сцепление . нагревается-туго включается. - Семейство "Самара"

Jerar

На форуме 17 лет Сообщения: 426 Откуда: Москва Авто: ваз -2114, 2004 г.

# 13 Июля 2008 23:14

Что-то не нравится сцепление.
когда в прохладную погоду еду,сцепление включается нормально. Как только постою в пробке -становится тяжело его включать. Педаль нужно до упора надавливать с силой -лишь тогда включается. В чем причина? Уже пора менять сцепление?

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 13 Июля 2008 23:56

для начала - подтяни тросик. Не поможет - менять сцепу, лучше в сборе.

Jerar

На форуме 17 лет Сообщения: 426 Откуда: Москва Авто: ваз -2114, 2004 г.

# 14 Июля 2008 09:27

думаю, это из-за того, что диск сцепления уже стирается.
а тросик зачем подтягивать, если положение педали у меня неизменно, т.е. всегда в одном положении.
Правильно, если тросик подтянуть, то педаль поднимется?

apsav

На форуме 18 лет Сообщения: 253 Откуда: Краснодарский край, ст.Крыловская Авто: ВАЗ-2108, ГБО, МПСЗ

# 14 Июля 2008 09:36

подтянешь тросик - подымется педаль, ход педали больше - больше ход выжимного - сильнее отожмется ведомый диск от маховика- лучше скоростя начнуть включаться. Только если дело в сцеплении, то на холодную его не насилуй полным выжимом, пользуйся полным выжимом, когда плохо начнут скоростя включаться.
Вопрос: а какое у тебя масло залито в коробке? Если Лукойл ТМ-4 80W-85 поменяй на что-то 75W-90, и не нало будет регулировать сцепление ( по крайней мере у меня так).

Jerar

На форуме 17 лет Сообщения: 426 Откуда: Москва Авто: ваз -2114, 2004 г.

# 14 Июля 2008 09:54

но это ж ненормально, когда подтягивают тросик, если ранее все было ок.Т.е. уже в сцеплении что-то где-то подтерлось, что не дает включаться скоростям (с усилием) в пробках.
Подтяну его- и это будет временно.Пока и в приподнятом положении трудно будет вкл.
Педаль спепления должна быть чуть ниже педали тормоза, верно?

Vostrov

На форуме 15 лет Сообщения: 309 Откуда: Самара Авто: 2114 ЛЮКС, Multitronics X-150... и все!

# 14 Июля 2008 10:14

Jerar писал(а):

Педаль спепления должна быть чуть ниже педали тормоза, верно?

Вообще-то на СТО рекомендуют и делают педаль сцепления вровень с педалью тормоза. Но если делать по мурзилке 125-135 мм, то педаль сцепления получится выше, по крайней мере у меня так. И я специально в салоне смотрел положение педали сцепления на новых машинах - на всех она выше, примерно как по мурзилке.

sys_demon

На форуме 17 лет Сообщения: 25 Откуда: СПб Авто: ВАЗ 21099карб+21099i

# 14 Июля 2008 11:59

такая же ботва с сцепой, стал менять сцепление, диск оказался целёханький выжимно тож норм, единственное что нашли дык это треснуля втулка на которую вроди выжимной сажается, всё поменяли проблема осталась, первую при длительных пробках иногда оч сложно воткнуть

Login_TM

На форуме 16 лет Сообщения: 51 Авто: 2115 1.5i 2005г.

# 14 Июля 2008 12:46

если делать 125 мм, то педаль сцепы будет стопудово ниже тормоза. это таз.если трос подтягивать (закручивать гайку 1, укорачивая длину троса по мурзилке), то педаль как раз опускается. это два. ход педали меньше. при износе педаль поднимается. это три.

klolik

На форуме 16 лет Сообщения: 894 Откуда: Красноярск Авто: 21140i, 2003

# 14 Июля 2008 12:59

sys_demon
может масло?

Jerar

На форуме 17 лет Сообщения: 426 Откуда: Москва Авто: ваз -2114, 2004 г.

# 14 Июля 2008 21:02

подтяну тросик.сделав педаль на одинаковом положении с педалью тормоза.
а вообще-не первый ли это звонок,что в пробке плохо стали вкл. передачи, а на холодную и по трассе-нормально?

Sergey Pogorelov

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: г. Запорожье Авто: ВАЗ 2108 карб.

# 15 Июля 2008 00:26

Была похожая тема, на СТО стянули резиновый пыльник с лапки сцепления и брызгали ВЭДЭШКОЙ внутрь.после десятка выжимов как бабка пошептала.Что было так и не пойму. Shocked

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 15 Июля 2008 00:26

творится подобная фигня.масло хорошее,сцепе небуксует,ну чуток выжимной похрюкивает.но вот первая бессистемно бузит.то тупо невтыкается,то какбудто синхры отсутствуют,вчерась ваще пару раз вылетела на сбросе.тока бывает такая фигня несколько раз в месяц и связана исключительно с погодой на луне :-( забил нафиг,покрайней мере до замены сцепы.

K@Z@NEЦ

На форуме 16 лет Сообщения: 251 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21140, 1.5 Снежка 2006г.

