, то это много, должна включаться в 100-102 гр.

Да, интересно, как?

Он наверное по показаниям приборки глядел . Моя правильно показывает, только если в цепь воткнуть еще 60 Ом. А так тоже нормальная температура двигателя около 110-120 градусов, а включаться начинает вентилятор только в красной зоне.

P.S. проверены датчики по мурзилке.

проверял по показаниям приборов))) Ну может не 120, но гдето пару миллиметров до красной зоны не доходит. А как реальную температуру тогда проверить?

Можно датчик проверить омметром. При заданной температуре должно быть определенное сопротивление (это для датчика приборки).
А температуру ОЖ в двиге боюсь, никак не проверить кроме дорогих эталонных датчиков в каком-нибудь НИИ.