Сегодня постигло несчастье мою ласточку-умер тахометр. Стрелка в ноль и ни на что не реагирует. Может кто подскажет, где чего потрогать подергать провода, датчики... или снимать панель приборную там что посмотреть? панель механическая. Буду рад любому совету.

Меняй тахометр (ели найдешь), приборку в сборе (менее геморройно, но более накладно) или отдай в ремонт приборку свою. Хороший электронщик ее реанимирует меньше чем за 2 часа.

shady
если умер шаговый двиг, то ниче он там не реанимирует.

а отдельно тахометр легко демонтируется с панели приборной если его только заменить?

хрен найдешь! на9 ке мучался с этим, он то умирал то оживал

Gloom у него панель с механическим счетчиком. Там нет шагового двигателя. Там обычный электромагнит, аля вольтметра...

Всю панель прийдется разобрать.

shady
тьфу, мляха про механику то и не увидел.

Калиновская приборка перестаёт показывать скорость и считать пробег примерно через 10-15 минут после начала движения ( падает на ноль ). Затем начинает метаться стрелка уровня топлива, то вверх, то на ноль с характерным писком!!! После 1-2 часа стоянки начинает работать опять же на 10-15 минут. Пробовал ставить другую калиновскую приборку 100% исправную - всё один в один!

Датчик скорости? Тогда почему уровень топлива глючит?

ПОМОГИТЕ

Сегодня утром сел в машинку, завелся, бросаю взгляд на панель и поражаюсь - тахометр ЗАРАБОТАЛ! Чудеса какие-то
Полдня на колесах-полет нормальный !

Тимур700. Смотри массу. Наверняка плохой контакт с кузовом. Ради проверки кинь доп. провод на корпус или клемму аккума.
Подробнее про такие глюки читай в http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/massa.htm/ прочитай внимательно. Там вроде быв все понятно изложено

Сними панель отдай электронщику, полохой контакт где то, может даже в разъеме, или не пропай, по симптомам все цело, надо искать плохой контакт, делов то....
Кстати БК есть?

БК нет, с тахометром происходят интересные вещи, в течении недели каждое утро работает сразу (влажность, машина вся в росе ), к обеду когда на улице сухо он опять умирает.. и так каждый день

Сегодня сниму и разберу панель приборов, кто подскажет по вышеописанным симптомам где искать баг, в панеле на самом тахометре или проводку смотреть с колодки катушки зажигания?

Мужики, подскажите, облегчите мне малость работу, где поиск бага провести