Если коллектор распаялся, то и ВР может не срабатывать, когда щётки встанут на непропай.
Похоже передняя втулка изношена и якорь башмачит.

попробую втулку заменить, если не поможет, куплю нахрен новый стартер, жалко конечно денег, если еще за зря будет.

если уж снял стартер, то почему бы и втулку сразу не поменять. Можно наверно поставить безвтулочный с редуктором(десяточный), но это надо у народа поспрашивать.
А так почистил наждачкой коллектор, поменял щетки, поматерившись заменил втулку - и стартер неузнать, как молодой крутит.

Потому что я еще в периоде освоения. До этого ездил на классике. Она у меня была моей ручной сборки. Три года назад купил 99. Решил довериться специалистам, самому не лазить. Это уже когда крайности, когда надо переделать за специалистами. Про втулку никто не подсказал. А после запрессовки в крышку её надо разворачивать разверткой?

Не пойму, как снимать старую втулку? Она вся развальцевалась и видно
её только через зеркальце. Даже голову туда не приблизить,
чтобы выйти на прямой обзор.

Тонкой отвёрткой и молотком можно раскрошить её.

Да скажите как это сделать люди добрые, а то мне тоже если че туда лезть.

Нашёл как меняют втулку:
http://tuning-remont.narod.ru/remont/el_001.html
Нужен метчик диаметра вала стартёра.

Мы ходим по кругу. Ещё в 2006 году lucky2005
дал наводку в теме "Помогите дяде Диме!!!".
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=80212&postdays=0&postorder=asc&highlight=%C2%D2%D3%CB%CA%C0+%D1%D2%C0%D0%D2%C5%D0&start=15

месяца 3 назад была тема, я там свои мучения тоже описал. За 2-3 часа заменил. Мне разворачивать не пришлось, т.к. вал стартера был тоже покоцаный, вставил новую пальцем.

Все завтра бегу в магазин, за втулками, че получилось в понедельник скажу.

Купил втулки и стартёр.

Втулки продают, почему-то, комплектом по две штуки передняя и
задняя за 25 рублей. Взял два комплекта. Планировал купить
три втулки: одну поставить, одну запасную, а из третьей сделать
опору для стартёрного стенда, но стало жалко иметь в нагрузку
три ненужных. Втулка, которая ставится в стартёр, имеет другой
внутренний диаметр и как запасной вариант не пойдёт.

Стартёр сегодня мне обошёлся в 2820 рублей (в апреле был 2000).

У меня после заводки двига стартер издает скрежет... Даже сказал бы свист... Клинов нет, заводит нормально... Как вылечить?
Как-то разбирал, смазывал. Ненадолго хватило. В жару и когда двиг горячий скрежета почти нет. Но утром или когда прохладно скрежет есть всегда.

1. Загустевшая смазка во втулках
2. Износ втулки шестерни бендикса
ЗЫ Скорее всего второе

Seryoga

Сегодня снял, смазал втулку, которая в коробке и сам вал на котором шестерня. Пока нормально.

Втулку смазывать не надо,она самосмазывающая

Volk101

А смазав я не навредил?

Смотря чем смазал... Там локальный нагрев бешенный. Некоторые смазки при сгорании теряют смазочные свойства (Литол, например). Если графитовая или молибденовая смазка, то наверное не навредил.
Она какая-то медно-графитовая

AleJar

Точно щас не вспомню марку. какая-то 154-ая что-ли. Синяя такая, для крестовин.

Ну значит не навредил. Правда и пользу не принес - ее выдавит из втулки да и всё...

А вот это место не мажется.

Чтоб не создавать отдельную тему.
В последнее время стартёр во время заводки сильно скрежещет,как будто что-то из металла"пробуксовывает". Но заводит исправно. Пока жить не мешает, но очень"неприлично громко"это происходит...К чему готовиться,к замене стартёра?
З.ы. Венец менял года 1.5 назад, был местами сточен в ноль, мож, теперь очередь шестерёнки бендикса? Что вероятней?

Заменил втулку, поставил новый стартёр. Крутит как бешенный!
Когда в прошлый раз поставил новый стартёр, не меняя втулки,
он крутился слабо.

Старая втулка вынулась с помощью широкой отвёртки, в которую
вставил вороток в качестве рычага. Втулка сносилась до разрыва.
Снимки делал камерой 0,3 М с телефона, извините:


Слева старая втулка, а справа -- новая.

объясни технологию как вынимал, защиту картера снимал или сверху подлез, и куда отвертку вставлять, чтобы выковырять?

Снял левый жестяной щиток под двигателем. Нужен торцевой ключ
на 8. Дальше снимаешь стартёр. Накидным ключом на 13.
Провод от плюса аккумулятора удобно снять заранее.
Дальше подкладываешь два кирпича c двух сторон от колеса
(чтобы машина на тебя не наехала и не укатилась).
Голову суёшь под левое колесо, тогда открывается обзор.
Можно взять фонарик. Свободного места много.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106762

Все заработал стартер, крутит как новый. Втулку поменял. Не знаю как вы спомощью отверток их вынаете. Я удалял втулку борфрезой, даже когда от нее осталось 3/4 она не вынималась отверткой. Метчиком тоже не получилось, дабы метчик на М12 свободно в нее входил (в новой отв. 10). Но все таки добил я её. Переживаю, что стружки налетело в коробку.