# 15 Июля 2008 10:58

у меня такая же фигня... почему то передачи включаются туговато после стояния в пробке...

apsav

На форуме 18 лет Сообщения: 253 Откуда: Краснодарский край, ст.Крыловская Авто: ВАЗ-2108, ГБО, МПСЗ

# 15 Июля 2008 11:15

Залейте хорошее масло в коробку, чтобы вторая цифра была 90 (это до 40 градусов). Если залито 85 (а оно только до 20 градусов) то вот Вам и проблема после прогрева. Я после замены масла по Ростову покатался и в пробках постоял, ушла болячка, когда после прогрева перестают втыкаться передачи. Сцепление не регулировал (хотя сцепление г@$но, до этого стояло лучше, ну и та же фигня была), только заменил масло. ВАЗ не рекомендует заливать ТМ-5 (типа синхроны не будут работать), хотя у меня раньше была залита ARECA полусинтетика 80W-90 - просто сказка была, передачи включались очень мягко и при любой температуре. Сейчас ТНК 75W-90 полусинтетика, примерно тоже самое по ощущениям. Лукойл 80W-85 хорош только по холоду, чуть температура около 10 уже начинают скоростя плохо включаться.

Кстати, ВАЗ допускает заливание моторного масла, никто не поделится ощущениями? Мож у кого залито?

legalize

На форуме 15 лет Сообщения: 155 Откуда: Зеленоград Авто: 2107->21103->2115->21103 Самая, самая...

# 15 Июля 2008 16:44

У меня у подруги такая же проблема. Когда отпускаешь педаль, скрип идет, и отпускается оно рывками. Что делать ума не приложу. Сцепление новое. Тросик тоже, может вилка??? или что еще там и ломаться то нечему

Jerar

На форуме 17 лет Сообщения: 426 Откуда: Москва Авто: ваз -2114, 2004 г.

# 15 Июля 2008 21:30

apsav писал(а):

Залейте хорошее масло в коробку, чтобы вторая цифра была 90 (это до 40 градусов). Если залито 85 (а оно только до 20 градусов) то вот Вам и проблема после прогрева. Я после замены масла по Ростову покатался и в пробках постоял, ушла болячка, когда после прогрева перестают втыкаться передачи. Сцепление не регулировал (хотя сцепление г@$но, до этого стояло лучше, ну и та же фигня была), только заменил масло. ВАЗ не рекомендует заливать ТМ-5 (типа синхроны не будут работать), хотя у меня раньше была залита ARECA полусинтетика 80W-90 - просто сказка была, передачи включались очень мягко и при любой температуре. Сейчас ТНК 75W-90 полусинтетика, примерно тоже самое по ощущениям. Лукойл 80W-85 хорош только по холоду, чуть температура около 10 уже начинают скоростя плохо включаться.

Кстати, ВАЗ допускает заливание моторного масла, никто не поделится ощущениями? Мож у кого залито?

масло у меня ТНК 75W-90.
не думаю, что из-за него.

Guzh

На форуме 17 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 15 Июля 2008 23:15

Начиналось все так же , закончилось заменой выжимного. Имхо это выжимные отостойные такие.

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 16 Июля 2008 18:04

legalize
А когда нажимаешь скрип, рывки есть?

Jerar

На форуме 17 лет Сообщения: 426 Откуда: Москва Авто: ваз -2114, 2004 г.

# 16 Июля 2008 21:26

SA
скрип- есть,но это педаль или пружина скрипит.
рывки-тоже выбают.

Pixel

На форуме 15 лет Сообщения: 13

# 16 Июля 2008 21:30

В моем авто законы физики делают свое дело, в пробках сцепа нагреваеться и соответственно увеличиваеться в обьеме, после 20 минут езды без остановок, все становиться на свои места...

Неправ - поправте

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 16 Июля 2008 22:11

Jerar
Про скрип и рывки я спрашивал legalize.
Про твой случай уже все написали. Подрегулируй трос и езди.
И так до тех пор пока некуда будет регулировать.

Jerar

На форуме 17 лет Сообщения: 426 Откуда: Москва Авто: ваз -2114, 2004 г.

# 16 Июля 2008 22:24

SA
я так понимаю,что из-за того ,что постоянно подтягивать педаль сцепления-можно однажды вообще стать на дороге.Что если подтягиваешь педаль-значит скоро что-то там окончательно сотрется.Вот и хочу избежать этих случайных обломов на дороге.

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 16 Июля 2008 22:37

Jerar
Нет не встанешь.
По мере износа сцепления меняется свободный ход педали.
Регулируя трос ты этот свободный ход приводишь в норму.
Когда будет некуда регулировать у тебя передачи будут включаться
с хрустом, все тяжелее и тяжелее. Не помню почему, но задняя
к этому делу наиболее чувствительна, с нее обычно начинается.
Поэтому в темах про сцепление про нее всегда спрашивают, типа для диагностики.

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 16 Июля 2008 23:20

Была такая же проблема,20 минут в пробке и первая включалась только раза с третьего.
Отрегулировал трос, поменял масло на полусинтетику Ликви Молли,стало всё ОК.Всё сцепление (диск, корзина, выжимной, трос) у меня на тот момент были новые,так что сомневаюсь что дело в этом.
Вообще сервисмэн сказал что если корзина не очень качественная(а это в первую очередь касается отечественного производства или подделка импортного) в пробке она нагревается и теряет свои свойства,тогда идёт большая нагрузка на тросик...А если и то и другое хреновое,да ещё и масло в коробке так себе,то получаем результат...
P.S. Не утверждаю что всё это верно.За что купил,за то продал.Просто как вариант.

Pixel

На форуме 15 лет Сообщения: 13

# 17 Июля 2008 21:14

SA
Ну для начала, по мере износа диска педаль сцепления поднимаеться, тобишь когда диск стираеться в ноль, сцепление буксует. Хруста при этом никогда не будет.
По поводу задней передачи - на ней нет синхронов...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям