Тюнинх электропроводки...Жесть - Семейство "Самара"

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 10:34

Парни, писаю кипятком.
Долго хотел купить преобразователь на 220 Вольт в машину..Мало что типа...

В общем на работе сдох бесперебойник APC на 400 Ватт, точнее аккумуляторная батарея в нем, все остальное цело
Начальство не стало закупать акки, просто купило новый бесперебойник.
Итого старый можно было выбросить..
Шаловливые ручонки привели к тому что я кинул от прикуривателя провод на клеммы УПСа, куда цеплялся штатный акк его
Кроме того пришлось оторвать пищалку чтоб на нервы не действовала

В общем положил эту байду в багажник..
Теперь есть 400 ватт 220 Вольт даром.
Работает.
Пробовал подключить ноут и электробритву..Все пашет
Во как прикольно то....

Andrew_e

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Баку Авто: 21083,1998г, карб 24/24 MM52

# 23 Июля 2008 10:38

Сан-Саныч писал(а):

Парни, писаю кипятком.
Долго хотел купить преобразователь на 220 Вольт в машину..Мало что типа...

В общем на работе сдох бесперебойник APC на 400 Ватт, точнее аккумуляторная батарея в нем, все остальное цело
Начальство не стало закупать акки, просто купило новый бесперебойник.
Итого старый можно было выбросить..
Шаловливые ручонки привели к тому что я кинул от прикуривателя провод на клеммы УПСа, куда цеплялся штатный акк его
Кроме того пришлось оторвать пищалку чтоб на нервы не действовала

В общем положил эту байду в багажник..
Теперь есть 400 ватт 220 Вольт даром.
Работает.
Пробовал подключить ноут и электробритву..Все пашет
Во как прикольно то....

Только провода надо потолще гдето 6-10 квадратов от акумулятора, чтоб падение было минимальным,таким макаром подключал паяльник и паял проводку,вещь нужная и удобная в машине...

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 10:40

я пока 2*1,5 кинул, другого под рукой не было, но вообще идея мне самому понравилась
Нам татарам лишь бы даром :-D

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 10:41

А провода я наловчился паять газовой горелкой, купил себе горелку с тонкой струей пламени, типа иглы. Получается отлично.
Перепаял ей все, делал подсветку кнопок, изначально ее не было

NEXUS_1090

На форуме 16 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 23 Июля 2008 10:44

Сан-Саныч писал(а):

Теперь есть 400 ватт 220 Вольт даром.
Работает.
Пробовал подключить ноут и электробритву..Все пашет
Во как прикольно то....

Действительно прикольно! А если паяльник подключить, скажем 100 вт, сколько будет работать?

Andrew_e

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Баку Авто: 21083,1998г, карб 24/24 MM52

# 23 Июля 2008 10:45

Сан-Саныч писал(а):

А провода я наловчился паять газовой горелкой, купил себе горелку с тонкой струей пламени, типа иглы. Получается отлично.
Перепаял ей все, делал подсветку кнопок, изначально ее не было

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 10:47

Думаю если включить мотор то пока бензин в машине не кончится.
Единственно 400 ватт это получается почти 33 ампера, сгорит предохранитель на прикуриватель, надо тогда прямо на акумуляор кидать.
Ноут работает от прикуривателя, ибо там 180 ватт и замерил- 15 ампер жрет со стороны 12-ти вольт

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 10:49

Andrew_e писал(а):

Smile Smile Smile

А что смешного?
Никогда не делали такого?
Элементарно если руки из нужного места, потом все на термоусадочную трубку чтоб колхоза с изолентой не было и стоять будет вечно Smile

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 10:51

Вот городил подогрев зеркал.
Паял газовой горелкой
http://foto.mail.ru/mail/sanch/1/2.html

не хуже чем паяльником, главное не пропускать моменты нужные и не подпалить изоляцию

Последний раз редактировалось: Сан-Саныч (23 Июля 2008 10:52), всего редактировалось 1 раз

Andrew_e

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Баку Авто: 21083,1998г, карб 24/24 MM52

# 23 Июля 2008 10:52

Сан-Саныч писал(а):

Andrew_e писал(а):

Smile Smile Smile

А что смешного?
Никогда не делали такого?
Элементарно если руки из нужного места, потом все на термоусадочную трубку чтоб колхоза с изолентой не было и стоять будет вечно Smile

С термоусадкой согласен,изолента колхоз,тока вот с горелкой небезопастно... ИМХО

Andrew_e

На форуме 19 лет Сообщения: 121 Откуда: Баку Авто: 21083,1998г, карб 24/24 MM52

# 23 Июля 2008 10:54

Сан-Саныч писал(а):

Вот городил подогрев зеркал.
Паял газовой горелкой
http://foto.mail.ru/mail/sanch/1/2.html

не хуже чем паяльником, главное не пропускать моменты нужные и не подпалить изоляцию

А что у тебя за кнопочка рядом с рычажками печки?

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 23 Июля 2008 10:55

Сан-Саныч писал(а):

Единственно 400 ватт это получается почти 33 ампера,

Это по выходу 400ВТ, а по току не больше 1 А. По входу: 12в и какой там аккумулятор, 7А/ч? Не больше 7А

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 10:57

Я же и говорю, нужна горелка с микроструей, длина примерно 2 см, тонкое жало фактически, притом нужна горелка с пьезоподжигом чтоб не спалить машину спичками Smile

И наловчиться с пайкой, несколько другая технология нужна, подстилаем досочку на колени чтоб яйца припоем не ошпарить, окунаем скрутку в флюс, потом греем припой, и как только он расплавился, капаем на скрутку. Он прилипает с проводу, далее убираем припой и начинаем прогревать нижнюю часть провода, потом припой плавится сверху и растекается по скрутке.
И все. Надо чуть руку набить и все выходит просто отлично.

