Вчерась вечером поменял тормозуху, ибо не менялась ( не доливалась ) с завода, т.е. с 12.2005г. Замена производилась след. образом:
Из бачка, насколько позволил 20 мл. мед.шприц была высосана старая торомзуха, но не вся...ибо конструкция бачка непозволяет это сделать...во всяком случае шприцом.
Потом, - прокачка цилиндров до того момента, пока из штуцеров не поперла свежая ТЖ. Ессно следил за ее уровнем в бачке. Последовательность прокачки:
Зад.-левое-Зад.-правое ( с втыканием ответки в колдун, а то не прокачать) - Пер.правое -Пер.Левое.
Слава богу все штуцера отвернулись хорошо, ничо не закисло, ничо не потекло.
Так вот вопросец - Апосля прокачки возникло субъективное ощущение что педаль тормоза стала как бы "мягче" и труднее стало заставить машину схавить "юза"... Да вроде бы и ход педали тормоза увеличился.
Можа где косяк какой допустил?
( Износ передних колодок 50 %, задних - х.з. не глядел еще пробег 52 ккм.)
Но ведь ДО прокачки было по-другому. Или это так себя ведет новая тормозуха?

Может прокачали плохо? Обычно если педаль ватная, то это воздух в тормозной системе.

RoN
Да вот и собираю, так сказть причины...ибо седня поеду к корефану на СТО. Просто чтобы знать куда рыть. Прокачалось вроде хорошо - напор - мама-не горюй был. Да если воздух в системе - то со второго-третего нажатия на педаль - она ( педаль) как бы жоще становиться, ИМХО.
Можа торомозуха какая-нить "левая" попалась? Куплена в АВТО-49 910 гр. пузырек Дзержинского завода РосДОТ-4 ( все ее хорошо знаем, с черепахой еще на картинке)

Ганс
Не правильно прокачаны тормоза, у нас ДИАГОНАЛЬНАЯ схема.

15.2. Прокачка тормозов
Порядок:
Заднее правое, переднее левое, заднее левое, перднее правое.

GVG
Блин...точно! еперный театр. Спасиб большое! седня пере-прокачаем по-уму, надеюсь трабл исчезнет

Все..трабл исчез..всетаки на подъемнике заниматся сим секисом куда быстрее и приятнее