При езде на газе переодически падает напряжение в бортовой сети(кажет БК).На бензине все нормально.В чем может быть дело?

прогреваешься на бензине, едешь на газу? или если ехать на газу и переключиться на бенз, то напряжение возрастает?

Да а как бенз/газ может влиять на напряжение?
Дело скорее в электрике. Массу почистить для начала 8-)

idd. При переключении на бенз напряжение увеличивается,а на газу падает переодически до 11,5-9в.

Егорка, может есть смысл измерить прямо на аккумуляторе или ты там и измерял?

idd. Нет пока на аккумуляторе не мерял,возможности нет.Ща на море.В дороге БК задолбал своим падением бортового напряжения,как газ закончился на бензе тишина и покой?Это и раньше было, по городу,но намного меньше,не замечал.А чем это может грозить недозаряд АКБ?

измерь на аккумуляторе. БК может показывать погоду на марсе.
а грозить может хотя бы тем, что в один прекрасный момент не заведешься.

а куда и как прицеплено питание ГБО и скока в амперах оно кушает?мож установщики тупо цепенулись к штатной проводке,тамже где и БК,вот и просадочка.скруточка окисляется и трабла вылезает всё больше.я так понял что кроме ругани БК других симптомов пониженного напряжения нет,и проявляется только при работе ГБО?

rg-45
+1
Наверняка просто нахимичили чего-то

Во-во так и загореться можно. Не даг бог канечно :cool:

А куда правильно подключается ГБО?Если подключили к штатной проводке что мне делать?

У тебя плохой контакт где-то, вот и просадка идёт. Езжу несколько лет на газу и нет проблем. Как правило питание берётся с "+" катушки зажигания (постоянный "+" при включении зажигания) и через переключатель "газ-бензин" разводится на газовый и бензиновый клапан. "-" берётся с массы, т.е. с кузова или двигателя. В твоём случае добавляется отключение бензиновых форсунок и эмуляция их работы для ЭБУ. Пройдись по всем проводам которые тебе накрутили и проверь их соединение. Большого тока это оборудование не потребляет, что можно проверить установленным предохранителем на цепь питания системы. У меня 5А.

Спасибо за советы.Буду проверять проводку.

Проверил все соединения все нормально,питание подключено к штатной проводке.Что делать?Куда подклучить питание или самому не лезть?

И куда же оно подключено (ГБО к штатной проводке).
Бери тестер и иди по точкам. В любой цепи есть контакты, предохранители, кое-у кого скрутки 8-).

"+" с катушки зажигания - тоже штатная проводка. Но она более логичная, т.к. напряжение появляется после поворота ключа зажигания.

Если на гарантии оборудование, то лучше не лезь. Но присутствуй при диагностике и суй нос во все дела.

Если при переключении на бенз всё нормуль, то трабл в подключении ГБО. Самое невероятное, это неисправность какого-либо датчика, клапана, электронного редуктора, блока управления от ГБО. Совет был выше - иди по цепочке.

biаrmy.На бензе все нормуль.ГБО на гарантии,поеду к установщикам.