SLAVA 932

Киданул письмецо , называется "кондер" 8)

Интересно, а приоровский кондер на 124 не подойдет?

Тоха777
см. почту

Тоха777

извинете, не понял, фрост для приоры делает электрический компрессор ? Там у них на картинках вроде как механический привод ... или там на компресср идёт просто управление вкл/выкл мех. привода?

Роман Торопов ©
Привод компрессора ремнем от двигателя. ЭБУ разрешает вкл. компрессора и вкл. вентилятор охлаждения в постоянную работу независимо от температуры двигателя, а также отключает компрессор кондиционера в режиме "педаль в пол"

SLAVA 932
ага, понял ...

Sanden - норма фреона 800г.

SLAVA 932
Получил, спасибо. Еще пока не смотрел.

Дмитрий 52

Расскажи поподробней: +/-, нравиться не нравиться, стоит /не стоит, сам ставил -нет, ну и вообще как оно? Как работает - устраивает ? Движки одинаковые у нас + прошивки одинаковые

SLAVA 932
Письмо олучил, Большое спасибо!

Тоха777
Кондиционер ставил сам, возникли сложности с установкой корпуса отопителя, мешал кожух рециркуляции (воздухозабора из салона) у компрессора пришлось спилить одно не используемое ухо (задевало переднюю балку) в итоге всё собрал и заправил.
Эффективность кондиционера на 3 (очень сильно солнце прогревает салон, потери в воздуховодах) температура в салоне комфортная при +30, но не замерзнешь
Рециркуляция эффективна только в пробке или рядом с КамАЗом
Динамика при включенном кондее как у груженой машины, да и при выключенной муфте компрессора уже не то, что было
Расход +2л
Обороты при вкл. компрессора поднимаются до 1500 и плавно опускаются до 1000
Вентиляторы радиатора работают постоянно при вкл. компрессора (основной вентилятор заменил на 8 крылый)
Печка стала тормозной (Сначала прогревает салон, потом плавно остужает до заданной температуры)
Не нравится гул, передающийся на кузов при работе компрессора.
От салонного фильтра пришлось отказаться из за малой пропускной способности, в дождь ездить стало невозможно, стёкла потеют моментом http://autolada.ru/viewtopic.php?t=176228&postdays=0&postorder=asc&start=60

Попробуй чуток убавить крутилку терморегулятора. Мне реально помогло. Сейчас стоит посредине, постоянно дует ледяной воздух. Когда стоял на максимуме, сначала дул ледяной, через несколько минут работы, прохладный. Подозреваю, обмерзает испаритель.

А на Приоре, сказка! В ливень, врубил кондер, через минуту, все стекла чистые.

Да это + , но стоит выключить кондиционер и стекла как в бане

Ну да, у вас же фильтр дождиком поливается. У нас то капотом прикрыт.

Народ, кто-нибудь, скиньте, пожалуйста, документацию на Фрост.
Мыло: serdtsev (собака) mail.ru

ушло

Одчёд по установке фроста:
Ставить хотел сам, в итоге почитав мануал решил отдать установщикам и не пожалел об этом....
Во-первых комплект для установки кондиционера вместе с ГУРом (как у меня) подразумевает перенос насоса ГУРа наверх, что привело к тому что пришлось перекладывать все шланги, переносить расширительный бачок, откручивать трубки от рейки и еще с разным мелким гемором. Вообщем только с этим установщик возился целый день и после этого сказал что машины с ГУРом больше брать не будет, я его понимаю.
Во-вторых у меня была инструкция скаченая с автолады, так вот она олказалась устаревшей из-за этого мы целый день не могли установить печку, пока я не заказал у фроста свежую инструкцию, поэтому невкоем случае не качайте инструкцию отсюда если у Вас новый комплект.
В-третьих качество изготовления комплекта чесно говоря разочаровало, все сделано из ужасного пластика который соединен друг с другом с щелями, которые я потом заклеивал герметиком. А рециркуляция вообще пришла с бушным клапаном с обломаным зажимом, который пришлось потом самому дорабатывать. Плюс печка с установленной заслонкой без доработок болгаркой на место вставать не хотела.
В-четвёртых и самое главное принцип работы непонравился. Вместо заслонки устанавливаеться кран печки хоть и с электроприводом. Из-за этого точно дозировать нагрев практически невозможно. Только либо горячо либо выкл. Но есть и приемущество перед другими комплектами: испаритель стоит максимально близко к салону изза этого воздух подаётся максимально холодным (0-8 градусов по термодатчику). Вообщем я бы пожертвовал эффективностью но оставил бы воздушную заслонку, как впрочем сделано у комплектов других производителей.
Работает всё неплохо, но не герметичные воздуховоды дают о себе знать. Я доволен, но есть к чему стремиться.

miha
у тебя же кондей фрост?
Кинь мне всю инструкцию ...
Интересна инфа именно на набор для приоры ...
SLAVA 932 мне прислал, но у него инфа набора для 103-ей ...

yoopi
Добрый День! Третий день пытаюсь поставить фростовский комплект на вазовскую купешку с гуром.. Крыша едет от разгадывания этого ребуса. У Вас не осталось инструкции по установке. vda_vork(гаф-гаф)mail(точка)ru

vda76

Почту смотри

SLAVA 932
Спасибо огромное! Я нутром чувствовал, что натяжной ролик ставиться именно там.. Только вот крепить его к фростовскому креплению придется через тонну проставок.. Майн гот. Я и не представлял насколько сырой комплект.... Почти не одно крепление не стало без доп обработки..

Чтобы не плодить ручки и др. проблемы я установил комп Gamma412 c выводом на кондей

Компьютер заменяет термоконтроллер и ставится на его место
http://ferrum-group.ru/

кто может прислать инструкцию по установке фроста на авто со старой печкой? буду благодарен zapod@mail.ru

кто возымел сие, выложите для всех на торент или рапиду, плз.. мурзилки все, электосхемы.

http://www.rapidshare.ru/1085984

или:



Ну если что не так пишите - я в первый раз выкладывал

А как фрион можно заправить, и где его взять? У меня около радиатора на шланге от насоса кондея есть типа залотника, если туда то как его заправить?