как вариант посмотреть контакты в колодке замка зажигания и подрулевых переключателей - может дело в них, а точнее в их состоянии. Зачистить, смазать, подогнуть если надо....

Enter Была у меня похожая проблема (ВАЗ 21120). Едешь и вдруг ни с того ни с сего как будто перезапгрузка происходит, т.е. вдруг зажгутся все лампы на приборной панели и на штатном и маршрутном компьютерах и звук блим-блим-блим (как при открытой двери) пропоет и потом опять все нормально. То есть так как будто ключ в первое положение повернуть. Лечилось открытием крышки бардачка и громким ее закрытием. Потом это стало происходить чаще (все также бардачком лечил) потом стало еще опаснее, иногда включаешь поворотник, а он не моргает на панели приборов. Хлопнешь крышкой бардачка - все нормально. Это было хоть и не часто, но регулярно и очень опасно когда думаешь что ты обозначаешь свои маневры, а на самом деле хрен его знает.
Я как и ты несколько раз лазил в ящик проверял все предохранители, шевелил релюхи - бестолку, пока вдруг однажды меня не осенило.
Я открутил блок предохранителей совсем и вынул его из ящика. Оказывается снизу на блоке (над дном ящика) тоже есть разъемы. И я увидел, что один из разъемов был плохо вставлен (от тряски наверное почти отсоединился) и он элементарно при неровностях не обеспечивал надлежащий контакт (вот почему хлопание крышкой бардачка помогало на время!)
Все оказалось просто: я до конца вставил этот разъем, проверил и все остальные, прикрутил на место блок предохранителей и проблема исчезла. (Уверен на сервисе мне бы долго имели мозги).
Попробуй до конца проверь ВСЕ разъемы в ЧЯ которые не только на виду, но и снизу. Удачи!

посмотри разъемы с розовым проводом за ЧЯ. к ЧЯ провод идет сразу от гены. на замок отдельный провод от гены через разъем.

предохранителя нет
есть разъем на два провода
больше плюсу негде теряться -контакты окислились