стрелка даже меньше чуть чуть показывает чем рабочая температура, а пропеллер этот крутиться
вопрос, что не так,
датчик включения в радиаторе?
или на двигателе датчик виноват?

еще после выключения зажигания, если и не работал карлсон то включается через 2 секунды и минуту где то еще работает

Что за аффто?
как правило если датчик температуры не работает то винтелятор начинает крутиться постоянно.

замена термостата и всё пройдет

не соглашусь на 1000% если термостат заклинело на малом кругу то по жаре в пробках пусть винтелятор хоть обкрутиться всё равно закипишь, а у аффтора ели до 90 градусов дотягивает!

авто 083, карб
про термостат тоже думал...
вопрос в том правда ли перегревается двигатель, и просто указатель температуры врет, или включается вентилятор при низкой температуре

ну так проверить то просто. Утром на холодную вентилятор тоже крутится, когда только зажигание включил и завелся?
Скорее проблема в электрике, а именно в датчике на радиаторе (сними с него клемму, посмотри, вырубится или нет) или в реле карлсона (не знаю, где оно в самарах карбовых есть) или же где-то замыкание.

У тебя блок предохранителей какой стоит? Если с плавкими предохранителями постоянно молотит-значит залипло реле которое стоит в блокепредохранителей, если с штыревыми предохранителями- виновато реле которое встроено в датчик на радиаторе. Все вызванивается либо омметром либо контрольной лампочкой. 8-)