Пластиковая крышка это где 16 valve написано. Так вот болты , крепящие ее к впускному коллектору - страшный дефицит. Их нет нигде, даже в Авто 49 где как правило есть все. Но даже если бы они и были это врядли мне бы помогло ибо сорвана резьба в двух отверстиях под болты которые ближе к переду. Оно и не мудрено, метал впускного коллектора рыхлый алюминий. Радует только то, что там где сквозное отверстие в ресивере резьба очень аккуратная и пущена смазка. Отвестия же в приливах труб были сделаны тяп ляп. Вчера попробовал там где отверстие возле маслозаливной горловины нарезать новую резьбу под М8, и вкрутить туда болт направляющей колеса. Вобщем резьба получилась хреновая - болт болтается и вот-вот выпадет. А что будет если в получившееся отверстие залить что-то вроде эпоксидки а потом вкрутить саморез?

Так и сделай!

Вобще там шпильки.

намертво.
тогда уж шпильку туда замуровывай.

шпильку это мысль!!

А обязательно ли чтоб у шпильки была резьба в той ее части которая будет замурована?

Обязательно.

желательна,т.к.держаца лучше будет,я ваще забил на нее,снял и не парюсь

снял что? Пластиковую крышку?

ага

И как после снятия ничего не изменилось? Шумность например? А для чего она вообще нужна эта крышка? Какие у нее функции кроме декоративных?

Какие болты?? Там с завода стоят шпильки. Какой м...к придумал вместо шпилек в корпус из Al сплава закручивать болты??
Если шпилька открутилась вместе с гайкой. Надо взять шпильковёрт или 2 гайки и закрутить шпильку, а верхний конец шпильки смазать.

Никаких кроме декоративных я без нее уже месяц и не че ,ни какой разницы , движок солидней выглядит и без неё. Фуйня все это летай и думать забудь

А на восьмиклапанники вообще крышки изначально нет?

Шумоизоляция ГБЦ. Без крышки - чуть шумнее 8-)

На 1,6L они есть.