вот мысль неподумал что они на одной массе сидят.

Люди,к меня БОШ 1.5.4.Хочу поменять на январь.Так как говорят что БОШ прошивать смысла нет!Если меняю на январь,то и ДД менять надо?

и ДМРВ тоже менять у тебя стоит наверно 004.

Грубо говоря да, на одной клемме АКБ, проходит правда она до них по разному Но судя по тому как ведет себя стрелка температуры и возрасту машины, чистить надо все, начиная от АКБ и кончая задними фонарями.

Какой 1.5.4?
Судя по всему 2112-1411020-40, там менять не надо

Да уже измучился до этого ездил нелез никуда есздила как начал ей заниматся вылизывать, так начлись проблемы.седня буду с массой ковырятся, еще вопросик такой рядом с ЭБУ весят релюхи системы впрыска , бензонасоса они все должны быть прикручены металическими хвостиками к массе , на планке ?? или железные хвостики на релюхах это просто крепежка ??

да

Массы все протянул они были и так затянуты, стрелка ТОХ так и живет своей жизнью. По все видимости нашол причину, того что глохнет на ходу и плохо заводится, застратая сетка бензо насоса и куча мусора в баке, по всей видимости песка, на выходных почищю отпишусь об изменениях.

Зачищать надо.

Безусловно

Всем огромное спасибо за помощь в решении моей проблемы. Проблема решена одна тоесть плохой запуск и проблемы остановкой двигателя на ходу при долгой езде. Намертво забита сеточка бензонасоса, старый бензонасос который я поменял 4 тыщ км надад был без стаканчики который под сеткой, новый который я купил в сборе был с этим стаканчиком. Причем при замене старого бензонасоса
сеточка почемуто была очень чистая. Суть в том что как извесно на АЗС топливу далеко до совершенстваи попадает к нам в баки всякая дрянь и осадок на подобии мелкодисперсного песка, тоесть когда утановлен стаканчик через маленькое отверстие туда попадает бензин вместе с этой дрянью и осадок разумеется остается в этом маленьком стаканчике и оттуда никуда не девается а собирается еще больше и больше, тем самым очень быстрои постоянно наглухо забивается сетка насоса, разумеется мыть бак обязвтельно. А сняв стаканчик и замена сетки проблема практически решена, тоесть вся эта дрянь которая есть в баке рапологается по все дну бака что гораздо больше того стаканчика тем самым гораздо меньше гадится сеточка и гораздо меньше этой дряни попадает в насос.
Протянул зачистил все массы под панелью которые нашол , протянул новый дополнительный провод от клемы АКБ, но стрелка ТОЖ как жила свое жизнью так ей и живет !

я тоже по совету !lnur все это проделывал...Тоже ноль..стрелки топлива и температуры все равно поднимаются при вкл габаритов...И напруга на лампочках ближнего только немного поднялась..видимо дело не в протяжке массы..а в обжимах клемм, самих проводах мож...Я ставил туманки..проводка новая, реле новые...кнопки новые...напруга на них (туманках)выше (13 с чем то), чем на ближнем...

У меня тоже 21102, конец 99, бош 1.5.4, ДД старого образца, РСО, прошивка была R59, но откорректированная (много не лила и зимой легко пускалась в любой мороз).
Но сдох ДМРВ (был 004), а покупать новый такой-же я не стал, и по совету Виталия (BitalKu), поставил 037 и прошивку R29 откорректированную под 037.
Правда признаться прошивку я поменял не сразу и долго так и ездил на старой (всю зиму, весну и часть лета) Сказалось это только на прожорливости машинки, но кушать стала она всё равно меньше чем с дохлым ДМРВ.
Недавно поменял R59 на R29 и аппетит машинки поубавился. Прошёл более 5 тыс. км прошивка никаких нареканий не вызывает, спасибо Виталию.