Братья вазоводы .... подкиньте идей что это и как это победить


вобщем смысл такой ... что при нажатии на педаль тормоза машина начинает замедляться как и положено но чем сильнее она тормозит тем больше проявляется такой еффект что тормозит волнами типа замедляется замедляется и на каждый оборот колеса там или чего есть момент когда она тормозит сильнее .. как будто нажал сильнее тормоз .. проходит этот момент и через круг колеса снова и так до полной остановки .... особенно это заметно на сильно груженой машине ...

что самое интересное после любого ковыряния в подвеске передней на пол дня день это пропадает полностью а потом как бы издалека издалека появляется вновь

также это точно не зад ... ибо катясь и вытягивая ручник машинка тормозит плавно как положено никаких рывков это спереди слышно особенно на новой дороге через окно тормозишь и в момент вот этого волнообразия слышно как что то жыкает .....

передняя подвеска в идеальном состоянии ... поменяно все что нужно все новое хорошее колеса балансированы резина новая, сход развал и все такое ...........

какие будут идеи ?

PS ..... когда уже совсем замедлился чуствуется легкое биение руля .... также бьет педаль тормоза ... прчием непонятно иногда бьет иногда нет ......

на ум приходят кривые торможные диски, закисшие циллиндры, стертые колодки, тормозные шланги и собстенно плохая тормозуха....


лезь в тормоза короче спереди

ИМХО, закисшый задний цилидрик.....

тормозя ручником ты только исключаеш барабаны и колодки, но не исключаеш тормозные цилиндры...

либо



закисшые передние...

tj™
На холдную биения ведь нет?
Биения появляются после нескольких торможений?
А получилось это так:
В жаркую погоду перегрел колодки и придавил их хорошенько на светофоре. Неравномерное охлаждение сделало свое дело и диск под калодками закалился. Тперь если снять колесо то легко будет видно нестираемый отпечаток колодки на тормозном диске =).
Вобщем доставала меня эта канетель очень долго, зимою не очень но в жару ваще капец прям бесило. Вылечилось заменой обоих тормозных дисков и колодок. Заодно и профилактику тормозным цилиндрам учинил когда менял.
Для начала замерь износ тормозных дисков если больше чем по мурзилке однозначно менять. Некоторые протачивают диски на такарном станке, уменьшая тем самым их тепловую емкость, в результате через пару тыш км биения опять вылазят на ружу. У других наоборот проточенные ходят дольше и лучше чем не проточенные. В общем решать тебе, точить или менять. Я думаю что стоит поменять.

так значит светит замена тормозных дисков .... либо их проточка .... а что скажите насчет замены на 13 вентилируемые от 2110 .. это можно ? кто делал себе ?

решение ........

проточка передних тормозных дисков 150*2 рублей
проточка задних тормозных барабанов 100*2 рублей

итого 500 рублей вместо

диск тормозной передний 350*2
барабан тормозной задний 550*2

итого 1800 рублей

правда вылез еще один косяк .... после всего этого стала проваливаться педаль сцепления ....... перепускал цилиндр ...... сказали можешь так ездить но нахер надо

заменил на новый 380 рублей

почему как то странно совпало ..........

tj™
ну проблема-то ушла??

да .... победа ... теперь тормозит как надо .........