Читал тут один мануал, там есть примечание, что можно поменять пыльник не снимая рейки, а как это сделать не описано. Может кто делал? Подскажите??

Bagbeer,
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=184584
Мой вопрос. Еще не поменял :-D , но теоретически подковался.

Спасиб!! Тоже все собираюсь, собираюсь. Думаю в пятницу займусь, потом отчитаюсь!!

Афтор, отпишись, и мож пару фоток выложишь.

Обязательно!!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=142496&highlight=

вот тут я описал как натягивал чехол на тяги

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=185923&sid=7224dd69665bd5c0a9668a318b96db33

Sergey030381, спасибо!! Отличный отчет!! Так и сделаю :cool:

если так и сделаеш не надев чехол на буртики то можеш ваще ни че не менять смысла нет

Все сделал, одел пыльник на все буртики, завтра фотоотчет выкладу.

Вот и фотоотчет!!
Так моя рейка выглядела до начала работ:

Делал на яме, вот вид снизу:

Накидным изогнутым ключом на 22 открутил тяги:


Снял левую (если стоять лицом к подкапотному пространству) скобу:

Пыльник без рейки и рейка без пыльника:


После смазки рейки, пыльник на нее залетел как родной:

А это результат моей работы!!!

:cool:
У кого какие вопросы, обращайтесь...

Сказать честно... этим заниматься не стоит. Гимор, псец... Чё там её снимать??
Доводы: 1)если порвался пыльник, значит туда попала пыль... значит по-хорошему если, надо старую смазку убирать и закидывать новой, иначе попавшие песчинки начнут изнашивать узлы, + к тому во время этого съёма туда ещё всякой хренотени насыпится.
2)обычно при этом меняют ремкомплект рейки (можно ставить без замены подшипника на вал, он долго из строя выходит) Потому как износ пластиковой втулки даёт люфт... и из-за таких мелочей потом машина на ямах вся гремит и тарахтит.
3)Я сторонник и наконечники в это время менять чтоб потом туда не лазить
Я вот позавчера себе снял рейку, разобрал, вымыл её как следует, постовил ремкомплект, забил новой смазкой, поставил новый пыльник заменил наконечники и всё собрал за вечер (!). Один с помощью 2х бутылок пива.

NEO-404 +1
Там ее снимать остается только от рулевой колонки открутить и все. Так то ты профилактику сделаешь все рейки, заодно вышкребешь грязь, а так она у тебя с грязью и старой пластмассовой втулкой бегать будет.