Привет всем .мужики обьсните в чём дело,93карбюратор,постоянно закипает,заменил,датчик вкл.вент.,термостат,но такое впечатление плохо церкулирует жидкость,и почему не вкл.вент при темп.120.

!,заменил,датчик вкл.вент.,термостат,но такое впечатление плохо церкулирует жидкость,и почему не вкл.вент при темп.120.[/quote

ИМХО новый термостат не означает исправный. Проверка: при прогреве двигателя сначала нагревается блок, затем начинает прогреваться верхний шланг к радиатору, далее при 87 град. должен начать открываться термостат и греться нижний шланг к радиатору. На нормально прогретом движке весь радиатор должен быть горячий, если нижняя половина холодная - термостат не открывается (или не до конца), при этом и вентилятор не сработает (датчик-то на холодной части). Или датчик вентилятора неисправен, хоть и новый, норма для него -99град.(В таких случаях неплохо принудительное включение сделать )Помпа опять же, но это редко.

Да какая-то хрень 3- термостат и дермо,а не может плохо рабатать,насос,а так темостат греется,и хорошо когда заглушиш двигун.слесаря разводят на головку пид.

а вообще-то имхо есть на них реле вкл вентилятора,

Не обязательно. В старых с ЧЯ под круглые предохранители было, а вот у меня в ЧЯ с флажковыми реле не было и вентилятор включался просто датчиком напрямую, а там 14 ампер и не всякий датчик годится.Если провода к датчику перемкнуть и вентилятор работает - кирдык датчику.

Спасибо,за подсказку завтра попробую разобрать термостат и поставить пустой,так как при принудительном включение дует не горячий .

кто может подсказать,как узнать поипа работает или нет.

кто подскажет,как узнать работает помпа или нет

блин, как-то все сумбурно у тебя.
Первое. Если добиться постоянной работы вентилятора, то двигатель перегревается или нет? Нужно для того, чтобы сузить поиски неисправностей.
Второе. Радиатор как себя чувствует, он вообще горячий, когда двигатель прогрет?

Как начал проявляться деффект? Сразу или постепенно?

чтоб проверить работоспособность помпы надо открыть печку и включить вентилятор печки. Если помпа неисправна - горячий воздух из печки быстро сменится на просто тёплый а то и вообще на температуру уличного воздуха

Спасибо всем,фишка была в помпе,небыло циркуляции.хотя слесаря посоветовали сменить радиатор.синтомы были-признаки термостата не было церкуляции по бол.кругу и при принудительном вкл . вент. дул холодный воздух,при снятие помпы -проворачивалась крыльчатка.

да печкой не мог проверить не раб эл.мот,нодо делать.....