Термоусадку купил в лабазе, вышло на переделку всей проводки с подветками и доп релюхами примерно на 100 рублей (за трубку)

Лучше конечно немецкую трубку, она сильнее сжимается.
Наша садится меньше и легче подгорает, но зато правда гораздо толще немецкой

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 10:59

Tank писал(а):

Сан-Саныч писал(а):

Единственно 400 ватт это получается почти 33 ампера,

Это по выходу 400ВТ, а по току не больше 1 А. По входу: 12в и какой там аккумулятор, 7А/ч? Не больше 7А

Это Вы не правы совсем. 400 ватт это полтора ампера если потребляет 220 от розетки, полтора ампера по стороне 220 Вольт!!!
а у меня жрет от 12 вольт, то есть 400/12=33 ампера.
С другой стороны электричество сосет ведь!!!

Аккумулятор в УПСЕ штатный 7,5 ампер-часов, но его же хватает только буквально на 2-3 минуты, чтоб успеть закрыть программы на компе и выйти. Поэтому этого достаточно, но недостаточно чтоб паять там, или еще как достаточно продолжительное время, поэтому его и нужно подключить к автомобильному аккумулятору, там емкость 60 а/ч и можно если что, включить мотор
Но реально я мало представляю что могу включить под 400 ватт...
Этого слишком мало чтоб вкллючать перфоратор или дрель на 800 ватт, но слишком много чтоб побриться или включить ноутбук

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 23 Июля 2008 11:02

Не побольше будет жрать току, т.к. УПС насчитан на максимальной накрузке 3-5 мин, но 33А, что то много.

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 11:05

400/12=33,3333333
Вроде так закон ома. Это максиимальная производительность

Просто не думаю что надо 400 ватт в машине если честно.
Думаю реальное потребление это зарядка чего-то, ватт 50 от силы.

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 23 Июля 2008 11:33

Сан-Саныч писал(а):

Но реально я мало представляю что могу включить под 400 ватт...

Этого слишком мало чтоб вкллючать перфоратор или дрель на 800 ватт, но слишком много чтоб побриться или включить ноутбук

Это верно. У меня преобразоватеть на 150 Вт, так максимум что в него сразу включал, это ноут и два телефона на зарядку.
если паяльник нужен, то есть и 12в они. Но это из разряда, нафиг надо.

dotsa

На форуме 16 лет Сообщения: 258 Откуда: МО Авто: McLaren MP4-22 Двигатель Mercedes FO 108T 2.4 V8, а так 2114-> lacetti 1.6.AT.

# 23 Июля 2008 11:45

http://www.ups-info.ru/index.php?link=160569

вот такой нужно Smile

DmitryF

На форуме 16 лет Сообщения: 316 Откуда: Кузбасс Авто: 2115

# 23 Июля 2008 13:08

Прикольное решение, а у меня запчасти завалялись можно 3 пентиум собрать, ЖК монитор на 15 тоже в шкафу пылится. Толи его в машину присобачить, можно будет не только фильмы смотреть. Только ума не приложу как это можно разместить чтоб никому не мешало.

luchsergey

На форуме 16 лет Сообщения: 3327 Откуда: Кемерово Авто: UAZ PATRIOT-2010 ГрантаАКПП-2013

# 23 Июля 2008 14:12

токо упс даже без акума гороздо тяжелее и габаритнее преобразователя на 150 вт,ценой600р.

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 23 Июля 2008 15:18

Сан-Саныч писал(а):

400/12=33,3333333

Вроде так закон ома. Это максиимальная производительность

Почему выходную мощность делим на входное напряжение и все это в импульсном блоке питания?

400/220 = 1.8 А , хотя и этого тока много, этот расчет, также нельзя применять. Very Happy

А по входу там совсем все хитро и совсем нет линейной зависимости.

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 23 Июля 2008 15:37

Вот начатый, но заброшенный проект, комп для автомобиля с сайта www.pccar.ru Блок питания собран но не запускался еще, может и рванет, если накосячил в сборке, как нибудь потом произведу запуск его. Вход 12в, предогранитель 10А, выход 200Вт

Собрал как но надосуге. Но к проекту сильно остыл.

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 16:25

Это из Мастер-Кит собрано?

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Июля 2008 16:32

Tank писал(а):

Сан-Саныч писал(а):

400/12=33,3333333

Вроде так закон ома. Это максиимальная производительность

Почему выходную мощность делим на входное напряжение и все это в импульсном блоке питания?

400/220 = 1.8 А , хотя и этого тока много, этот расчет, также нельзя применять. Very Happy

А по входу там совсем все хитро и совсем нет линейной зависимости.

Ну мне кацца что если будет 400 ватт брать, то меньше чем 33 ампера не будет по-любому

я просто рассчитываю что если выдается 400 ватт на 220-тивольтовой стороне, то приблизительно с небольшими потерями столько же потребляется на 12-тивольтовой стороне
400 ватт это 12В* Х ампер, то есть ток равен 400/12 = 33
Реально ИМХО еще больше должен быть за счет потерь..
или я неправ?

h2so4-bryansk

На форуме 17 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 23 Июля 2008 16:34

прав

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям