Проезжал мимо автосалона и не смог сдержаться что б не посидеть в Приорке. Времени было мало, так что подробно не осматривал.
Приора седан Люкс.

Что понравилось:
-равномерные и небольшие зазоры между деталями оперения.
-ручки под естественный хват в цвет кузова
-приятная торпеда (если не учитывать "OPEN" )
-хороший салонный свет
-кнопки стеклоподъемников и внутренняя отделка дверей (показалось что совсем как на Опель Астра).
-рулевое колесо


Что не понравилось:
-люфт этих самых ручек дверей под естественный хват
-по-прежнему шумные замки с металлическим лязгом. Ну чем думают АВТОВАЗовцы ? Ведь их вёдрами с гвоздями называют не за отсутствие АБС или кондиционера... Материццо хотелось.
-по-прежнему много незамаскированных саморезов в салоне %(
-открыв бардачок увидел висящий ватин :-(
-места немного. хотел сравнить с Калиной, но их все разобрали.
-тугая педаль сцепления (машину не заводил, она становится легче при заведенном дрыгателе ?)
-облой на пластиковых деталях
-старый механизм переключения КПП. В шевроле Ланос включались все передачи без проблем на стоящей машине. В приоре 5 не включилась.

Как итог: неопределенность. Подвижки определенно есть. Вид спереди очень даже понравился. Да и сзади неплохо. Но мелочи...
А цена пододвинулась к конкурентам плотно.

ничего нового ты не сказал... 8-) 8-)

Ну тогда сори.
Можно объединить с чем-нибудь мой криг душы

Блин, из-за этих гребаных замков, я тоже очень расстроился. Когда лазал по приорам в салоне.
Но, блин, двиг у ней уж очень неплох........

Кста, в ЗР с понедрельника будут гонять Калину, Шкоду и Газ Сайбер, я вот посмотрю на результат )

И знаете что, парни, что-то все меньше мне хотца приорку хетч в люксе. А виной этот лязг при закрытии дверок...
Сча тут катаю Калину хетч жены, мля.......
Сел в свою и понял, что она не рулица и не тормозит

все в принципе ничего так, но обивка дверей убога, ну и коробка как то гремит уж... а в остальном вроде нормально.

страх.(как внутри так и снаружи).

Это по сравнению с какой машиной то ??




вот честно, если это единственная проблема по которой ты не хочешь покупать приору -мне тебя искренне жаль.

покупай калину , но потом на трассе будешь локти кусать.

Приора - отличная машина! - просто ВАЗ как обычно собрал её через задницу - и это я теперь уже считаю "нормальным" к сожалению.
на сегодняшний день я не верю в то, что ВАЗ научится собирать машинки руками, да этого в принципе и не надо , сами до ума доведем, главное чтобы цена была адекватной и детали ставили нормальные на конвеере.

komatoz, вот почему-то русские этим и отличаются от цивилизованного мира- взять за большие (для этих машин очень большие) деньги недоделаный хлам, да еще быть благодарными нашему любимому ВАЗу....

:-D

Мда, гдеж ты таких штампов то понабрался :-D .

Ещё раз машинка стоит этих денег и она восе не "недоделанный хлам"
.

Есть косяки сборки это факт, бывают проблемы с комплектующими.

Касательно благодарности:
к ВАЗу лично я не испытываю особой благодарности, но и ненавидеть я тоже его немогу :0) .

З.Ы. темку можно в курилку отправлять

Лечится очень просто: хлопаешь дверкой легонько-легонько. Она закрывается и звонкого лязга нету. Неделя тренировки и все хокей!

miha
Во! +1200! А то посмотришь на некоторых - танкисты что ли половина. Так дверью шарнут, через квартал слышно, а потом плачут, замки хреновые

ребята, проблема в том, что замок надо спрятать внутрь двери (как на Калине и прочих более-менее современных авто). Никакими "противошумными болтами" это не решить! Когда замок внутри двери, то лязг и шум замка происходит уже внутри двери, это заметно тише и звук глухой.

Но на вазе жмуться из-за копеек, не хотят бабло тратить и пихают туда все старые детали. Я читал мнение самих вазовцев, они говорят, что есть закостенелые "старые зубры", которые экономят каждую копеечку и не хотят даже мелочи менять, если это отражается на себестоимости. Экономия на спичках до добра не доведет!

Эта проблема за 40мин решается, что к этим замкам приципились.

+1 Комплект ХОРОШИХ безшумных замков на 4 двери стоит ~600 рублей + 30 минут на установку и никаких проблем. 8-)

OFF
У меня друг пересаживается на Toyota Corolla. Так вот пока он выбирал машину себе (сначала opel astra хотел), я тоже полазил по этим иномаркам. Так вот у опеля двери тоже закрываются не айс. Не приора конечно, но и за такие деньги (600 с копейками) можно было бы покомфортнее закрывание сделать (у таёты такого нет). Из всех иномарок этого ценового сегмента Toyota Corolla самое оптимальное цена=качество.