Ксенон, то работает то нет. - Семейство "Самара"

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 31 Июля 2008 08:09

Всем привет.
Купил и поставил в ПТФ ксенон SHO-ME, через две недели перестала загораться правая лампа, отсоединил и подсоединил лампу. Попробовал включить загорелась. Теперь не горит левая, проделал ту же операцию что и с правой не горит. Потом включал выключал загорелась. В чем проблема и как ее устранить?

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 31 Июля 2008 08:41

Может в лампе, может в проводке, а может в блоках розжига. Последнее наиболее вероятно.

NEXUS_1090

На форуме 16 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 31 Июля 2008 08:53

А что за ксенон, не Кетай? Почем брал?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 31 Июля 2008 09:01

Думаю дело в блоках, будь они последнего поколения разжигали бы всегда. имхо.

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 31 Июля 2008 09:32

NEXUS_1090 писал(а):

А что за ксенон, не Кетай? Почем брал?

ксенон SHo-Me корея, брал в БИБи 3200руб.

-=Worm=- писал(а):

Думаю дело в блоках, будь они последнего поколения разжигали бы всегда. имхо.

и что теперь делать то, всю жизнь мучаться или его как то можно исправить

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 31 Июля 2008 09:41

А гарантия то есть?

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 31 Июля 2008 09:45

KyZZMI4 писал(а):

А гарантия то есть?

, сказли две недели, но они уже прошли. А что я им скажу то, он же загорается если на кнопку тыкать раз десять.

NEXUS_1090

На форуме 16 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 31 Июля 2008 09:51

Kolpak писал(а):

сказли две недели, но они уже прошли. А что я им скажу то, он же загорается если на кнопку тыкать раз десять.

На 2 недели гарантии не бывает! Это срок, когда имеешь право вернуть товар и получить деньги. Думаю надо съездить в магазин и попытаться потребовать частичной или полной замены!

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 31 Июля 2008 10:27

NEXUS_1090, как обычно бывает, приеду в магазин и он обязательно включится с первого раза. Или продавец скажет словами

-=Worm=- писал(а):

Думаю дело в блоках, будь они последнего поколения разжигали бы всегда. имхо.

Вопрос: у кого блоки розжига старого покаления, ксенон у Вас включается всегда или тоже приходится делать несколько попыток.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 31 Июля 2008 10:36

Kolpak
Я себе брал блоки хелла, по началу тоже одна лампа розжигалась не с первого раза, потом со временем стало ок.

Antee3z

На форуме 16 лет Сообщения: 2121 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21140

# 31 Июля 2008 10:42

Kolpak, как подключал? к штатной проводке или прям к аккуму через релюху? У меня блоки нового 5 поколения подключил к штатной проводке - на заведенной всегда нормально разжигаются, а вот на заглушенной машине иногда (1 раз из 5) только одна разжигается, особенно если лампы "холодные". Но у меня достаточно выключить-включить один раз и вторая тоже разжигается. Говорят, что если подключить напрямую разжигаться будет лучше... я пока забил... 8-)

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 31 Июля 2008 10:42

-=Worm=-, как долго это было.

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 31 Июля 2008 10:44

Antee3z, через штатную проводку и без релюхи. Вот это уже интересно.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 31 Июля 2008 10:45

Antee3z
не совсем понял.... если блоки 5го поколения, они разьве могут не разжечься?

Kolpak писал(а):

как долго это было.

не могу сказать, первый месяц где-то.... бывало иной раз.

Antee3z

На форуме 16 лет Сообщения: 2121 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21140

# 31 Июля 2008 10:46

Kolpak писал(а):

без релюхи

С релюхой! Штатная проводка тоже через релюху организована! Smile

Просто есть такая версия, что штатная проводка слабовата и не пожет дать необходимый для розжига ток... 8-)

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 31 Июля 2008 10:49

Antee3z, ты прав релюха есть (штатная). Как узнать какого покаления мои блоки?
-=Worm=-, у меня ведь тоже начала зихирить правая лампа, теперь с ней все гуд. Левую вчера разжег с 10 попытки, сегодня с утра с первого раза, а на улице заметно похолодало.

