NikNikols писал(а):не пора ли менять диск сцепления?
когда будет пора, машина просто с места не сдвинется. :-DYad писал(а):т.е. двиг ревет, обороты большие, а машина не едет, то катайся дальше
NikNikols писал(а):Пробег > 30000 км.
не показатель износа сцепления.
NikNikols писал(а):И вдруг, однажды заметил что педаль сцепления несколько выше остальных педалей.
NikNikols писал(а):это следствие естественного износа
NikNikols писал(а):Гайки покрутил - педаль вровень с остальными выставил.
+1
NikNikols писал(а):Беда в том, что стало схватывать сцепление значительно ниже.
понятное дело, педаль же опустилась.
NikNikols писал(а):Запас хода педали 2-3 см.
вполне нормально. Если быть точным - полный ход педали сцепления 125-135мм.
NikNikols писал(а):Вопрос - не пора ли менять диск сцепления?
сцепление не буксует? Задняя без хруста?Jerar писал(а):-=Worm=- писал(а):
Задняя без хруста?
а если иногда бывает? то что значит этот признак?
Не до конца выжал сцепление или неотрегулирована педаль или
если некуда регулировать то пора менять сцеплениеSA писал(а):Не до конца выжал сцепление или неотрегулирована педаль или
если некуда регулировать то пора менять сцепление
да,иногда получается,что не до конца выжимаю сцепление.Цитата:а если иногда бывает? то что значит этот признак?
В инструкции, как я помню, перед включением задней передачи удержать сцепление выжатым несколько (3) секунд.NikNikols писал(а):С такими методами определения степени износа придется вместе с диском не только корзину менять но и маховик.
я вам по секрету скажу что маховик изнашивается в разы меньше ведущего диска, ну это ладно, просто если человек дурак то он до заклепок непременно дойдет, а то что сцепа пару раз буксанула на разгоне на второй ни чего страшного нет если поехать и поменятьNikNikols писал(а):Предистория такова: ездил ни о чем не думая. Нажимал на педальки каие под ноги подвертывались. И вдруг, однажды заметил что педаль сцепления несколько выше остальных педалей. Было так изначально или это следствие естественного износа - неизвестно. Вероятно второе.
Выше - не беда! Гайки покрутил - педаль вровень с остальными выставил.
Беда в том, что стало схватывать сцепление значительно ниже.
Запас хода педали 2-3 см.
Пробег > 30000 км.
Вопрос - не пора ли менять диск сцепления?
Не суетись!!! Ни когда не рви сцепу без очень сильной нужды, и ты, задолго до того как авто встанет, узнаешь, что сцепление пора менять.
Я уже три раза регулировал длинну троса сцепления.
На данный момент пробег 111 т.км, коробку ни разу от двигателя не отнимал. Естественно и сцепление не менял. У машины я первый хозяин.Сан-Саныч писал(а):Может я как-то неправильно езжу что у меня ничего не летит и не изнашивается?
скорее наоборот, правильно 
Сан-Саныч писал(а):Поражает как народ колодки меняет каждые 5-7 тыщ
манера езды газ-тормоз.
Сан-Саныч писал(а):спецу каждые 15 тыщ..
держат ногу на педали.Сан-Саныч писал(а):отвечают - изза таких лохов и тормозов как ты и пробки создаются, ибо не стоят с выжатым сцеплением и тормозят поток..
Спасибо поржал...
Сан-Саныч писал(а):Кстати бенз экономится при торможении мотором ИМХО
есть такое, форсунки отключают подачу топлива.Сан-Саныч писал(а):езжу и торможу мотором на 90 процентов..Надрочился в какой-то мере..
Меня не раздражает! Более того, я обажаю ехать за такой машиной!
Терпеть не могу давить на тормоз, вот это меня точно раздражает.
А насколько данная привычка оказывается полезной зимой, я вобще помолчу....Сан-Саныч писал(а):а если был, сразу на прикол пока не растает на дороге, без шипов не суюсь
Сан-Саныч писал(а):Нефиг тачилку солью пос
Сан-Саныч писал(а):подожду два дня пока жижа стечет
нафиг вообще тогда машина ))