Antee3z

На форуме 16 лет Сообщения: 2121 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21140

# 31 Июля 2008 10:51

-=Worm=- писал(а):

если блоки 5го поколения, они разьве могут не разжечься?

Не совсем понял что ты имеешь в виду... Звучит типа: "раз двигатель Евро3 разве он может не завестись!?" Smile

Блоки у меня вот такие

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 31 Июля 2008 10:52

необходимый для розжига ток даёт блок, и уже от него идут свои провода на лампу, штатная проводка выполняет только функцию команды на розжиг.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 31 Июля 2008 10:54

Antee3z писал(а):

Не совсем понял что ты имеешь в виду...

Имелось в виду, что в блоках последнего поколения есть функция контроля розжига, и если лампа не разожглась, то блок даёт повторный старт.

Antee3z

На форуме 16 лет Сообщения: 2121 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21140

# 31 Июля 2008 10:59

-=Worm=- писал(а):

необходимый для розжига ток даёт блок, и уже от него идут свои провода на лампу, штатная проводка выполняет только функцию команды на розжиг.

-=Worm=-, ты здорово ошибаешься! Smile

Ну сам подумай, если штатная проводка как ты говоришь дает только команду на розжиг, то откуда тогда блок берет питание? Ксеноновая лампа потребляет меньшую мощность чем галогеновая - это факт, НО - это только в стационарном режиме горения! А вот при включении мощность розжига ксеноновой лампы гораздо выше! В момент розжига напряжение между катодом и анодом составляет до нескольких десятков киловольт!

Antee3z

На форуме 16 лет Сообщения: 2121 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21140

# 31 Июля 2008 11:04

-=Worm=- писал(а):

Имелось в виду, что в блоках последнего поколения есть функция контроля розжига, и если лампа не разожглась, то блок даёт повторный старт.

Хз... Хотя я обращал внимание что прогретые лампы загораются сразу, а холодные лампы ярко вспыхивают несколько раз подряд за доли секунды... видимо это блок дает повторные импульсы...
Я же говорю, не загорается крайне редко и то только на холодных лампах...

NEXUS_1090

На форуме 16 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 31 Июля 2008 11:05

Antee3z писал(а):

Просто есть такая версия, что штатная проводка слабовата и не пожет дать необходимый для розжига ток...

+1. Попытайся подключать времено на прямую. Ну а потом , если даст эффект, можно оставить штатную проводку как сигнальной, а через реле провести с АКБ.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 31 Июля 2008 11:10

Antee3z писал(а):

Ну сам подумай, если штатная проводка как ты говоришь дает только команду на розжиг, то откуда тогда блок берет питание?

А ты клеймы блока куда прикручивал? Smile

к аккуму наверно... который в свою очередь питается геной, именно поэтому не рекомендуют вкл. его на глушёном гвигле, т.к. процесс розжига отъёдает не хило.

Antee3z писал(а):

Ксеноновая лампа потребляет меньшую мощность чем галогеновая - это факт, НО - это только в стационарном режиме горения! А вот при включении мощность розжига ксеноновой лампы гораздо выше! В момент розжига напряжение между катодом и анодом составляет до нескольких десятков киловольт!

не спорю

NEXUS_1090 писал(а):

Попытайся подключать времено на прямую.

на прямую это как?

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 31 Июля 2008 11:12

Antee3z, мне кажется в словах -=Worm=-а есть правда.

Цитата:

В момент розжига напряжение между катодом и анодом составляет до нескольких десятков киловольт!

но эта напруга идет от блока, блок вырабатывает такой ток. Я так понимаю в самом блоке стоит какой то преобразователь, который преобразует 13,6 вольт в "десятков киловольт". Если по штатной проводке придет 13 вольт (что я проверю) то блок выработает немного меньше, большого провала не должно быть.

Antee3z, если у меня еще раз повторится (не зажгется лампа), то я попробую дать питание напрямую и посмотрю в чем проблема.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 31 Июля 2008 11:15

Kolpak писал(а):

то я попробую дать питание напрямую и посмотрю в чем проблема.

объясните что значит питание на прямую..................

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям